液体式直接燃料电池和包括这种电池的便携式电子设备

    公开(公告)号:CN100384003C

    公开(公告)日:2008-04-23

    申请号:CN200510127063.4

    申请日:2005-11-30

    Inventor: 赵慧贞 崔京焕

    Abstract: 本发明公开了一种液体式直接燃料电池和具有这种液体式直接燃料电池的便携式电子设备。液体式直接燃料电池包括:膜电极组件,其包括多个由电解质膜、多个阳极和与所述阳极对应的多个阴极组成的单电池;包括多个对应地设置在膜电极组件的阳极上的第一集流部分的集电板;设置在集电板上的扩散板,其向内扩散从形成在其侧面的入口供应的液体燃料;连接到入口并向扩散板供应液体燃料的液体燃料罐;对应地设置在阴极上的多个第二集流部分;设置在第二集流部分上、与空气连通的多孔板;以及电连接第一集流部分和第二集流部分以形成单电池电路的导电部分。利用本发明的液体式直接燃料电池可方便地对便携式电子设备上的可再充电电池充电。

    液体燃料混合设备及包括其的液体式直接燃料电池系统

    公开(公告)号:CN100379074C

    公开(公告)日:2008-04-02

    申请号:CN200510128493.8

    申请日:2005-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种液体燃料混合设备和包括该设备的液体式直接燃料电池系统。液体燃料混合设备包括水箱、燃料箱和垂直地被设置于水箱和燃料箱之间的隔板。在隔板的预定高度处形成有使水箱和燃料箱之间连通的通路。水箱包括用于流入从燃料电池的阴极回收的水和空气的第一口。燃料箱包括用于流入来自燃料电池的阳极的未反应的燃料和CO2的第三口、用于流入来自液体燃料罐的液体燃料的第四口、和用于向燃料电池供给混合燃料的第五口。利用本发明,可控制从燃料电池中回收的液体和由燃料罐提供的甲醇的混合比,以保持供给燃料电池的液体燃料浓度均衡,因此燃料电池的输出电压恒定。此外,可采用纯的或高浓度的甲醇,所以可提高能量储存密度。

    具有两个燃料贮存器的直接液体供给燃料电池系统

    公开(公告)号:CN1960045A

    公开(公告)日:2007-05-09

    申请号:CN200610115553.7

    申请日:2006-08-18

    Abstract: 本发明提供了一种具有两个燃料贮存单元的直接液体供给燃料电池系统。该直接液体供给燃料电池系统包括多个燃料电池和彼此隔开并储存要提供给燃料电池的液体燃料的高浓度燃料贮存单元及低浓度燃料贮存单元,燃料电池包括电解质膜、在电解质膜的第一表面上形成的多个阴极、和在电解质膜的第二表面上形成的一些阳极,当具有低浓度燃料贮存单元的直接液体供给燃料电池系统安装在电子装置上时,将低浓度燃料贮存单元中的液体燃料提供给这些阳极。本发明的直接液体供给燃料电池可以利用启动所需的低浓度燃料来有效地进行启动操作,而利用高浓度燃料长时间地工作。

    液体式直接燃料电池和包括这种电池的便携式电子设备

    公开(公告)号:CN1797829A

    公开(公告)日:2006-07-05

    申请号:CN200510127063.4

    申请日:2005-11-30

    Inventor: 赵慧贞 崔京焕

    Abstract: 本发明公开了一种液体式直接燃料电池和具有这种液体式直接燃料电池的便携式电子设备。液体式直接燃料电池包括:膜电极组件,其包括多个由电解质膜、多个阳极和与所述阳极对应的多个阴极组成的单电池;包括多个对应地设置在膜电极组件的阳极上的第一集流部分的集电板;设置在集电板上的扩散板,其向内扩散从形成在其侧面的入口供应的液体燃料;连接到入口并向扩散板供应液体燃料的液体燃料罐;对应地设置在阴极上的多个第二集流部分;设置在第二集流部分上、与空气连通的多孔板;以及电连接第一集流部分和第二集流部分以形成单电池电路的导电部分。利用本发明的液体式直接燃料电池可方便地对便携式电子设备上的可再充电电池充电。

    测量甲醇浓度的装置
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1793832A

    公开(公告)日:2006-06-28

    申请号:CN200510128862.3

    申请日:2005-12-07

    CPC classification number: H01M8/04186 H01M8/1011 Y02E60/523

    Abstract: 提供了一种测量甲醇浓度的装置。它放置在将液体燃料供给直接供液燃料电池的阳极的管路上,该装置包括:放置在该管路上的一个垂直支承梁;放置在该支承梁上,和具有预先确定的粗糙度的一个上表面的一个水平板;和固定在该支承梁的侧面上的一个传感器,该传感器可通过在该管路中流动的液体燃料的粘度变化产生的该支承梁的变形,产生电气信号。

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