一种电动汽车充电站主电路拓扑结构

    公开(公告)号:CN103107583A

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201310027945.8

    申请日:2013-01-24

    Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电站主电路拓扑结构,所述结构包括三相变压器、PWM整流器、电动汽车充电机和电动汽车蓄电池;交流电源经三相变压器和PWM整流器分别进行降压和整流后,为所述电动汽车充电机提供直流电源,所述电动汽车充电机为电动汽车蓄电池提供电能。本发明可以有效提高电动汽车充电机的充电能效水平,实现功率因数的校正,解决功率因数和电流波形质量等问题,减小直流充电系统对电网的谐波污染,可以有效的降低充电站的电能损耗,提高整体能效。

    一种变电站能效评估方法

    公开(公告)号:CN102184465A

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN201110097995.4

    申请日:2011-04-19

    Abstract: 本发明属于电力系统领域,具体涉及一种基于熵权法和层次分析法的变电站节能评估方法,将层次分析法和熵权法应用到既有变电站的能效评估中,涵盖了主观、客观因素对变电站能效评估的影响,对于既有变电站现场能效评估具有较大的参考作用,能够成为指导变电站设计、运行工作人员进行能效评估较为可靠、实用的评估方法,将填补国内外变电站能效评估技术的空白,将极大地提高现有变电站经济运行水平。同时,本编变电站能效评估指标体系可以很好地解决变电站能效评估中的一系列实际问题,在实际的设计和经济运行中可以指导科学合理的变电站新建和节能改造项目,保证变电站安全经济运行,由此将带来巨大的经济效益。

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