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公开(公告)号：CN107248009B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201710415401.7
申请日：2017-06-05
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06Q10/04 , G06F16/2458 , G06F16/53
Abstract: 本发明提供了一种基于轨迹语言识别的启发式航线生成方法及装置，能生成用于航线设计以及航线里程计算的航线，解决航海人员经验不足和计算机无法完全模拟航行环境的问题。方法包括：通过对数据库中存储的轨迹语言识别后的两港之间的航线进行异常数据检测，对存在信息异常的船位轨迹点进行删除；对前一步处理后的航线进行标准检验，检验两港之间的每条航线是否符合航线设计功能的最低标准，对不符合最低标准的整条航线进行删除；对航线中缺失的路径信息进行补全，对补全后的航线进行航线优化；通过统计学中的方法分析处理航线，筛选出最适合船舶航行的推荐航线。
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公开(公告)号：CN107146061B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201710385194.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于港口多层区域的船舶挂靠事件挖掘方法及系统。所述方法包括：获取待挖掘港口的第一位置信息，根据第一位置信息创建索引映射表，其中，待挖掘港口包括多层区域；获取预设时间段内船舶的第二位置信息，根据第二位置信息和索引映射表构建多层区域的区域到离事件集；根据区域到离事件集，利用贪心算法计算得出船舶在多层区域的挂靠信息。所述系统用于所述方法。本发明实施例通过根据第一位置信息创建索引映射表，根据第二位置信息和索引映射表构建多层区域的区域到离事件集，根据区域到离事件集，利用贪心算法获得船舶在多层区域的挂靠信息，从而计算得出船舶在港口内的作业时间以及航行细节。
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公开(公告)号：CN107248009A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710415401.7
申请日：2017-06-05
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供了一种基于轨迹语言识别的启发式航线生成方法及装置，能生成用于航线设计以及航线里程计算的航线，解决航海人员经验不足和计算机无法完全模拟航行环境的问题。方法包括：通过对数据库中存储的轨迹语言识别后的两港之间的航线进行异常数据检测，对存在信息异常的船位轨迹点进行删除；对前一步处理后的航线进行标准检验，检验两港之间的每条航线是否符合航线设计功能的最低标准，对不符合最低标准的整条航线进行删除；对航线中缺失的路径信息进行补全，对补全后的航线进行航线优化；通过统计学中的方法分析处理航线，筛选出最适合船舶航行的推荐航线。
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公开(公告)号：CN119761012A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411836350.1
申请日：2024-12-13
Applicant: 大连海事大学 , 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F30/20 , G06N3/126 , G06F111/06
Abstract: 本申请提供了一种集装箱班轮联合优化方法及系统、可读存储介质，集装箱班轮联合优化方法包括：基于异构船队部署数量、航速数据和燃料加注数据构建联合优化模型，联合优化模型包括双目标混合整数非线性规划模型；根据ε‑约束方法求解联合优化模型，得到第一求解结果；根据定制化的多目标遗传算法求解联合优化模型，得到第二求解结果；基于第二求解结果和模糊决策法计算目标函数隶属度，根据决策者的偏好对目标函数隶属度的解集进行排序，得到优化决策，优化决策包括船队部署决策、航速确定决策与燃料加注决策。通过本申请的技术方案，能够优化集装箱班轮船队部署决策、航速确定决策与燃料加注决策，实现低碳化运营。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119336861A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411447418.7
申请日：2024-10-16
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/26 , G06F16/2455
Abstract: 本申请提供了一种轨迹查询方法及系统、可读存储介质，轨迹查询方法包括：通过前端设备获取第一轨迹查询请求；根据第一轨迹查询请求查询轨迹的最大经纬度范围；根据最大经纬度范围确定地图层级和可视范围，并将地图层级和可视范围发送至后端设备；根据地图层级和可视范围将轨迹切分成多个轨迹段，每个轨迹段含可视范围外的首尾两点；根据多个抽稀算法分别对多个轨迹段进行抽稀，得到轨迹抽稀结果，并将轨迹抽稀结果发送至前端设备，其中，多个抽稀算法之间支持链式调用；通过前端设备对轨迹抽稀结果进行渲染和展示。通过本申请的技术方案，能够实现百万级以上轨迹数据在不同地图层级不同可视范围的高效高质量展示。
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公开(公告)号：CN111578941B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010339983.7
申请日：2020-04-26
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明实施例公开一种船舶航线推荐方法、系统及存储介质，方法包括：根据任一对始发港到目的港的所有航线数据生成网格，基于网格平均航线数量最大规则确定第一条推荐航线；基于网格之间的最大最小距离算法从剩余航线中，选取与第一条推荐航线空间差异最大的第二条推荐航线；以此类推，直到推荐的航线数量达到预设数量或者所有的网格已遍历。本发明实施例使用港口对之间的航线创建一定精度的网格，并基于航线密度和航线空间差异程度，去除冷门或异常航线，通过评估可用网格和不可用网格之间最小距离的最大值，选取出空间差异最显著的航线，最终确定了港口对之间最具热度和最具空间差异的推荐航线，通过大数据确定出的推荐航线更具全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN113221188A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110449847.8
申请日：2021-04-25
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F21/64
Abstract: 本发明提供一种AIS数据存证方法、取证方法、装置和存储介质，所述方法应用于数据接收端，所述存证方法包括：接收数据发送端发送的加密AIS数据、数字签名和设备标识；基于设备标识对加密AIS数据进行解密，得到还原AIS数据；将船舶数据存入数据库，船舶数据包括还原AIS数据以及接收到的数字签名和设备标识，以供第三方设备在数据库中查找目标船舶数据，并基于目标船舶数据中的数字签名验证目标船舶数据的来源有效性。本发明提供的方法、装置和存储介质，实现了AIS数据的加密传输和设备身份认证的双重效果，实现了AIS数据在整个流程中都是无篡改、可追溯的，同时填补了现有船舶轨迹存证的空白。
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公开(公告)号：CN113002726A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110276349.8
申请日：2021-03-15
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: B63B79/30
Abstract: 本发明提供一种异常船舶检测方法、装置、电子设备和存储介质，所述方法包括：基于各船舶通过AIS设备发送的广播数据，确定预设区域内待检测船舶的标识信息；若待检测船舶的标识信息位于异常船舶名录中，则确定待检测船舶为异常船舶。本发明基于异常船舶名录判断预设区域内的待检测船舶是否为异常船舶，不仅能够快速且准确检测到异常船舶，而且避免传统方法中依赖巡航船舶随机抽检导致无法准确选取异常船舶进行检测，且存在漏检异常船舶的问题，此外，本发明基于异常船舶名录可以自动判断待检测船舶是否为异常船舶，大幅度提高了异常船舶的检测效率。
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公开(公告)号：CN112948423A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110277834.7
申请日：2021-03-15
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/245 , G06F16/27 , G06F21/64
Abstract: 本发明提供一种船舶数据查询方法、装置及船舶公证系统，所述方法包括：确定待查询船舶的标识信息；在船舶数据库中，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，确定待查询船舶的数据；其中，船舶数据库中的数据是将历史船舶的数据进行区块链数据存证之后的数据。本发明基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，不仅能够在船舶数据库中快速确定待查询船舶的数据，而且船舶数据库中的数据是经过区块链存证之后的数据，从而可以溯源船舶数据的真实性，避免传统方法中需要采集大量的相关数据进行取证导致证据采集效率较低的问题。
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