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公开(公告)号：CN117725793A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311753117.2
申请日：2023-12-19
Applicant: 北京科技大学 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/13 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种新型LCP纤维复材悬索桥柔性中央扣的设计方法，包括以下步骤：S1、获取悬索桥的框架单元力学参数和桁架单元力学参数，中央扣采用设置受压限值为0的桁架单元模拟；S2、利用三维建模软件建立悬索桥数学模型，存成或导出为有限元软件可识别的文件格式；S3、根据框架单元力学参数和桁架单元力学参数，建立悬索桥有限元模型；S4、基于悬索桥有限元模型，采用时程分析进行动力仿真计算，获取中央扣的力学参数。本发明涉及桥梁工程设计的技术领域。本发明的中央扣具有高抗腐蚀性、高强度、高耐热性等优势，可以适应恶虐的环境。具有优异的减振特性，更适用于活载、风荷载等影响下的超大跨径悬索桥。
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公开(公告)号：CN116463942A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310472178.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种可分区更换正交异性钢桥面板系统及安装更换方法，方法包括将多个正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部可拆卸连接固定，将沿横桥相邻的两个正交异性钢桥面板通过拼接连接件连接；当检测到某块正交异性钢桥面板存在结构异常时，将该正交异性钢桥面板与横桥向相邻的正交异性钢桥面板上的拼接连接件拆卸、将该正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部拆卸，并将其沿垂直于桥面顶板的方向抽出；将新正交异性钢桥面板安装到被拆卸的正交异性钢桥面板所在的位置，并通过拼接连接件与横桥向上相邻的正交异性钢桥面板固定；将新正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部重新固定，实现正交异性钢桥面板的分区更换。
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公开(公告)号：CN114657878A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210268329.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 西南交通大学 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
Inventor： 赵军 , 唐茂林 , 薛花娟 , 吴玉刚 , 宋神友 , 强强 , 代希华 , 陈焕勇 , 张太科 , 李剑 , 柴振超 , 鲜荣 , 吴玲正 , 卢靖宇 , 吴琼 , 陈建峰 , 高明 , 贾庆荣 , 黄志涵 , 董江华 , 邹勇
Abstract: 本发明涉及一种具有分跨式高精度标记索股的悬索桥主缆，属于桥梁缆索技术领域。包括多个通长索股单元和多个分段式标记索股单元，所述通长索股单元两端分别锚固于两散索鞍、主体连续贯穿多个主索鞍；任一所述分段式标记索股单元包括若干段标记索股：两段边跨标记索股和多段中跨标记索股，所述边跨标记索股设于散索鞍和与该散索鞍相邻的主索鞍之间，所述中跨标记索股设于相邻两主索鞍之间；所述标记索股的端部锚固于散索鞍或主索鞍。本申请可消除通长索股股内误差累积引起的标记误差，提高标记索股的精度。
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公开(公告)号：CN114657878B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210268329.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 西南交通大学 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
Inventor： 赵军 , 唐茂林 , 薛花娟 , 吴玉刚 , 宋神友 , 强强 , 代希华 , 陈焕勇 , 张太科 , 李剑 , 柴振超 , 鲜荣 , 吴玲正 , 卢靖宇 , 吴琼 , 陈建峰 , 高明 , 贾庆荣 , 黄志涵 , 董江华 , 邹勇
Abstract: 本发明涉及一种具有分跨式高精度标记索股的悬索桥主缆，属于桥梁缆索技术领域。包括多个通长索股单元和多个分段式标记索股单元，所述通长索股单元两端分别锚固于两散索鞍、主体连续贯穿多个主索鞍；任一所述分段式标记索股单元包括若干段标记索股：两段边跨标记索股和多段中跨标记索股，所述边跨标记索股设于散索鞍和与该散索鞍相邻的主索鞍之间，所述中跨标记索股设于相邻两主索鞍之间；所述标记索股的端部锚固于散索鞍或主索鞍。本申请可消除通长索股股内误差累积引起的标记误差，提高标记索股的精度。
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公开(公告)号：CN119830418A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411923690.8
申请日：2024-12-25
Applicant: 长安大学 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 重庆大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及工程结构力学技术领域，公开了一种薄壁构件截面内力解析计算方法，包括如下步骤，步骤S1：根据薄壁构件截面应力的基本组成，将构件截面应力σ拆分为轴力正应力σN、弯曲正应力σM、约束扭转正应力σT；步骤S2：根据各类应力在薄壁构件截面上的分布规律，计算出构件截面轴力N与轴力正应力σN；步骤S3：将构件截面应力σ减去轴力正应力σN；步骤S4：计算弯曲正应力σM；步骤S5：根据S4求解的弯曲正应力σM求解构件有效截面特性；步骤S6：求解截面弯矩M。本发明与现有技术相比，能用于精细化板壳或实体有限元模型和实际结构中的薄壁构件内力测试，从应力结果得出内力，同时适用于开口截面和闭口截面薄壁构件，解决了难以获取薄壁构件截面内力的问题。
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公开(公告)号：CN119337591A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411363090.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/06 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本公开提供了一种数据处理装置、桥梁刚度评价系统、数据处理方法、桥梁刚度评价方法、存储介质及计算机程序产品，该装置首先确定在横向风荷载作用下悬索桥的加劲梁的多个位置与侧向位移之间的位置‑位移映射关系，然后通过位置‑位移映射关系和位移‑应力映射关系确定多个位置与应力之间的位置‑应力映射关系，之后依据位置‑应力映射关系确定多个位置中的最大应力位置点，最后通过最大应力位置点与相应的最大应力值之间的运算关系、最大位移位置点与相应的最大侧向位移之间的运算关系和加劲梁的应力限值确定加劲梁的横向挠跨比限值。
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公开(公告)号：CN119219379A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310777164.4
申请日：2023-06-29
Applicant: 东南大学 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低收缩超高性能混凝土及其制备方法，属于混凝土技术领域。收缩超高性能混凝土，其制备原料按质量份数计包括如下组分：水泥100份、矿物掺合料25～100份、高性能减水剂2.1～3.5份、膨胀剂5～10份，调凝剂0.12～0.2份、增强剂2.5～4份、砂100～160份、纤维1.5～3份、水18～30份；所述矿物掺合料为高铝固废与CaO在800‑900℃下共烧后骤冷处理的产物。所述低收缩超高性能混凝土具有优越的抗压强度和拉伸性能，同时大比例的高铝固废取代现有超高性能混凝土中部分水泥与全部硅灰，大幅降低了水化反应过程中水泥和硅灰带来的较大的化学收缩，提升了基体体积稳定性。大量的使用了高氧化铝含量的固危废弃物，降低生产建造成本的同时，提供了一种固危废资源综合利用的方法。
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公开(公告)号：CN119118552A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411257856.7
申请日：2024-09-09
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Inventor： 荣劲松 , 邓桥 , 黄国忠 , 占中华 , 盛余飞 , 杨宏 , 魏宜行 , 杨双弟 , 顾维广 , 刘良合 , 李剑 , 张太科 , 鲜荣 , 卢靖宇 , 丁东平 , 范志宏 , 丁平祥 , 冯光华 , 曹玉红 , 黄泉文
IPC: C04B18/14 , C08F283/06 , C08F220/06 , C08F222/20 , C08F228/02 , C08F230/08 , C04B14/04 , C04B14/30 , C04B14/28 , C04B14/10 , C04B24/16 , C04B28/00 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种混凝土用核心料及其在超高性能混凝土中的应用，属于混凝土技术领域，本发明提供的一种混凝土用核心料，按重量份计，包括粉煤灰20～50份，矿粉20～40份，铝矾土粉20～30份，纳米碳酸钙10～20份，氧化铝5～10份，沸石粉5～10份，高岭土5～10份，减水剂粉剂8～30份。本发明提供了一种混凝土用核心料，通过自制得到的减水剂与粉煤灰、矿粉、铝矾土粉、纳米碳酸钙、氧化铝、沸石粉、高岭土等活性粉末混合，施工时可以直接应用在超高性能混凝土中，可以使得混凝土在标准养护条件下也能达到高强度、低收缩和抗氯离子渗透的效果。
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公开(公告)号：CN118979440A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411051834.5
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥紧缆、索夹紧固和空隙率检测一体机及其施工方法，一体机包括：行走单元、紧缆单元、索夹安装单元以及检测控制单元。其中，行走单元固定设于主缆上方；紧缆单元固定设于主缆上方且与行走单元活动连接，并通过行走部件使其在行走单元内部移动；索夹安装单元一端固定设于紧缆单元一侧中部；检测控制单元包括检测器，其固定设于紧缆单元上端及两侧中部；在施工过程中，通过一体机多个单元的功能集成和协同作业，节省时间和人力资源，并且通过一体机精确的运动控制和预设参数，实现精确的索夹安装，确保索夹的准确安装和紧固，从而提高施工安全性，同时，该一体机适应不同尺寸主缆上的索夹安装，具有较高的适应性和灵活性。
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公开(公告)号：CN116579045A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310086303.9
申请日：2023-01-19
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种适用交通状态变化的桥梁构件极值效应评估方法，包括：根据特定地点的车流和车辆数据信息、桥梁结构特定效应影响线，获得特定效应的极值场景特征，基于蒙特卡洛方法，模拟出特定地点特定效应的车辆荷载极值场景，用于构建经验状态下的特定效应荷载模型；获取后验极值场景分布样本，基于粒子滤波在空间随机场中的应用，对经验状态下的特定效应荷载模型进行更新，使得更新后的模型能够根据车辆演变调整荷载水平；根据更新后的模型，确定出桥梁构件极值效应评估结果。与现有技术相比，本发明能够准确模拟交通荷载建模的复杂空间分布并根据交通状态变化进行更新，确保在交通状态变化的情况下对桥梁构件极值效应进行准确评估。
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