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公开(公告)号：CN107533081B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201680021651.6
申请日：2016-06-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01P1/02
Abstract: 传感器具备：集成电路(30、130、430)，具有电源引线(31、431)、接地引线(32、432)及信号引线(33、433)；电源端子(35、85、95)，连接在上述电源引线上；接地端子(36、76、96)，连接在上述接地引线上；第1信号端子(37、67、77、87、97)，连接在上述信号引线上；第2信号端子(38、68、98)，连接在上述第1信号端子上；滤波器部件(41～43、45)，一端连接在上述端子的某一个上，另一端连接在上述端子的其他的某一个上；封固体(50、550)，将上述集成电路、上述端子及上述滤波器部件封固。上述端子各自的一部分从上述封固体露出。
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公开(公告)号：CN103986388B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201410044185.6
申请日：2014-01-30
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60L11/14 , B60L3/0061 , B60L3/0092 , B60L11/123 , B60L15/025 , B60L15/20 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , H02P5/74 , H02P5/747 , Y02T10/6217 , Y02T10/643 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 提供了一种旋转电机驱动系统。在用于驱动驱动源（11，21，21F，21R，51）的三相旋转电机（11，21，21F，21R）的系统中，其电流由控制电流传感器（17，18，27，28）所检测并且能够用于旋转电机的控制的旋转电机的相被定义为旋转的电机有效传感器相，其中驱动源（11，21，21F，21R，51）用于将分离的驱动力施加到旋转轴（92，92F，92R）。当有效传感器相的数量为一时，在旋转电机的旋转速度大于预定正阈值的情况下、基于有效传感器相的电流、在单相控制模式中驱动旋转电机，并且在旋转速度不大于阈值的情况下、通过其他驱动源的驱动力驱动旋转电机。
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公开(公告)号：CN107533081A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680021651.6
申请日：2016-06-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01P1/02
Abstract: 传感器具备：集成电路(30、130、430)，具有电源引线(31、431)、接地引线(32、432)及信号引线(33、433)；电源端子(35、85、95)，连接在上述电源引线上；接地端子(36、76、96)，连接在上述接地引线上；第1信号端子(37、67、77、87、97)，连接在上述信号引线上；第2信号端子(38、68、98)，连接在上述第1信号端子上；滤波器部件(41～43、45)，一端连接在上述端子的某一个上，另一端连接在上述端子的其他的某一个上；封固体(50、550)，将上述集成电路、上述端子及上述滤波器部件封固。上述端子各自的一部分从上述封固体露出。
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公开(公告)号：CN103986390B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410044187.5
申请日：2014-01-30
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 提供了一种交流电机的控制装置。一种用于控制具有逆变器的三相交流电机的控制装置，该控制装置包括：用于传感器相电流感测值的传感器相电流获取值；用于旋转角度感测值的旋转角度获取装置；用于转数的转数运算装置；用于电流估计值的电流估计装置；用于第一电压指令值的第一电压指令值运算装置；用于电压指令参考值的电压指令参考值运算装置；用于第二电压指令值的第二电压指令值运算装置；用于在转数大于阈值时切换至第一控制模式并且在转数不大于阈值时切换至第二控制模式的控制模式切换装置；以及用于在第二控制模式期间监视输出转矩的转矩异常监视装置。
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公开(公告)号：CN103812413B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201310530615.0
申请日：2013-10-31
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 提供了一种用于交流电动机的控制装置。用于交流电动机的控制装置包括电流传感器和电流估计部件。电流传感器检测流过其是传感器相的、电动机的一相的电流。电流估计部件基于由平行于传感器相轴的α轴和垂直于传感器相轴的β轴定义的固定坐标系中的α轴电流和β轴电流，计算与传感器相的轴有关的电流相位。电流估计部件基于电流相位和电流检测值来估计电动机的其他相中流过的电流。电流估计部件基于电流检测值来计算α轴电流。电流估计部件基于电流检测值和用于流过电动机的其他相的电流的命令值来计算β轴电流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103715955B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201310451522.9
申请日：2013-09-27
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02P6/12 , H02P21/14 , H02P21/22 , H02P29/027
Abstract: 一种用于三相交流电机（2）的控制设备（10）。该控制设备包括：用于驱动电机的逆变器（12）；用于感测电机中的电流的电流传感器（16,17,18）；以及具有用于操作每个相的电压命令的反馈控制操作部件（23）并且基于电压命令切换逆变器的控制装置（151,152,153,154）。当三相的电流感测值的和的绝对值大于阈值时，控制装置：执行暂时的电流传感器系统异常判定；生成变化可视状态，在该状态中延迟或停止反馈控制相对于由异常导致的电流感测值的变化的响应；并且执行用于识别其中电流偏差的绝对值大于阈值的相上的电流传感器的相识别处理。
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公开(公告)号：CN103715955A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310451522.9
申请日：2013-09-27
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02P21/00
CPC classification number: H02P6/12 , H02P21/14 , H02P21/22 , H02P29/027
Abstract: 一种用于三相交流电机（2）的控制设备（10）。该控制设备包括：用于驱动电机的逆变器（12）；用于感测电机中的电流的电流传感器（16,17,18）；以及具有用于操作每个相的电压命令的反馈控制操作部件（23）并且基于电压命令切换逆变器的控制装置（151,152,153,154）。当三相的电流感测值的和的绝对值大于阈值时，控制装置：执行暂时的电流传感器系统异常判定；生成变化可视状态，在该状态中延迟或停止反馈控制相对于由异常导致的电流感测值的变化的响应；并且执行用于识别其中电流偏差的绝对值大于阈值的相上的电流传感器的相识别处理。
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公开(公告)号：CN119678014A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202380054951.4
申请日：2023-07-18
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 北浦靖宽 , 小野田渚 , 卷田真宏 , 近江彻哉 , 金原孝昌 , 原田智之 , 吉野一博 , 杉本尚悠 , 渡边和明 , 江坂卓马 , 川上航辉 , 小林笃史 , 渡部秀和 , 伊藤武志 , 松本光一郎 , 河野司 , 村山亮介
Abstract: 一种位置检测装置，具备与能够位移的检测体对置地配置的基板(100)、形成于基板(100)的发送线圈(110)、在相对于基板(100)的面方向的法线方向上观察的情况下配置于发送线圈(110)的内侧的第一接收线圈(120)和第二接收线圈(130)、以及基于第一接收线圈(120)的第一特性值以及第二接收线圈(130)的第二特性值在考虑了检测体与基板(100)的间隙的基础上导出检测体(30)的位移量的信号处理部(210)。
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公开(公告)号：CN112739987B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN201980061498.3
申请日：2019-08-09
Applicant: 株式会社电装(JP)
Abstract: 旋转角传感器(10A)具有安装于安装构件(30A)的传感器IC(20A)。安装构件具有：连接端子(32～35)，从安装面(31)向上方突出；以及引导件(36～38)，从安装面向上方突出，与连接端子一起将传感器IC定位于传感器IC的安装位置(39)。传感器IC具有安装电子电路的引线框架(21)和覆盖电子电路的外壳(22)。引线框架(21)包括引线(211～214)以及配设于外壳(22)的外周的外设部分(215～217)。引线和至少一部分外设部分中的至少一方具有弹性构造。传感器IC(20A)通过弹性构造所产生的弹性力，外设部分(215)被推压到引导件(36)，引线(211～214)被接合于连接端子(32～35)，从而被安装于安装构件(30A)。
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公开(公告)号：CN113561800A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202011052588.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种带升压四驱系统的控制方法，能在不增大升压装置的额定功率的情况下，保证车辆的动力驱动和/或动力回收。带升压四驱系统具有：作为动力源的蓄电池；相对于同一个蓄电池并联连接的多个驱动部和与各个驱动部分别连接的多个逆变器部；以及升压装置，多个驱动部具有相对于蓄电池更靠前轮一侧的前轮侧驱动部和相对于蓄电池更靠后轮一侧的后轮侧驱动部，前轮侧驱动部经由升压装置与蓄电池连接，后轮侧驱动部不经由升压装置与蓄电池连接，前轮侧驱动部的输出功率>后轮侧驱动部的输出功率>升压装置的升压功率。在带升压四驱系统的控制方法中，以使流过升压装置的功率不大于升压装置的额定升压功率的方式，对前轮侧驱动部和后轮侧驱动部进行控制。
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