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公开(公告)号：CN101774416A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010135792.5
申请日：2008-01-16
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B60T11/18 , B60T11/046 , B60T11/10 , B60T13/588
Abstract: 一种用于液压盘式制动系统的液压组件，包括：(a)包含至少一个轨道的基板，(b)限定缸的壳体，其中壳体滑动地位于轨道上，(c)接收在缸内并在缸内可动的活塞，和(d)连接于基板的托架，其中托架构造成将基板连接于车把。
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公开(公告)号：CN106458185B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201580035320.3
申请日：2015-06-26
Applicant: 福乐尼·乐姆宝公开有限公司
CPC classification number: B60T13/18 , B60T8/4081 , B60T11/10 , B60T13/168 , B60T13/686 , B60T2270/404 , B60T2270/82 , B60Y2200/114
Abstract: 用于车辆的制动系统(4)包括：液压致动器单元(8)，其操作地连接到至少一个制动装置(12)，以通过处于第一工作压力(P1)下的第一液压回路(16)控制其致动，其中，液压致动器单元(8)包括用于用户的至少一个手动致动器(20)，以允许用户向制动系统(4)提供制动请求；发电单元(32)，其通过处于第二工作压力(P2)下的第二液压回路(36)操作地连接到液压致动器单元(8)；致动的制动泵(48)，其在输入端(54)操作地连接到发电单元(32)的第二液压回路(36)以被致动，并在输出端(64)操作地连接到第一液压回路(16)以用于致动至少一个制动装置(12)。第一和第二液压回路(16、36)供应有彼此流体分开的不同的液压流体。
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公开(公告)号：CN109017732A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810976134.5
申请日：2018-08-25
Applicant: 刘剑
IPC: B60T11/10
CPC classification number: B60T11/10
Abstract: 一种车辆的停车制动装置，包括停车制动器、停车液压缸、手动换向阀、液压泵和油箱；停车制动器包括若干个静片和若干个动片；液压泵的进油口与油箱连通，液压泵的出油口与手动换向阀的进油口P连通。还包括机动换向阀和挡块；手动换向阀的执行口A与机动换向阀的进油口P连通；机动换向阀的执行口A与停车液压缸的有杆腔连通，机动换向阀包括顶杆和滚轮；滚轮连接在顶杆的端部；挡块与滚轮相抵或相分离；当挡块与滚轮相抵时，机动换向阀的顶杆缩回，机动换向阀的进油口P与执行口A相通；当挡块与滚轮相分离时，机动换向阀的顶杆伸出，机动换向阀的执行口A与回油口T相通。本发明可实现驾驶员开门下车时自动进行停车制动。
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公开(公告)号：CN107628022A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201610994997.6
申请日：2016-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张和镕
CPC classification number: B60W20/14 , B60L11/1809 , B60L11/1862 , B60L2250/16 , B60T1/10 , B60T8/172 , B60T11/10 , B60T2270/60 , B60T2270/604 , B60Y2300/18125 , B60Y2300/91 , B60Y2400/112 , B60Y2400/81 , F16D61/00 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y10S903/947
Abstract: 本发明公开了一种用于确定轻度混合动力电动车辆的电池性能的方法和装置，该方法可以包括：检测轻度混合动力电动车辆的速度、加速踏板的位置值、制动踏板的位置值和电池的充电状态(SOC)，确定是否满足再生制动条件，确定驾驶员需要的制动量，确定再生制动允许值，操作轻度混合动力起动机和发电机(MHSG)以产生对应于再生制动允许值的再生制动扭矩，确定目标充电状态增量，确定实际充电状态增量，并且当目标充电状态增量和实际充电状态增量之间的差值等于或大于参考值时，确定电池的性能为恶化。当电池的性能恶化或电池被低价电池(如铅酸电池)替代时，驾驶员可以通过警示灯或警示信息来识别是否有必要进行维护。
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公开(公告)号：CN107351828A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710344552.8
申请日：2017-05-16
Applicant: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 , 山西天地煤机装备有限公司
IPC: B60T11/10
CPC classification number: B60T11/10
Abstract: 本发明属于矿用车辆液压系统技术领域，为解决现有矿用车辆液压系统出现故障导致失压时没有安全制动措施，存在安全隐患的技术问题，提供了一种具有车辆制动失效自动防护装置的矿用车辆液压系统，包括行车制动阀、前后轮行车制动器、两个压力传感器、两个防爆电磁阀和拖拽车钩，压力传感器设置在行车制动阀与前后轮行车制动器之间，两压力传感器分别与两防爆电磁阀相连，两防爆电磁阀串联设置，两防爆电磁阀分别与气源和气缸相连，气缸活塞杆与连杆机构的一端相连，连杆机构的另一端设置销轴，拖拽车钩的一端铰接在车辆底部，另一端通过连杆机构上的销轴固定在车辆底部。本发明能有效保护行车安全，自动化程度高，起到了对人员及车辆的保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106926833A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511016352.7
申请日：2015-12-30
Applicant: 大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压辅助驻车制动系统，其用于具有制动卡钳及轮缸总成和液压制动管路的车辆。所述系统包括液压辅助驻车制动开关、电源、轮缸压力传感器、液压辅助驻车制动控制器及辅助驻车制动阀，所述液压辅助驻车制动开关、电源、辅助驻车制动阀及轮缸压力传感器均与液压辅助驻车制动控制器电性连接，所述辅助驻车制动阀位于制动卡钳及轮缸总成的制动液入口处和液压制动管路之间。所述的液压辅助驻车制动系统可以在电子驻车制动系统出现故障时，作为驻车制动系统的应急备份，且该系统结构简单，易于控制，且成本很低，可以节省空间。
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27.发明公开公开(公告)号：CN106414194A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580029233.7
申请日：2015-04-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
CPC classification number: B60T13/70 , B60T7/107 , B60T8/248 , B60T8/327 , B60T11/10 , B60T13/24 , B60T13/26 , B60T13/38 , B60T13/385 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/68 , B60T13/683 , B60T13/74 , B60T15/02 , B60T15/027 , B60T17/08 , B60T17/18 , B60T13/743
Abstract: 弹簧储能制动缸中的压力从第一压力值出发以本发明涉及一种机动车的电气动的弹簧储 相对于第一梯度更小的第二梯度提高到相对于能制动装置(1)，包括用于产生电的制动操作信 第一压力值更高的第二压力值上。号(该电的制动操作信号至少代表“制动压紧”和制动松开”状态)的器件、接收制动操作信号的电子控制装置(8)、由控制电子装置(8)根据操作信号控制的电气动阀装置(10)以及至少一个气动地操作的弹簧储能制动缸，其中，所述电气动阀装置(10)通过与压缩空气气源(12)连接给所述至少一个弹簧储能制动缸充气或者通过与降压口(3)连接来通风，并且，其中，存在着电气动阀装置(10)的能够由电子控制装置(8)导致的最大充气状态，在该最大充气状态下，所述电气动阀装置(10)开启在所述压缩空气气源(12)和所述至少一个弹簧储能气缸之间的最大的流动横截面。根据本发明来设置，构造电子控制装置紧”到“制动松开”的状态的变更时，电磁阀装置(10)被所述电子控制装置(8)这样长时间地控制在所述最大充气状态下，直到在至少一个弹簧储能制动缸中的压力从输出压力值出发以第一梯度跳跃式地提高到与其相比更高的、但是还在完全松开所述弹簧储能制动缸的制动松开压力之(8)，使得在所述车辆行驶期间进行从“制动压
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公开(公告)号：CN106114621A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610302608.9
申请日：2016-05-09
Applicant: 克拉斯工业技术有限责任公司
IPC: B62D11/08 , B62D6/00 , B60T11/10 , B62D137/00
CPC classification number: A01B69/008 , B62D9/002 , B62D11/003 , B62D11/24 , B62D11/08 , B60T11/10 , B62D6/00
Abstract: 本发明涉及一种农业作业机械，其具有：至少一个第一轴和第二轴；多个布置在所述轴上的地面作用器件，所述地面作用器件至少部分地构造成由驱动马达可驱动和/或尤其借助于轴颈转向装置可转向；至少一个布置在可转向的地面作用器件上的转向角传感器，用于检测所述所配置的地面作用器件的已设定的转向角；至少一个转向制动器，用于选择性地刹住一轴的一个或多个可驱动的地面作用器件，用以转向辅助。根据本发明，设置用于控制和调节至少所述转向制动器的控制装置，可确定至少一个可转向的地面作用器件的转向角和/或侧向偏离角，并且，所述转向制动器可基于所述转向角和/或所述侧向偏离角控制和调节。
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公开(公告)号：CN105492237A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480047707.6
申请日：2014-08-28
Applicant: 克诺尔轨道车辆系统有限公司
CPC classification number: B60L5/32 , B60L1/003 , B60L5/28 , B60L2200/26 , B60T11/10 , B60T13/665 , B60T13/74 , B60T17/02 , B60T17/228 , B60T2260/00 , B61H13/20
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆的压缩空气供应设备，包括用于产生气动制动系统所用压缩空气的主压缩机(1)以及包括用于电能供应的车辆蓄电池(6)，其中，设有用于在受电弓(5)所用伺服驱动装置的范围内为至少一个气动促动器(4)的运行附加地进行辅助空气供应的压缩空气产生机构，所述用于辅助空气供应的压缩空气产生机构具有电的变频器(7)，用于利用从车辆蓄电池(6)提供的驱动电能以低转速运行轨道车辆的由电动机驱动的主压缩机(1)，其中，在与主压缩机(1)连接的压缩空气导管(8)上接有旁通导管(9)，以便从该处分支出用于对促动器(4)进行辅助空气供应的辅助空气。
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公开(公告)号：CN105235666A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510791582.4
申请日：2015-11-17
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60T11/10
CPC classification number: B60T11/10 , B60T2201/03
Abstract: 本发明提供了一种车辆脱困系统及车辆，该车辆脱困系统包括：与车辆制动踏板连接、用于根据制动踏板的制动向车轮的制动器输出压力使制动器工作的压力输出装置，其中压力输出装置分别通过一制动管路与车辆的每一车轮的制动器连接；设置于每一制动管路上的阀门；以及用于控制阀门呈打开或关闭状态的第一控制装置；其中，当至少一个车轮被困时，第一控制装置控制被困车轮对应的制动管路上的阀门打开，在启动制动踏板时，被困车轮获得制动力；控制除被困车轮外的其他车轮对应的制动管路上的阀门关闭，阀门截断对应的制动管路，在启动制动踏板时，除被困车轮外的其他车轮无制动力。本发明提供的车辆脱困系统既脱困效果好，又生产成本低。
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