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公开(公告)号：CN114653590B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210317688.0
申请日：2022-03-29
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开一种降低能耗的轻质材料分选装置及分选方法，包括入料口、吹气装置、传送带、吸气装置、气嘴、负压滚筒和工业相机，入料口的底部对应设置有传送带，吹气装置设置在入料口与传送带之间，用于将轻质材料吸附在传送带上的吸气装置位于传送带下方；传送带的末端设置有负压滚筒，传送带上的轻质材料通过气嘴吹送至负压滚筒后掉落到物料箱一或在自重作用下直接掉落到物料箱二；传送带的末端上方设置有工业相机，工业相机用于拍摄轻质材料。本发明的设置能够减小流场的区域，降低能耗；同时选用筛网传送带，构造一个相对封闭的空间将分选装置中的风力循环利用，也降低了分选装置的能耗。
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公开(公告)号：CN113535984B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110919665.2
申请日：2021-08-11
Applicant: 华侨大学
IPC: G06F16/36 , G06F40/30 , G06F18/2415 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种基于注意力机制的知识图谱关系预测方法及装置，利用Trans模型获得三元组实体的嵌入，将三元组中的关系当作头实体和尾实体间翻译操作，得到三元组向量表示，针对知识图谱中三元组实体描述的全部文本信息采用Doc2Vec模型进行嵌入，得到实体描述向量表示，通过Trans模型得到的三元组向量表示与实体层次类型映射矩阵结合，得到实体类型向量表示，采用融合三元组向量表示、实体描述向量表示以及实体类型向量表示的三元组实体向量作为编码器输入，编码器基于知识图谱设计注意力机制，得到关系层次、实体层次、三元组层次的权重，解码器则利用ConvKB模型重构知识图谱，进行关系预测。本发明可用于知识图谱推理，根据已知的知识推理出未知的潜在的知识。
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公开(公告)号：CN112417722B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202011268901.0
申请日：2020-11-13
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种基于滑动窗NPE的线性时变结构工作模态识别方法，具体包括：获取线性时时变结构在采样时间内的振动位移响应信号；依据“时间冻结”理论，将振动位移响应信号进行划分分解成有限个窗长为L的位移响应信号；根据每个窗口下的振动位移响应信号建立NPE求解工作模态参数的模型，获得该瞬时时刻的工作模态参数；拟合各个窗口的工作模态参数，得到线性时变结构的工作模态参数；采用模态置信参数评价模态振型识别的准确性，采用误差率评价固有频率的准确性。本发明提出的方法将流形学习中的NPE结合滑动窗技术应用于时变结构的工作模态参数识别，有效的识别线性时变结构的工作模态参数。
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公开(公告)号：CN115480890A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211040206.8
申请日：2022-08-29
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种概率混合关键系统动态优先级非精确任务节能调度方法及装置，建立概率混合关键系统，并确定混合关键周期任务的概率最坏情况下的执行时间，根据混合关键周期任务的概率最坏情况下的执行时间计算概率利用率；根据概率利用率，确定概率混合关键系统在低模式和高模式调度可行的充分条件；根据调度可行的条件，计算出低模式的能耗优化速度SLO和高模式的能耗优化速度SHI；当概率混合关键系统处于低模式时，混合关键周期任务以低模式的能耗优化速度SLO执行，当概率混合关键系统处于在高模式时，混合关键周期任务以高模式的能耗优化速度SHI执行。本发明通过利用任务的概率最坏情况下执行时间，计算出能耗优化的速度，进而降低系统能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115292456A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210587837.5
申请日：2022-05-27
Applicant: 华侨大学
IPC: G06F16/332 , G06F16/33 , G06F40/242 , G06F40/247 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开一种基于知识驱动的非合作式人格预测方法及系统，包括：步骤1，将获得的人格相关词汇作为种子词进行翻译和分类，并对结果进行校正，构建种子词典；步骤2，选择各类不同类别领域的社交媒体用户，获取其发布的原创文本信息并进行预处理，构建语料库，并使用语料库训练词向量模型；步骤3，利用训练好的词向量模型计算种子词与语料库中的候选词之间的余弦相似度，选择相似度大的候选词对种子词典进行扩展，构建基础词典；步骤4，对基础词典进行同义词补充，构建人格词典；步骤5，利用人格词典提出基于词汇权重和词频的人格评分算法，并根据人格评分算法获取待测用户的人格特质。本发明提高了人格预测方法的可解释性和可推广性。
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公开(公告)号：CN110309081B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201910476609.9
申请日：2019-06-03
Applicant: 华侨大学
IPC: G06F12/1009
Abstract: 本发明公开了一种基于压缩存储和地址映射表项的FTL读写数据页的方法，包括：对于主机下发需要写入的数据页，基于压缩的FTL机制通过特定的压缩算法尝试对这S个页面一起压缩到一个页面大小范围内；进行地址映射表项设计，将每个映射表项记录逻辑页号与物理页号的对应关系，并为每个表项增加N比特的存储开销，记录该逻辑页经过聚合压缩之后的状态(顺序)信息；FTL读取所述数据页；FTL写入所述数据页。本发明能够同时避免产生写放大的同时，减少映射表存储开销并获得不错的压缩率。
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公开(公告)号：CN115186905A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210828982.8
申请日：2022-07-14
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明涉及一种用于城际网约车路径规划的多任务优化方法及系统，将城际网约车路径规划问题定义为一个包含五个目标的多目标问题；通过基于贪婪的系列路径构造方法为当前的路径规划任务构造初始非占优的规划方案；基于问题分解策略的多任务环境构造方法将单个路径规划问题分解成多个表示不同方向的子问题，并将多个子问题组合成多个任务实现多任务化，加速生成路径规划方案过程；并提出一种知识转移策略将其他不同路径规划任务代表的解区域中得到的优秀路径规划方案解转移到目标任务，对路径规划方案进行多样性优化。最后引入基于链的自适应局部搜索对路径规划方案进行迭代优化。本发明能够高效地规划城际网约车的出行路径。
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公开(公告)号：CN115171408A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210805314.3
申请日：2022-07-08
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供一种交通信号优化控制方法，所述方法包括：获取交叉路口的各个进车道的车辆信息，基于离散交通编码的状态描述方法，构建车辆位置矩阵和车辆速度矩阵；获取原始固定配时方案下交叉口的交通信号灯动作及相位序列，设定信号灯的动作集合，进行智能体对交通信号的协调调度；依据所构建的路网环境和动作设置方法进行仿真，获取固定配时方案的平均排队车辆数目，并构建奖励函数；创建基于自适应权重均值的深度双Q网络模型，结合奖励值对网络模型参数进行更新，得到最终的网络模型，并利用所述网络模型优化控制交通信号。采用本发明的交通信号控制方式可实现缓解车辆通过交叉口的拥堵情况，达到降低应用场景汽车排队长度的优化效果。
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公开(公告)号：CN110414795B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201910590196.7
申请日：2019-07-02
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明涉及一种基于改进的两步移动搜索法的高铁枢纽可达性计算方法、一种基于变异系数、斯皮尔曼等级相关系数的高铁枢纽可达性空间分布公平性评价方法、一种基于改进两步移动搜索法的新增高铁枢纽可达性影响方法。本发明改进了两步移动搜索法，有效度量设施点与需求点的交通成本，在可达性分析过程中，通过改进空间作用域的搜索载体，道路通行状况的计算方法以及搜索半径的属性，使得分析更加符合实际情况，提高了可达性测算的精度。本发明在分析可达性提高的同时，运用变异系数和斯皮尔曼等级相关系数分析高铁建设对于可达分布的空间均衡性的影响，从而使得高铁的设置既能够让居民享受更多的高铁服务又能够让这种服务在空间上实现均衡的分布。
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