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公开(公告)号：CN110184891A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910376450.3
申请日：2019-05-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D2/02 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种热轧H型钢混组合梁，包括钢纵梁结构、钢横梁结构和混凝土桥面板；所述钢纵梁结构包括纵向间隔设置的N条热轧H型钢主梁；每条所述热轧H型钢主梁由一条或多条热轧H型纵梁钢组成；所述钢横梁结构包括M道横向间隔设置的热轧H型钢横梁，每道所述热轧H型钢横梁包括N-1段热轧H型横梁钢；所述N条热轧H型钢主梁与M道热轧H型钢横梁共同构成(N-1)×(M-1)个长方形网格；所述混凝土桥面板包括(N-1)×(M-1)块预制混凝土板，所述(N-1)×(M-1)块预制混凝土板分别铺设于(N-1)×(M-1)个长方形网格上。本申请所述热轧H型纵梁钢与热轧H型横梁钢均为一体结构，在钢厂轧制而成，避免了钢板焊接，大大降低工程造价。
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公开(公告)号：CN108149530A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810011183.5
申请日：2018-01-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨组合桥，其特征在于，包括：托梁；至少一个现浇混凝土承轨台主体，其沿所述托梁延伸方向设置在所述托梁上；以及钢轨道梁，其沿所述托梁延伸方向连续铺设在所述现浇混凝土承轨台主体上。本发明的大跨跨座式单轨组合桥结构相对常规的梁上托梁结构而言，取消抗拉支座设置，降低承轨台高度，从而降低整体线路标高，节约工程造价，具有广阔的应用空间。
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公开(公告)号：CN105463953A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610009446.X
申请日：2016-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: Y02A30/38 , E01B19/00 , E01B2204/09
Abstract: 本发明涉及融冰雪技术领域，具体涉及钢混结合轨道梁加热钢管融冰雪装置和融冰雪方法，其包括：设置于钢混结合轨道梁顶面混凝土中的集肤效应加热组件，集肤效应加热组件包括多根加热钢管和自加热钢管内穿过的电缆；在连接钢混结合轨道梁的导向面和侧面的连接钢板上也设置集肤效应加热组件；电缆通过串联自成回路或利用加热钢管回流，电缆内通有单相交流电。本发明能够快速融化钢混结合轨道梁走行面上的冰雪。
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公开(公告)号：CN104389267A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410665687.0
申请日：2014-11-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: E01D19/125 , E01D11/02 , E01D19/086 , E01D19/16
Abstract: 本发明涉及悬索桥领域，具体涉及一种大跨度悬索桥加劲梁桥面板，其包括：钢纵横梁结构、混凝土桥面板结构和铺装层；所述混凝土桥面板结构铺于所述钢纵横梁结构的上面，所述铺装层铺于所述混凝土桥面板结构的上面；所述钢纵横梁结构由两个主纵梁和多个横梁组成，横梁和主纵梁之间固定连接；所述铺装层包括自上而下逐层铺设的SMA改性沥青、玻璃纤维格栅、热洒布改性沥青混凝土。本发明能够降低钢用量，提高桥面板的耐久性，增强桥面板和铺设层之间的粘结力。
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公开(公告)号：CN222294689U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421114411.9
申请日：2024-05-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 张崇斌 , 焦亚萌 , 李辉 , 徐升桥 , 彭岚平 , 严章荣 , 江忠贵 , 王凯林 , 尹兴权 , 王伟 , 杨喜文 , 杨永明 , 殷晓波 , 王开 , 舒明厚 , 蒋昆昆 , 罗天靖 , 段盟君 , 傅源 , 聂书云
IPC: E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供了一种装配式双柱空心桥墩连接结构，涉及桥墩领域，包括：双柱空心桥墩，双柱空心桥墩中均包括一级空心墩柱和二级空心墩柱，一级空心墩柱为圆柱型，一级空心墩柱的顶部设置有第一钢筋组，二级空心墩柱包括直壁段和台阶段，一级空心墩柱设置在台阶段的顶部，且一级空心墩柱的底部和台阶段通过连接部固定连接，直壁段设置在台阶段的下方，且直壁段的底部设置有安装基座；墩帽，墩帽设置有灌浆孔；以及承台，承台的顶部设置有多个卡槽，在每个卡槽内固定设置有环状钢筋网，当安装基座设置在环状钢筋网内时卡槽用于进行灌浆填充。本结构一方面减少了桥墩外形及壁厚的变化，另一方面方便对各个预制界面进行稳定连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208088095U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820275011.4
申请日：2018-02-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土梁中跨合龙结构，其包括：第一预埋段、第二预埋段以及位于所述第一预埋段以及第二预埋段之间的吊装段，且所述吊装段通过吊装的方式进入到所述第一预埋段以及第二预埋段之间的区域中。其构造简单，便于施工，且能够有效降低对桥下通航交通的影响和安全风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205368905U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620013088.5
申请日：2016-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 本实用新型涉及融冰雪技术领域，具体涉及钢混结合轨道梁加热钢管融冰雪装置，其包括：设置于钢混结合轨道梁顶面混凝土中的集肤效应加热组件，集肤效应加热组件包括多根加热钢管和自加热钢管内穿过的电缆；在连接钢混结合轨道梁的导向面和侧面的连接钢板上也设置集肤效应加热组件；电缆通过串联自成回路或利用加热钢管回流，电缆内通有单相交流电。本实用新型能够快速融化钢混结合轨道梁走行面上的冰雪。
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公开(公告)号：CN203334182U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320155945.1
申请日：2013-03-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，公开一种铁路混凝土挡砟墙与钢桥面板的连接结构。本实用新型提供的新型铁路混凝土挡砟墙与钢桥面板的连接结构，通过一端嵌入铁路混凝土挡砟墙内另一端焊接在钢桥面板上的连接机构实现铁路混凝土挡砟墙和钢桥面板的连接。本实用新型公开的新型铁路混凝土挡砟墙和钢桥面板的连接结构，不必设置道砟槽板，桥面承载轻，桥面体系轻盈美观。
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公开(公告)号：CN214301322U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120085441.1
申请日：2021-01-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开提供一种转体牵引系统，包括转台、千斤顶，转台内设置有四个锚固点，每个锚固点连接有牵引索，每个牵引索缠绕在转台上，相邻两个锚固点与圆心之间的夹角为90°，转台上设置有第一牵出点、第二牵出点，第一牵出点、第二牵出点关于转台轴对称，第一牵出点、第二牵出点对应的两个牵引索之间的夹角均小于30°。采用该小夹角对称牵引系统，两个牵引索在张拉端处组成一组，适用于承台长宽不同的结构特点，尤其在大吨位转体上应用时，能减小承台尺寸，节约工程造价，而且有利于千斤顶的集中同步控制。
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公开(公告)号：CN205368904U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620012913.X
申请日：2016-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 本实用新型涉及融冰雪技术领域，具体涉及钢轨道梁加热钢管融冰雪装置，其包括：设置于钢轨道梁走行面钢板下方的集肤效应加热组件，所述集肤效应加热组件包括多根加热钢管和所述加热钢管内穿过的电缆；电缆通电后能产生集肤效应，使钢管温度升高。所述走行面钢板和所述加热钢管之间填塞导热胶泥，所述电缆通过串联自成回路或利用加热钢管回流，所述电缆内通有单相交流电。本实用新型能够快速融化导走钢轨道梁上的冰雪。
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