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公开(公告)号：CN115979653A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211572657.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种用于定容燃烧弹的废气处理及余热利用系统，主要包括换热器，气瓶，电磁阀，烟气收集装置，过滤装置，定容燃烧弹。通过气瓶、减压阀、止回阀、流量控制阀，电磁阀将特定体积比例的O2/CO2气体通入换热器，与从定容燃烧弹中排出的高温废气进行换热，再将预热后的气体通入定容燃烧弹并调整其内部压力及温度来模拟柴油在O2/CO2环境下的着火燃烧工况。换热器对定容燃烧弹排出的高温废气进行降温冷却，避免高温使得排气控制系统中的元件损坏，延长其使用寿命，再将废气导入烟气收集装置和过滤装置进行处理。同时充分利用高温废气的余热对气瓶中排出的O2/CO2气体进行预热，减少电热瓦的工作负荷，实现定容燃烧弹试验装置的节能减排。
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公开(公告)号：CN111114667B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201911348081.3
申请日：2019-12-24
Applicant: 北京建筑大学
IPC: B62D57/032
Abstract: 本发明公开了一种单电机驱动的多杆四足步行装置，包括：机架，四组多杆步行机构，分别安装设置在所述机架前部的两侧和后部的两侧，所述多杆步行机构包括动力臂，以及传动机构，包括电机、电机传动轴、前动力臂传动轴、后动力臂传动轴、同步带，所述前动力臂传动轴和所述后动力臂传动轴分别与所述机架转动连接，其中，所述前动力臂传动轴和所述后动力臂传动轴通过所述同步带与所述电机传动轴同步转动。通过设置同步带和单一电机控制，使前动力臂传动轴和后动力臂传动轴可以同步转动，进而带动四组多杆步行机构同步工作，完成行走步态，省略单独控制带来的电机调试环节，使得多杆四足步行装置的控制复杂性降低。
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公开(公告)号：CN110931831A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911007058.8
申请日：2019-10-22
Applicant: 北京建筑大学
IPC: H01M8/0438 , H01M8/0444 , H01M8/04537 , H01M8/04664
Abstract: 本发明属于电池领域，具体涉及一种燃料电池动态性能测试系统，包括提供符合预设标准氢气的供氢单元、提供符合预设标准氧气的供氧单元、与燃料电池阳极相连的第一压差传感器、与燃料电池阴极相连的第二压差传感器，所述供氢单元与第一压差传感器相连向燃料电池阳极提供氢气，所述供氧单元与第二压差传感器相连向燃料电池阴极提供氧气；所述测试系统还包括电子负载、交流阻抗测试仪、氢气浓度传感器和数据采集及处理单元，所述电子负载、氢气浓度传感器均与燃料电池相连。本发明的有益效果是：本发明能及时发现并调节燃料电池的水平衡问题，提高燃料电池效率，延长燃料电池的使用寿命，并使燃料电池测试运行更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN109768302A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811630247.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京建筑大学
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04119 , H01M8/04313
Abstract: 本发明公开了一种带有废热回收装置的燃料电池测试系统，包括：氢气支路、空气支路、氮气支路、质子交换膜燃料电池模块、数据采集及处理模块、以及废热回收模块，其中，所述质子交换膜燃料电池模块内包含质子交换膜燃料电池堆，所述废热回收模块包括水箱、离心泵、以及与所述质子交换膜燃料电池堆连接的循环水路。本发明还公开了上述测试系统的工作方法。本发明在实现全面高效测试质子交换膜燃料电池动态性能的基础上，针对质子交换膜燃料电池在反应时会产生废热而设计的废热回收模块，实现了水冷循环，带有废热的循环水能够用作气体加湿，充分利用了废热产生的热能，不仅提高了效率，还减少了能量损耗，节能环保。
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公开(公告)号：CN106469819B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201611078527.1
申请日：2016-11-29
Applicant: 北京建筑大学
IPC: H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04492
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池参数控制系统，主要包括空压机、减压阀、压力表、过滤器、供气控制阀、流量计、加湿路线控制阀、加湿器、补水控制阀、补水器、手动阀、干气路线控制阀、压力传感器、温度传感器、燃料电池堆、压力传感器、背压阀、水罐，PC端控制与显示装置、氢气瓶、氮气瓶；采用本发明可以对燃料电池堆系统的单一参数进行测试，方法安全，性能稳定，在单一变量下测得燃料电池的性能参数，可以更精确、更全面地了解电堆性能。并且此燃料电池的测试反应后只生成水，不含有任何污染物，实现了污染物的零排放。本发明还提供了上述控制系统的工作方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107238675A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710414395.3
申请日：2017-06-05
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G01N31/12
CPC classification number: G01N31/12
Abstract: 本发明公开了一种柴油燃烧着火特性测试系统，包括油箱、气瓶、定容燃烧弹、ECU单元、控制计算机以及电控装置；所述油箱通过第一管道与所述定容燃烧弹连通，所述第一管道上安装有高压油泵；所述气瓶通过第二管道与所述定容燃烧弹连通，所述第二管道上沿着气体流动方向依次安装有压力控制阀和压力表；所述高压油泵和所述控制计算机分别与所述ECU单元连接，所述电控装置与所述定容燃烧弹连接。本发明能够用于研究柴油的燃烧着火特性，采用本发明可以对柴油在不同的组分里燃烧过程有一个完全的了解，提高实验效率，看一定程度了解柴油燃烧排放过程，而且燃烧程度提高，实现了二次燃烧，减少污染。
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公开(公告)号：CN107202961A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710414909.5
申请日：2017-06-05
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3644
Abstract: 本发明公开了一种车用燃料电池测试系统，涉及车用燃料电池技术领域，通过氢气和空气(或氧气)分别输送，并经过元器件控制，实现确定进气参数后进入到质子膜燃料电池阳极和阴极，检测出进气在不同压力和温度下对燃料电池性能的影响，从而得出燃料电池工作的最适温度和压力；通过设置气体加湿装置，可以得到多种湿度的气体，从而测试出不同湿度的气体对燃料电池性能的影响，得到其工作的最佳湿度范围；还设有冷却循环系统，能够使电池温度保持在适宜工作的温度范围内，设置更加合理；本发明还提供了前述系统的工作方法，实现出进气参数对燃料电池性能的影响和分析，实现对燃料电池电堆的进气参数的探究，为提高燃料电池性能奠定理论基础。
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公开(公告)号：CN106410243A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611072046.X
申请日：2016-11-29
Applicant: 北京建筑大学
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/10
CPC classification number: H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/10
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池实验台反馈调节系统，主要包括氢气罐、空气瓶、燃料电池、测量仪表、数据采集及处理系统等。还公开了上述系统的工作方法。本发明对燃料电池进气气体的某单一参数进行改变，同时保持其余参数不变的情况下对燃料电池性能多次进行测试，从而得出被测燃料电池堆的最优工作参数。通过本发明的燃料电池实验台反馈调节系统及其工作方法，可以进行燃料电池的单一参数变化测试，安全稳定地测得燃料电池在改变某单一变量的情况下的性能参数，借以更全面了解被测燃料电池的性能。并且此测试反应后只生成水，不含有任何污染物，实现了污染物零排放。
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公开(公告)号：CN105895939A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610270344.3
申请日：2016-04-27
Applicant: 北京建筑大学
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04492
Abstract: 本发明公开了一种车用燃料电池动态性能测试系统，主要包括空压机(1)、空气减压阀(2)、空气质量流量计(3)、空气压力传感器(7)、空气温度传感器(8)、质子交换膜燃料电池(10)、压力传感器一(11)、手动阀一(12)、氢气瓶(13)、氢气减压阀(14)、氢气质量流量计(15)、氢气压力传感器(19)、氢气温度传感器(20)、压力传感器二(22)、手动阀二(23)。本发明还提供了前述测试系统的工作方法，使空气和氢气在一定温度和压力下，以一定流量分别从各自管路进入燃料电池内部反应，测试其加湿与不加湿情况下电堆的动态性能曲线，通过比较，得出电堆最佳工作性能时的条件。本发明可以全面系统地测试质子交换膜燃料电池的动态性能，保护电堆寿命，燃料电池反应后只生成水，不含有任何污染物，减少了环境污染。
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公开(公告)号：CN105888891A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610270795.7
申请日：2016-04-27
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种液氧固碳闭式循环柴油机系统，主要包括柴油机进气管(1)、压力传感器(2)、温度传感器(3)、柴油机排气管(4)、冷却器(5)、干燥剂存放装置(6)、CO2控制阀(7)、液氧控制阀(8)、液氧输入管(9)、排气控制阀(10)、液氧罐(11)、尾气收集装置(12)、干冰分流管(13)、数据采集系(15)、EGR控制阀(16)、柴油机(17)、EGR管(18)、测功机(19)、氧浓度计(20)。本发明还公开了上述系统的工作方法，在尾气收集装置内尾气中的CO2气体将与液氧进行相变换热，CO2气体凝华放热成为干冰；其中柴油机的进气管通入的是尾气收集装置中汽化的氧气与未被固化的CO2组成的混合气体，并含有EGR管通入的部分尾气。本发明可实现柴油机的闭式循环燃烧，适于在狭小的空间环境下工作，同时尾气中的CO2可被收集回收利用。
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