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公开(公告)号:CN205207028U
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201520949884.5
申请日:2015-11-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型提供一种常开式重油用双阀电控喷油系统,由常开式重油用单阀电控单体泵、高压油管和重油用电控喷油器三个部分组成。其中常开式重油用单阀电控单体泵包括滚轮柱塞、燃油控制阀和出油阀三部分。重油用电控喷油器由电控喷油器电磁阀部分和喷油嘴部分组成。高压油管与高压油管接头连接出油阀与重油用电控喷油器。由于重油工作前需要加热,本实用新型的单体泵电磁阀与控喷油器电磁阀中的隔离块避免了温度过高的重油与电磁阀的电磁铁、衔铁接触,防止电磁阀被腐蚀,保证电磁阀能够安全可靠的工作;而且电磁阀体上部加工有冷却油路,能够引入冷却油使电磁阀内部得到冷却,还可以减小衔铁的冲击和振动,增加电磁阀工作的稳定性。
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公开(公告)号:CN205001085U
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201520691909.6
申请日:2015-09-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型提供的是一种气体/双燃料发动机进气歧管燃气喷射装置,包括进气歧管、天然气喷射电磁阀、燃气喷射结构、气缸盖,所述燃气喷射装置内部结构为文丘里管,外部框架加工有供气环槽,燃气喷射结构安装在进气歧管和气缸盖进气道的连接处,燃气喷射结构顶端安装有燃气喷射电磁阀,文丘里管的喉口设置有内表面出气孔,燃气喷射结构内表面出气孔的排列方式是:出气孔沿着圆形内表面均匀布置,出气孔沿电磁阀中心线呈轴对称的分布方式,孔径随远离天然气喷射阀的距离增大而增加。本实用新型能够改善天然气与空气混合质量,优化发动机的燃烧过程,改善其经济性和排放性能。
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公开(公告)号:CN204680498U
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201520433980.4
申请日:2015-06-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供轴向冷却径向线圈式并联磁路电磁铁,包括轴向冷却式铁芯、径向式线圈、衔铁复位弹簧、衔铁、阀杆、阀套、止位环、橡胶缓冲垫片、上壳体、下壳体和残余气隙调节环。本实用新型能有效冷却铁芯内部和线圈,降低衔铁表面液压力,减小作用在衔铁上的阻尼力,并将传统的单一多匝线圈进行分散布置,降低线圈的电感,提升线圈中电流的上升速度和衰减速度,加快电磁铁的响应速度;此外利用并联磁路的原理,共用轴向冷却式铁芯及径向式线圈,同步控制两个衔铁,并作用于同一控制腔,可保证响应速度的同时,增大控制阀的流量,使得控制腔的压力能迅速卸载,喷油器断油干脆,有利提高喷油的控制精度和柴油机经济性,降低排放。
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公开(公告)号:CN203892092U
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201420282724.5
申请日:2014-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供蓄压限流式电磁控制喷油器,包括喷油器头、喷油器体、限流组件、电磁阀组件、针阀复位弹簧、定位销、喷嘴、针阀、针阀限位块、阀座、紧帽和密封圈。喷油器体上开有蓄压腔,蓄压腔分别与喷油器头上的主进油孔和限位块上的第一通油孔相连通,限流组件安装在喷油器体内,限流组件下端与喷油器体内的燃油油道连通,针阀腔通过针阀限位块上的第四进油孔与第二油腔相连通,第一油腔通过阀座上的第三进油孔与喷油器体内的高压燃油油路连通,泄油口通过喷油器体内的低压油路与回油口连通,针阀限位块作为针阀复位弹簧的弹簧座安装在针阀上端。本实用新型响应速度快、控制精度高、喷油规律灵活、小喷油量喷射时工作稳定。
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公开(公告)号:CN202811085U
公开(公告)日:2013-03-20
申请号:CN201220509273.5
申请日:2012-09-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02D1/02
Abstract: 本实用新型属于电子控制领域,具体涉及一种柴油机电子调速器的微型标定装置。本实用新型包括输入模块、显示模块和存储模块,其特征在于:三个模块嵌入式安装于数字式电子调速器内部,输入模块通过I/O接口与数字式电子调速器连接,通过按键输入开关量;显示模块通过总线与数字式电子调速器连接,用于显示选定的柴油机的状态参数和控制参数;存储模块通过总线与数字式电子调速器连接,用于储存柴油机的控制参数。本实用新型的优点在于改变了数字式电子调速器的参数修改方式,减小了尺寸和减低了制造成本;由于嵌入式安装于数字式电子调速器内部,使得可以随时进行调节。
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