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公开(公告)号：CN111197315A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010114109.3
申请日：2020-02-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁车站的复合柱结构及施工方法，复合柱结构包括预制立柱和后浇叠合层，通过预制立柱用作车站深基坑内支撑立柱代替临时格构柱；预制立柱内设置有钢筋接驳器，在预制立柱的四周预埋有连接钢筋，预制立柱的外围设置有后浇叠合层，通过预埋的连接锚筋将预制立柱与后浇叠合层相叠合，以形成复合柱结构作为永久结构柱受力。本发明通过预制立柱兼做永久结构柱柱芯的复合柱结构，以有效缩短工期，节约工程造价，具有很强的推广价值。
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公开(公告)号：CN116816414A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310890817.X
申请日：2023-07-20
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种公路隧道双洞通风斜井联络风道接入施工方法，属于隧道与地下工程设计与施工技术领域，包括以下步骤：步骤1：与正洞左线隧道、正洞右线隧道正交串联的斜井右洞施工；步骤2：从斜井右洞与正洞右线隧道交叉口，进行正洞右线隧道施工；步骤3：与正洞左线隧道、正洞右线隧道正交串联的斜井左洞施工；步骤4：从斜井左洞与正洞左线隧道叉口，进行正洞左线隧道施工。本发明的斜井与主隧道各洞间均直接相连，可直接辅助施工，便于现场施工组织，通风斜井断面可提供足够的作业空间，可满足机械化施工要求。
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公开(公告)号：CN111361573A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010298894.2
申请日：2020-04-15
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司
IPC: B61B1/00 , B61B1/02 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种用于两交通线中无障碍换乘的地下式地铁车站结构，包括：上线车站结构，呈楔形，包括宽侧和窄侧；下线车站结构，呈楔形，包括宽侧和窄侧，下线车站结构与上线车站结构呈L型交叉相连；以及无障碍电梯，位于上线车站结构与下线车站结构之间的交叉处，且纵穿上线车站结构与下线车站结构之间的换乘中间平台。本发明未增加车站规模，实现了迅速、便捷的“站台对站台”无障碍换乘，同时通过设置换乘扶梯、转换平台能实现了迅速、便捷的“站台对站台”换乘功能。
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公开(公告)号：CN116975973A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310944873.7
申请日：2023-07-31
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于Autolisp和OpenDCL开发的隧道断面结构图绘制方法，属于计算机自动绘图技术领域，包括以下步骤：采用OpenDCL定义人机对话框，形成人机对话框界面文件；利用Autolisp语言调用人机对话框界面输入的参数，编写隧道断面图绘制程序；在AUTOCAD中加载并运行所述隧道断面图绘制程序，利用人机对话框界面文件的参数，自动绘制出所需要的设计图，并统计出各项建筑材料和工程量数量。本发明可有效地解决每当支护参数发生变化时，需要重新按照相同步骤确定各层轮廓线的重复工作，并可节省隧道断面工程数量计算的繁琐工作，提高设计人员的工作效率，也可避免大量重复工作中易出现的差错。
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公开(公告)号：CN111119999A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010050034.7
申请日：2020-01-17
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司
IPC: E21F17/107
Abstract: 本发明公开了一种矿山法水下隧道充气式挡水墙，包括：钢筋混凝土底座；可膨胀的气囊，底部固定在钢筋混凝土底座上，两侧固定在隧道支护结构侧墙上；盖状钢板，设置在气囊的外部，位于钢筋混凝土底座上，盖状钢板的顶面与施工道路平齐，通过气囊的膨胀与压缩以带动盖状钢板向上移动或落下。本发明的一种矿山法水下隧道充气式挡水墙，适用于矿山法水下隧道施工过程中的充气式挡水墙，该装置在隧道发生涌水时可以迅速投入使用，阻挡来水，为抢险提供缓冲时间；在非工作状态可收纳，不占用隧道内部空间；在隧道贯通后拆除方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111361573B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202010298894.2
申请日：2020-04-15
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司
IPC: B61B1/00 , B61B1/02 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种用于两交通线中无障碍换乘的地下式地铁车站结构，包括：上线车站结构，呈楔形，包括宽侧和窄侧；下线车站结构，呈楔形，包括宽侧和窄侧，下线车站结构与上线车站结构呈L型交叉相连；以及无障碍电梯，位于上线车站结构与下线车站结构之间的交叉处，且纵穿上线车站结构与下线车站结构之间的换乘中间平台。本发明未增加车站规模，实现了迅速、便捷的“站台对站台”无障碍换乘，同时通过设置换乘扶梯、转换平台能实现了迅速、便捷的“站台对站台”换乘功能。
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公开(公告)号：CN111335928B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010165241.7
申请日：2020-03-10
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深埋地下洞库的水平地质勘察布置方法，包括：进行地面踏勘，形成测区地质背景报告以及地质勘察实施方案；开展地表区域物探，进行工程地质分区，生成测区工程地质分区图，圈定物探异常带；进行长距离水平钻孔，并取芯留样进行室内土工试验，分析洞库开挖前方情况；对洞库开挖支护进行预设计；进行洞库隧道开挖，开挖前进行洞内超前物探；进行加深炮孔探测，判断前方地质情况；与超前物探地质资料就行比对，及时动态调整支护设计参数；综合探测成果，构建地下洞室三维地质模型，根据探测的地质情况进行洞库支护设计和及时支护修改，以保证洞室开挖安全。本发明能够对地下洞库的地质情况进行精准勘察，施工耗时短。
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公开(公告)号：CN111335928A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010165241.7
申请日：2020-03-10
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深埋地下洞库的水平地质勘察布置方法，包括：进行地面踏勘，形成测区地质背景报告以及地质勘察实施方案；开展地表区域物探，进行工程地质分区，生成测区工程地质分区图，圈定物探异常带；进行长距离水平钻孔，并取芯留样进行室内土工试验，分析洞库开挖前方情况；对洞库开挖支护进行预设计；进行洞库隧道开挖，开挖前进行洞内超前物探；进行加深炮孔探测，判断前方地质情况；与超前物探地质资料就行比对，及时动态调整支护设计参数；综合探测成果，构建地下洞室三维地质模型，根据探测的地质情况进行洞库支护设计和及时支护修改，以保证洞室开挖安全。本发明能够对地下洞库的地质情况进行精准勘察，施工耗时短。
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公开(公告)号：CN111188632A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010179358.0
申请日：2020-03-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司
Abstract: 本发明涉及一种海域腐蚀环境高性能耐久性盾构管片衬砌结构，包括高性能混凝土管片、榫状连接、高性能耐腐蚀螺栓、多重防水系统等，所述多块高性能混凝土管片通过所述高性能耐腐蚀螺栓连接固定，环向通过所述榫状连接控制拼装，各接缝通过所述多重防水系统密封防水，所述高性能混凝土管片背后与地层之间设置所述加强注浆系统，所述高性能混凝土管片内侧设置所述预留补强空间。本发明能够实现海底盾构法隧道衬砌材料、连接、防水和施工质量等全系统的耐久性提高，满足结构承载能力，实现接头良好的防水性能，显著提高盾构管片衬砌施工质量，增强抗腐蚀能力实现良好耐久性能，保证海底盾构隧道在设计使用年限内安全服役。
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公开(公告)号：CN220248134U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321909657.0
申请日：2023-07-20
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种公路隧道双洞通风斜井联络风道结构，属于隧道与地下工程设计与施工技术领域，包括斜井左洞和斜井右洞，所述斜井左洞和斜井右洞由左向右延伸，分别与正洞左线隧道、正洞右线隧道正交串联，所述斜井左洞、斜井右洞与正洞左线隧道的交叉处均设置有加高部，所述斜井左洞、斜井右洞的末端均与所述正洞右线隧道连通。本实用新型的斜井左洞和斜井右洞分别与正洞左线隧道、正洞右线隧道正交串联，实现斜井与主隧道各洞间均直接相连，可直接辅助施工，便于现场施工组织；在斜井左洞和斜井右洞在与正洞左线隧道的交叉处均设置加高部，配合中隔墙和导流隔板隔墙，使斜井左洞和斜井右洞内部的风道布置能够实现左右分布过渡至上下分布。
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