一种可升降的无砟轨道结构及其调节方法

    公开(公告)号:CN110565448B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN201910894928.1

    申请日:2019-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种可升降的无砟轨道结构及其调节方法,可升降的无砟轨道结构通过驱动所述调节螺母使所述传动杆上的所述左旋螺母和右旋螺母相对靠近或相对远离,从而实现分别与所述左旋螺母和右旋螺母连接的轨道板和底座之间的间距增大或减小,所述轨道板和底座之间的空隙通过设置垫块来支撑,能够突破现有技术的调节范围限值,有效适应膨胀岩土地区路堑等特殊地段的大量值的、持续性的上拱或者沉降变形,调节精度高,特别适用于上下坡线路、弯道线路的精度控制,有效减少铁路限速运行工点,保障铁路运行的速度,提高铁路运行的安全系数,减少停运大修次数,节省运营维护成本,初始安装作业方便,高程调节作业便利,具有良好的应用前景。

    钢管混凝土拱桥温度效应计算方法

    公开(公告)号:CN114611196A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210274606.9

    申请日:2022-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土拱桥温度效应计算方法,包括S1:建立钢管混凝土拱桥全桥有限元模型,所述钢管混凝土拱桥全桥有限元模型包括主拱和拱座,所述主拱的拱脚插入所述拱座,所述拱脚和所述拱座进行节点耦合;S2:确定钢管混凝土拱桥温度参数取值;S3:将所述温度参数取值施加到所述钢管混凝土拱桥有限元模型,进行温度效应计算。本发明提出了一种包含拱座的钢管混凝土拱桥优化全桥模型,首次提出包含拱座的全桥有限元模型进行温度效应计算,克服了传统模型未考虑拱座与主拱刚度比的缺陷,温度取值更为合理,分析结果与实际情况更接近,解决了传统有限元模型计算结果准确性难以确定的问题。

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