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公开(公告)号:CN119312271A
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202411327603.2
申请日:2024-09-23
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种气象数据的气象表征方法和装置、存储介质及电子装置,其中,上述方法包括:根据气象要素的高度层将所述气象要素对应的第一气象数据进行拼接,以生成气象向量;将所述气象向量确定为第一原始样本,并通过时间近邻策略和空间近邻策略构建所述第一原始样本对应的第一正样本和第一负样本;根据目标损失函数将所述第一原始样本与所述第一正样本之间的相似度最大化,得到第一训练结果,并将所述第一原始样本与所述第一负样本之间的相似度最小化,得到第二训练结果;根据所述第一训练结果和所述第二训练结果对目标气象模型进行训练,以使训练后的目标气象模型对目标气象数据进行气象表征。
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公开(公告)号:CN119152308A
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202411177838.8
申请日:2024-08-26
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能吉林发电有限公司 , 华能吉林发电有限公司镇赉风电厂
IPC: G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82
Abstract: 本申请公开了一种困难样本集合的生成方法及装置、存储介质及电子装置,涉及计算机领域,该方法包括:将多个第一图像样本通过分类器集合进行分类处理,确定出所述多个第一图像样本中的第一困难样本,其中,所述分类器集合包括不同类型的多个分类器,所述多个分类器均用于对所述多个第一图像样本进行故障分类,所述第一困难样本用于指示分类失败的图像样本;将所述第一困难样本输入到样本增强模型中进行处理,生成多个第二困难样本,其中,所述多个第二困难样本包括所述第一困难样本;根据所述多个第二困难样本生成困难样本集合;采用上述方案,解决了相关技术中,基于传统的困难样本挖掘与生成方法得到的困难样本集合缺乏多样性的问题。
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公开(公告)号:CN119093180A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411213624.1
申请日:2024-08-30
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
Inventor: 薛丽 , 常洁 , 孙可欣 , 史鉴恒 , 沈惠聪 , 高亚林 , 李小翔 , 任鑫 , 王宝岳 , 杨雪 , 冯帆 , 杨永前 , 丁杰 , 魏昂昂 , 韦玮 , 黄思皖 , 刘斐 , 付斌
Abstract: 本发明提供了一种限位装置和配电箱,限位装置包括:基座;第一限位件;第二限位件,可移动地设置,第二限位件具有第一释放位置和第一限位位置;传动件,可转动地设置,传动件能够与第二限位件配合,传动件转动时能够带动第二限位件在第一释放位置和第一限位位置之间进行切换;第三限位件;驱动限位件,可移动地设置,驱动限位件与传动件驱动配合以带动传动件转动,驱动限位件具有第二释放位置和第二限位位置,当驱动限位件由第二限位位置切换至第二释放位置时,第二限位件由第一限位位置切换至第二释放位置。本申请的技术方案能够有效地解决相关技术中的装卸功能部件的操作较为复杂的问题。
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公开(公告)号:CN119090304A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411169324.8
申请日:2024-08-23
Applicant: 华能满洲里风力发电有限公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06F18/2411 , G06F18/214
Abstract: 本申请公开了一种风电功率的确定方法及装置、存储介质及电子装置,该方法包括:获取风力发电机组工作时的风电数据,其中,所述风电数据至少包括所述风力发电机组的机组数据和所述风力发电机组工作时的环境数据;将基于所述机组数据和所述环境数据生成的数据集合输入至为所述风力发电机组所设置的输出功率预测模型,得到所述输出功率预测模型输出的风电功率,其中,所述数据集合包括所述机组数据和所述环境数据对应的特征向量,所述输出功率预测模型是以历史数据集合中的历史特征向量为输入样本,以所述历史数据集合对应的历史风电功率为输出样本训练得到的,解决了风电功率的预测准确性较低的技术问题,提高了风电功率的预测准确性。
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公开(公告)号:CN118775144A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410926619.9
申请日:2024-07-11
Applicant: 华能湖南苏宝顶风电有限责任公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能国际电力股份有限公司湖南清洁能源分公司
Abstract: 本公开的实施例提供一种风电机组变桨系统的电容设备异常根因定位方法、装置和电子设备,风机的每个桨叶分别对应配置一套变桨系统,所述方法包括:通过电容温度差异性检测算法判断变桨系统是否为电容异常变桨系统;通过变桨角度偏差识别算法判定变桨系统是否为执行机构异常变桨系统;通过对比所述电容异常变桨系统和所述执行机构异常变桨系统,判断得到电容设备异常根因。本公开的实施例的风电机组变桨系统的电容设备异常根因定位方法、装置和电子设备,能够在电容设备出现异常情况时快速定位出异常原因,从而指导现场人员快速排查故障,提升工作效率。
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公开(公告)号:CN117154682B
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202310708748.6
申请日:2023-06-14
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能澜沧江水电股份有限公司 , 北京东润环能科技股份有限公司
IPC: H02J3/00 , H02J3/38 , G06Q50/06 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及光伏技术领域,为一种基于神经网络的光伏系统功率预测方法及装置。本申请实施例提供的技术方案中,本申请实施例提供的技术方案中,通过辐射照射周期性的变化以及变化量确定后续预测模型,其中预测模型包括短期预测模型和中长期预测模型,通过短期预测模型和中长期预测模型实现对于光伏系统长期和短期分别预测。
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公开(公告)号:CN117318024B
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202311210268.3
申请日:2023-09-19
Applicant: 华能澜沧江水电股份有限公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 北京东润环能科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于CNN神经网络的光伏发电功率预测管理方法及系统,基于CNN神经网络,训练生成覆盖光伏组件的图像数据、太阳辐射数据、随光照转动角度数据、清洁度数据、老化程度数据以及温度数据的CNN光伏发电功率预测模型,基于该模型,从多角度方位实现对光伏发电功率的预测,使得CNN模型能够考虑到更为全面的模型影响因子,使得所预测的光伏发电功率更加贴合实际,降低与实际的偏差。本方案由光伏发电总站实现对各个光伏发电子站的实时功率监测,能够在总站的监督指导下,由子站根据CNN光伏发电功率预测模型独立完成各自光伏发电功率预测的前提下,保证子站预测的独立性,避免因总站介入子站功率预测而降低子站数据的可行性。
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公开(公告)号:CN116957223A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310708777.2
申请日:2023-06-14
Applicant: 华能澜沧江水电股份有限公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 北京东润环能科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及光伏技术领域,为一种基于光照图像的光伏功率预测方法及装置。本申请实施例提供的技术方案中,基于光伏功率影响中最关键的光照强度特征的预测,从而直接获取在特定周期内的光伏功率。并且针对于光照强度特征的预测基于周期内获取到的光照图像,基于神经网络预测光照图像中的关键关联因素,并基于关键关联因素获得最终的光照强度特征,并基于预测到的光照强度直接获得光伏功率预测值,在保证预测准确度的同时降低了现有技术中规模性神经网络的布置所带来的训练数据量巨大的问题。
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公开(公告)号:CN116659847A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310607826.3
申请日:2023-05-26
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/025 , G01M13/028
Abstract: 本发明公开的一种变工况风机耦合故障模拟试验系统及其工作方法,属于故障诊断技术领域。包括驱动电机、第一扭矩测量装置、平行轴齿轮箱、行星轮齿轮箱、第二扭矩测量装置、陪试电机、若干耦合故障件、若干故障加载模块、若干转速测量装置、若干振动测量装置和控制及数据分析装置。本发明能够有效模拟风机行星齿轮箱中的运行工况、定制特定应用场景下的耦合故障,为相应的行星轮系故障诊断算法的验证、优化和训练提供样本数据,为仿真模型提供实验验证。
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公开(公告)号:CN113431746A
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN202110915744.6
申请日:2021-08-10
Applicant: 华能(浙江)能源开发有限公司清洁能源分公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
IPC: F03D17/00
Abstract: 本发明公开了一种海上风机的健康度数据采集系统及方法,本发明实施例提供的数据采集系统,使用视频数据和结构数据分开通道传输的方式,加快了数据传输的速度,提高了数据传输以及解析的效率。用无线传输的方式对轮毂数据和机舱数据进行连接,打破传统轮毂和机舱之间通过风机滑环走线的方式带来的不便。
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