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公开(公告)号：CN203127658U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320007618.1
申请日：2013-01-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B65G37/00
Abstract: 本实用新型属于沉管隧道建造，公开了一种物料供应系统，包括：船体，以及设置在所述船体上的物料输送单元；所述物料输送单元包括下料模块和承接所述下料模块供给物料并对该物料进行输送的多级物料提升输送模块，所述多级物料提升输送模块将所述物料多级提升至预设高度并传送至整平船。本实用新型使用多级物料提升输送模块对物料进行多级提升，以使其达到预设高度，多级提升的存在，能够保证每一级提升所使用的皮带机倾斜角度不会很大，提高物料传送的效率。
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公开(公告)号：CN203127109U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220748537.2
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 林鸣 , 吴利科 , 刘德进 , 关秋枫 , 王立峰 , 国强 , 刘金秋 , 李增军 , 曲俐俐 , 陆连洲 , 王正权 , 马宗田 , 宿发强 , 汪立宏 , 张建军 , 尚乾坤 , 周相荣
IPC: B63B35/00
Abstract: 本实用新型属于水上建筑技术，公开了一种供料回填船，包括：船体，以及设置在船体上的物料输送系统和锁固回填系统；物料输送系统包括下料模块和承接下料模块供给物料并对该物料进行输送的多级物料提升输送模块，多级物料提升输送模块将物料多级提升至预设高度并传送至整平船；锁固回填系统包括设置在船体船舷一侧的两个可移动的溜管以及与溜管相连的供料模块。本实用新型将供料船和回填船设置为一体，利用一艘船体同时实现了供料和回填的功能，降低了隧道建造过程中所用设备的成本；使用多级物料提升输送模块对物料进行多级提升，以使其达到预设高度，多级提升的存在，能够保证每一级提升所使用的皮带机倾斜角度不会很大，提高物料传送的效率。
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公开(公告)号：CN220058090U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321686974.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D29/07
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式沉管沉放驳，属于沉管隧道施工技术领域。该组合式沉管沉放驳包括船体和沉管吊放装置；船体包括两个浮体和两个横梁；以浮体的长度方向为纵向，两个浮体沿横向并排设置；两个横梁均沿横向架设于两个浮体之间，两个横梁分别位于浮体的纵向两端，横梁下方且位于两个浮体之间的空间用于容纳沉管；横梁与浮体可拆卸连接，当横梁与浮体拆离后，两个横梁可拆卸连接构成组合体；沉管吊放装置设置于两个横梁上，用于在横梁与浮体连接成船体的状态下连接位于横梁下方的空间内的沉管，并控制沉管的沉放。该组合式沉管沉放驳能够快速组装，组装效率高、周期短。
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公开(公告)号：CN212772372U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021521703.6
申请日：2020-07-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种沉管施工用的同步抛石夯平船，属于水下施工技术领域。所述同步抛石夯平船在主甲板左右舷分别设置有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道与第二轨道沿船体方向延伸且互相平行；所述第一轨道上设置有两台溜管台车，所述第二轨道上设置有一台夯平台车。该同步抛石夯平船的溜管抛石系统和振动夯平系统分别安装在船舶的左右两舷，有各自的台车运行轨道，施工互不干扰，可同时进行抛石和夯平作业，施工效率大幅提升。
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公开(公告)号：CN203129152U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320008364.5
申请日：2013-01-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 吴利科 , 刘德进 , 蒋健 , 李增军 , 彭瑞 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 曲俐俐 , 陆连洲 , 王正权 , 马宗田 , 宿发强 , 汪立宏 , 张建军 , 尚乾坤
IPC: E02D15/10 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型属于沉管隧道建造，公开了一种物料回填系统，其包括：船体，以及设置在所述船体上的锁固回填系统；所述锁固回填系统包括设置在所述船体船舷一侧的两个可移动的溜管以及与所述溜管相连的供料模块。本实用新型通过在船体上设置可移动的溜管以及与溜管相连的供料模块，能够实现对溜管供料，由溜管完成对沉管隧道的锁固回填，溜管的可移动设置，能够实现对沉管隧道各个位置的回填，保证沉管整体的牢固稳定，提高沉管隧道的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221822954U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202420351401.0
申请日：2024-02-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/06 , E02D25/00 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种沉管最终接头基础后注浆管路，属于沉管对接技术领域，该沉管最终接头基础后注浆管路包括桁架、第一注浆管和第二注浆管；其中，桁架包括若干个并列设置的桁架单元，桁架水平设置于沉管最终接头的空腔处，并垂直于沉管的延伸方向；第一注浆管固定于桁架内部并沿桁架的长度方向延伸，第一注浆管的长度自桁架的第一端延伸至桁架的中点处；第一注浆管的管壁开设有第一注浆孔；第二注浆管固定于桁架内部并平行于第一注浆管的延伸方向，第二注浆管的长度自桁架的第一端延伸至桁架的第二端；第二注浆管的管壁开设有第二注浆孔。该注浆管路能够通过桁架固定第一注浆管和第二注浆管，能够有效避免注浆管连接注浆设备时所用的注浆软管缠绕打结，保障注浆质量。
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公开(公告)号：CN220225210U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321690930.5
申请日：2023-06-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02B15/10
Abstract: 本实用新型涉及一种翻转式整平装置及包含其的整平船，属于基床整平技术领域。该整平装置包括行走大车、行走小车、整平执行机构和翻转驱动机构；行走大车包括相对设置的两根轨道梁，两根轨道梁相对的侧面均开设有沿横向延伸的轨道；行走小车通过小车轨道轮连接于行走大车的两个轨道之间以沿轨道移动，行走小车以小车轨道轮的轮轴为轴相对于行走大车在竖直面内翻转；整平执行机构安装于行走小车；翻转驱动机构包括设置于行走大车的第一卷扬机，以及连接于第一卷扬机和整平执行机构顶部之间的翻转牵引绳；第一卷扬机通过收放翻转牵引绳带动整平执行机构和行走小车翻转，以在工作状态和非工作状态之间转换。该整平装置的翻转结构简单，造价低。
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公开(公告)号：CN203846477U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201320013225.1
申请日：2013-01-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 林鸣 , 李一勇 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 王立峰 , 岳铭滨 , 石书元 , 刘徳进 , 陈刚 , 宿发强 , 张学俊 , 曲俐俐 , 杨勤 , 王明祥 , 王文涛 , 陆连洲 , 陈赋秋 , 张建军 , 魏红波
IPC: E02D3/08
Abstract: 本实用新型涉及水底基床整平设备，公开了一种抛石整平导向机构，该导向机构包括行走大车和行走小车；所述行走大车横跨整平船船体的月池，用于实现抛石整平过程中的纵向位移；所述行走小车可移动地安装在所述行走大车上，用于实现抛石整平过程中的横向位移。本实用新型采用行走大、小车实现抛石整平过程中纵向和横向的位移，其结构简单，确保了基床的碎石铺设过程中的行车平稳，利于抛石整平工作的进行。
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公开(公告)号：CN203270585U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320012521.X
申请日：2013-01-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 林鸣 , 吴利科 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 王立峰 , 梁萌 , 刘金秋 , 张乃受 , 刘徳进 , 宿发强 , 张学俊 , 王文涛 , 曲俐俐 , 张作礼 , 王明祥 , 赵姬峰 , 陆连洲 , 张建军 , 魏红波
IPC: E02D15/10
Abstract: 本实用新型涉及水底基床整平设备，公开了一种抛石整平装置，包括抛石管，所述抛石管的顶部和底部分别设有GPS定位系统和整平头，所述整平头用于基床刮平，所述GPS定位系统用于确认抛石管的平面位置和底标高。其中，所述抛石管包括上下两部分，上部为固定的主管，下部为可伸缩的平衡管，所述平衡管与所述整平头连接。其中，所述整平头上设有声纳系统，所述声纳系统用于检测海底槽床和基床标高。本实用新型结构简单，采用抛石管对基床抛石，基床存在定标高偏差超过一定范围时采用整平头进行刮平处理，保证了基床的夯实整平，基床的平面度高。
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公开(公告)号：CN107630485B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201711105225.3
申请日：2017-11-10
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 王学军 , 尹刚 , 原林林 , 苏发强 , 谢彬 , 刘德进 , 孟博 , 徐伟 , 李增军 , 张建军 , 刘金保 , 张祥位 , 周相荣 , 王明祥 , 魏红波 , 朱春峰 , 毕子扬 , 宋江伟 , 陶振杰 , 朱岭
Abstract: 本发明公开了一种外海深水先铺碎石基床面清淤系统，包括清淤机构，包括清淤吸头、动力部件和清淤管线，清淤吸头连接清淤管线，清淤管线连通动力部件，清淤吸头包括至少一个垄面吸口和至少一个垄沟吸口，所有垄沟吸口的开口较所有垄面吸口的开口低；升降机构，连接清淤吸头，用于升降清淤吸头至碎石基床面处；移动机构，连接升降机构，用于带动清淤吸头在碎石基床面的清淤范围内移动。运用本发明的外海深水先铺碎石基床面清淤系统，清淤吸头包括垄面吸口和垄沟吸口，可同时抽吸碎石垄顶面的淤泥和两条碎石垄之间的垄沟处的淤泥，保证了对碎石基床面清淤质量，提高了工作效率，该清淤系统结构简单，使用方便，清淤效果好。
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