一种磷酸铁锂电池的电芯
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114824440A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210365720.2

    申请日:2022-04-08

    Abstract: 本发明涉及一种磷酸铁锂电池的电芯,包括正极和负极,所述正极包括LPF(磷酸铁锂)、SP(导电炭黑)、PVDF(聚偏氟乙烯)和NMP(甲基吡咯烷酮),所述负极包括负极碳微球、SP(导电炭黑)、PVDF(聚偏氟乙烯)、草酸和NMP(甲基吡咯烷酮)。本发明提供一种磷酸铁锂电池的电芯新配方,解决了磷酸铁锂电池低温性能差的缺陷,使得磷酸铁锂电池也能够耐低温,改变磷酸铁锂电池在低温环境中的应用效果差的现状。

    一种基于两级热管与车身结合的动力电池热管理系统

    公开(公告)号:CN111313123B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202010124676.7

    申请日:2020-02-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于两级热管与车身结合的动力电池热管理系统,包括三维超薄热管组和车身热管,三维超薄热管组由若干个超薄蒸发板和一个冷凝器组成,冷凝器中含有气液分流板,其底面含有渐缩接口,超薄蒸发板与渐缩接口通过密封圈和自卡式套环连接,动力电池单体与三维超薄热管组的两个超薄蒸发板紧密贴合,冷凝器的上表面与车身热管的底部吸热腔通过高导热材料紧密贴合,动力电池产生的热量能够通过两级气液相变传热快速地传输到车顶向环境散热。本发明将动力电池热管理系统与车身结构巧妙融合,增大散热面积,并能够利用汽车运动过程中的气流进行散热,本发明结构简单,电池包结构紧凑,控温性能良好,具有广阔的市场前景。

    一种高容量高循环次数锂离子电池

    公开(公告)号:CN107910519B

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN201711105810.3

    申请日:2017-11-10

    Abstract: 本发明涉及一种高容量高循环次数锂离子电池,属于锂电池技术领域。包括正极材料和负极材料,所述正极材料的制备材料中包括有按重量份计的氢氧化锂20~40份、微晶纤维素30~70份、水30~40份、磷酸铁90~150份,是经过原料反应、制备浆料、干燥、烧结步骤进而制备得到,所述负极材料由负极浆料去除其中溶剂后制备得到,所述负极浆料由按重量份计的如下组分组成:水性丙烯酸聚氨酯树脂乳液100~160份、含金属氧化物的颗粒0.1~0.5份、成膜助剂0.5~1份、表面活性剂0.5~1份。本发明提供的磷酸铁锂材料,其应用于锂离子电池的正极材料时,具有电容量大、放电效率高、循环放电次数多的优点。

    一种排列有序的锂电池组
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112117403A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010503865.5

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 本发明涉及排列有序的锂电池组,包括顶部敞口的空心矩形箱体以及盖合在箱体敞口上的电池端盖,还包括电池支架,电池支架整体呈长方体形状,长方体的长度方向两侧对称开设有若干个上下贯通的电池摆放槽,每个电池支架的底部均开设有一个以上的定位凹槽,电池支架的顶部设置有一个以上的弹簧,箱体内部底面竖直朝向敞口矩形阵列设置有若干个定位柱,当电池支架摆放在箱体内时,定位柱依次插合在对应的定位凹槽中,且并排的电池支架的定位凹槽之间的间距大于两个圆柱电池的直径之和,箱体内部矩形阵列摆放有若干个电池支架,每个电池摆放槽中均摆放一个圆柱电池。本发明组装便捷、高效,箱体侧壁设置有防尘散热孔,疏风导热效果好。

    一种动力电池的故障显示保护装置及保护方法

    公开(公告)号:CN110021790A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201910057602.3

    申请日:2019-01-22

    Abstract: 本发明公开了一种动力电池的故障显示保护装置及保护方法,包括装置绝缘外壳、装置绝缘外壳内壁上设有用于固定电池的卡扣,装置绝缘外壳下端设有与电池正极接触的弹性接触片,装置绝缘外壳的顶端内部设有控制电路,装置绝缘外壳的上端设有故障指示灯以及电源总线接口,卡扣内部包括电池温度信号传感器,弹性接触片的两端与卡扣接触,电池温度信号传感器依次与装置绝缘外壳内部的保护电阻、控制电路,外部的总线接口串联;控制电路与故障指示灯信号相连。本发明可以对电池的温度进行实时监控,并利用信号处理模块中预设程序分别对电池的不同状态进行不同的处理,及时发现故障并排除,且在电池失控时可以避免由于电池失控引起的更为严重的后果。

    塔基站备用电源的磷酸铁锂电池、制备方法及制备装置

    公开(公告)号:CN118610548B

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411019120.6

    申请日:2024-07-29

    Abstract: 本发明涉及磷酸铁锂电池技术领域,具体来说涉及塔基站备用电源的磷酸铁锂电池、制备方法及制备装置,包括电池壳体,其放置面成对设置有竖挡部和横挡部以使得竖挡部和横挡部呈矩形布置,电池壳体底板内开设有开口延伸至竖挡部两端的散热孔道。该发明提供的塔基站备用电源的磷酸铁锂电池,利用竖挡部和横挡部抵触地面将电池壳体的底部抬高而具有间距以便于空气的流通,且散热孔道经过电池壳体的底板内部流动经过而对电芯的底部进行散热,进而避免电池壳体的放置面与地面直触而导致的积热问题,其次还能利用夹具对竖挡部和横挡部进行夹持固定,从而便于电池壳体与电芯之间的焊接组装流程,提高组装稳定性。

    塔基站备用电源的磷酸铁锂电池、制备方法及制备装置

    公开(公告)号:CN118610548A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202411019120.6

    申请日:2024-07-29

    Abstract: 本发明涉及磷酸铁锂电池技术领域,具体来说涉及塔基站备用电源的磷酸铁锂电池、制备方法及制备装置,包括电池壳体,其放置面成对设置有竖挡部和横挡部以使得竖挡部和横挡部呈矩形布置,电池壳体底板内开设有开口延伸至竖挡部两端的散热孔道。该发明提供的塔基站备用电源的磷酸铁锂电池,利用竖挡部和横挡部抵触地面将电池壳体的底部抬高而具有间距以便于空气的流通,且散热孔道经过电池壳体的底板内部流动经过而对电芯的底部进行散热,进而避免电池壳体的放置面与地面直触而导致的积热问题,其次还能利用夹具对竖挡部和横挡部进行夹持固定,从而便于电池壳体与电芯之间的焊接组装流程,提高组装稳定性。

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