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公开(公告)号：CN110080787A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910392955.9
申请日：2019-05-13
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开一种暗挖车站内叠摞盾构过站结构型式的施工方法，完成暗挖车站主体结构施工，依次完成下层盾构接收、盾构主机平移至盾构接收井、盾构主机顶升、横向及纵向平移过站到达盾构始发井等；安装盾构接收、始发段临时竖向支顶结构、盾构平移段临时竖向支顶结构；依次完成上层盾构接收、盾构主机平移至盾构接收井等；拆除盾构接收、始发段临时竖向支顶结构、盾构平移段临时竖向支顶结构，封闭盾构始发、接收加宽段中板预留孔洞。本发明可达到避免盾构吊出、吊入及转场施工带来的施工场地围挡增加、工期加长、影响地面交通等问题，解决暗挖站内上层盾构接收、过站、始发中存在的问题，满足了安全性及工效的要求的有益效果。
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公开(公告)号：CN119266877A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411537835.0
申请日：2024-10-31
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于大跨度地下洞室可自由扩展边界的暗挖支护结构及施工方法，该支护结构整体设计思路为由中桩/柱、各层梁、大拱、各层结构板等结构构件形成一个结构单元，在设定好的洞室边界范围内，由若干个结构单元在横向、纵向、竖向三个维度自由拓展形成地下洞室。根据不同时期地下洞室规模需求，可随时拓展边界，增加结构单元，扩大洞室规模。单一结构单元的跨度可灵活设计。该支护结构实施期间设置工作井、主施工隧道、辅助施工隧道等临时工程，根据场地条件、工筹组织等条件在主施工隧道上方或侧面一端设置工作井，辅助施工隧道可以在主施工隧道单侧设置，也可在两侧设置，上述临时工程可结合附属工程做到永临结合。
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公开(公告)号：CN115387251B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211041012.X
申请日：2022-08-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种便于施工的地铁预制站台结构及装配方法，包括预制站台板、预制站台墙、预制底座、预制梁柱构件，预制站台梁固定于多个预制站台柱顶部，车站柱两侧壁设有牛腿；车站底板上横向设置有四排预制站台墙，最外侧的两排预制站台B墙、内侧的两排预制站台A墙分别关于预制梁柱构件左右对称；预制站台墙均由若干个预制站台墙分块纵向搭接而成；预制站台墙分块搭接处、预制站台柱下端两侧均紧贴安装有预制底座；在预制站台墙顶部、牛腿顶部、预制站台梁顶部固定安装预制站台板，预制站台板可由多个分块纵向搭接而成。本发明整体的装配具有较大的灵活调整空间，降低了施工人员的安装要求，更加便于施工进度和施工质量控制。
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公开(公告)号：CN118313186A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410297458.1
申请日：2024-03-15
Applicant: 中铁城市发展投资集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种断层粘滑作用下隧道结构纵向响应计算方法，涉及隧道与地下工程设计与施工技术领域，包括以下步骤：步骤一：勘测或查阅场地地质参数，获取断层滑动速率，断层面动摩擦系数，断层面静摩擦系数，摩擦衰减系数；步骤二：建立断层场地数值模型，并赋予断层面动静摩擦指数衰减本构；步骤三：计算在上述滑动速率下，断层粘滑错动量；步骤四：将断层错动量输入隧道弹性地基梁数值或弹性地基梁解析模型，计算隧道结构纵向响应。通过定义断层面上的摩擦本构来模拟断层滑动‑粘结‑再滑动的粘滑破裂行为，从而得到断层粘滑的错动位移，符合实际断层粘滑错动的变形特征，结合弹性地基梁模型，本方法简洁易用的同时，仍具有较高的准确性。
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公开(公告)号：CN118128598A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410420292.8
申请日：2024-04-09
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种穿越活动断裂带隧道结构灾害预警永久监测方法，涉及隧道与地下工程设计与施工技术领域，具体包括以下步骤：步骤一：根据勘察资料得出隧道所处活动断裂带的围岩参数；步骤二：根据设计资料得出隧道支护结构参数信息，包括衬砌开挖宽度、初期支护厚度、二次衬砌厚度及材料参数；步骤三：布置隧道永久监测测点；步骤四：计算步骤三中永久监测测点的各测点项目预警值；步骤五：统计各测点的监测数据；步骤六：根据各个测点监测数据对隧道结构健康状态进行评价。本发明计算了隧道各支护结构的理论限值，考虑了支护结构间相互作用影响，对隧道结构健康状态进行评价，为活动断裂带影响的隧道结构破坏风险提供了预警及报警依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117108313A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311110892.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 曲荣怀 , 吴圣贤 , 李慎奎 , 徐浩 , 张美琴 , 陶岚 , 李立 , 胡明研 , 魏哲奎 , 姚显贵 , 刘鹏 , 陈翰 , 邓超 , 刘文静 , 姬小勇 , 李军 , 黄峻 , 周宏阳
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道横向变形注浆修复方法，包括盾构管片，所述盾构管片开设有若干用于注浆的盾构管片注浆孔，所述盾构管片的两侧设置有管片两侧注浆加压区，所述盾构管片的顶部上方设置有拱顶加固区，且位于拱顶加固区与盾构管片之间设置有拱顶注水稀释土壤层；本发明通过在盾构管片横向较大变形段的顶部进行旋喷注浆加固，并在注浆加固层的支撑保护下，对管片上部土壤进行强制排泥，在盾构管片两侧进行微扰动注浆加压，调整盾构管片受力，减少盾构管片横向收敛变形，施工安全可靠，且可以充分保证隧道结构安全。
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公开(公告)号：CN116975973A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310944873.7
申请日：2023-07-31
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于Autolisp和OpenDCL开发的隧道断面结构图绘制方法，属于计算机自动绘图技术领域，包括以下步骤：采用OpenDCL定义人机对话框，形成人机对话框界面文件；利用Autolisp语言调用人机对话框界面输入的参数，编写隧道断面图绘制程序；在AUTOCAD中加载并运行所述隧道断面图绘制程序，利用人机对话框界面文件的参数，自动绘制出所需要的设计图，并统计出各项建筑材料和工程量数量。本发明可有效地解决每当支护参数发生变化时，需要重新按照相同步骤确定各层轮廓线的重复工作，并可节省隧道断面工程数量计算的繁琐工作，提高设计人员的工作效率，也可避免大量重复工作中易出现的差错。
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公开(公告)号：CN116677415A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310715478.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种顶管隧道内装配式轨顶风道施工方法，属于轨道交通设计与施工技术领域，包括以下步骤：步骤1：在顶管隧道管片钢模板上开孔，固定预埋套筒；放置钢筋笼，浇筑混凝土，形成管片；步骤2：制作预制侧板、预制底板、横向型钢梁和纵向型钢梁；步骤3：沿轨行方向依次安装预制型钢梁，通过紧固螺栓将横向型钢梁和纵向型钢梁分别与预埋套筒可靠连接在一起；步骤4：按沿轨行方向安装预制侧板和预制底板，安装于纵向型钢梁之间和横向型钢梁上；步骤5：屏蔽门设计位置处的纵向型钢梁下端连接槽钢，槽钢侧与屏蔽门连接件以长圆孔相连。本发明施工效率高，风险低，能较好地适应隧道的不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN116498334A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310524068.9
申请日：2023-05-10
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道安全穿越建构筑物隔离加固结构及施工方法，包括盾构机刀盘、盾壳、盾构超前水平注浆隔离加固区和盾构径向注浆永久加固区，其特征在于，所述盾构机刀盘设置于盾壳的一端用于掘进开挖，所述盾壳的外表面开设有超前水平注浆孔，且超前水平注浆孔通过超前水平注浆管与盾壳内部连通。该发明适用于深埋或水下盾构隧道穿越建构筑物时等复杂条件时，地表加固工艺难以实施且无法确保效果的情况下，采用盾构超前水平注浆隔离加固及盾构径向注浆永久加固，可保证加固作业的完整性，辅助洞内注浆检测，确保注浆加固的效果。具有结构简单、工艺操作简便，可实施性强，加固质量好，可实现盾构洞内效果检测等优点。
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公开(公告)号：CN116305457A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310245710.X
申请日：2023-03-15
Applicant: 中铁宜宾投资建设有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种临近页岩气开采区隧道爆破施工快速安全评价方法，包括如下步骤：步骤1：进行爆破试验并记录数据；步骤2：数据处理求解萨道夫斯基经验公式参数；步骤3：应用萨道夫斯基经验公式进行页岩气开采区的快速安全评价。采用本发明提供的方法，通过试验段数据拟合，得出该场地条件下隧道爆破质点振动传播规律及萨道夫斯基经验公式，该公式可以快速计算出不同爆心距、最大单响药量下质点振动速度，在隧道爆破施工临近页岩气开采区时，提前预判影响大小，可以及时根据爆心距的不同调整最大单响药量以便降低对页岩气开采区的影响，同时为在类似隧道工程选线与页岩气开采区的避让距离提供技术支持，进而达到优化线路走向，减少投资的目的。
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