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公开(公告)号：CN117325486A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311353659.0
申请日：2023-10-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于机械工程技术领域，具体为一种复合材料热压柔性成形设备及其成形方法，包括下模、上模、聚氨酯垫、液压机、加热装置和温控装置，所述下模为软体块，软体块的材质为聚氨酯，其厚度为80mm；所述上模由可调温形面重构装置、围板、温控装置和加热棒组成；所述的形面重构装置由调形部分和成形模块组成；调形部分由调整体和控制单元组成；所述聚氨酯垫的厚度为20mm，当厚度为20mm时，由于压力所产出的成形缺陷可被有效抑制；所述上模的加热装置为被安装在基本单元体内的加热棒；所述下模的加热装置为安装在软体块中的加热丝；其结构合理，解决了普遍使用的实体模具热压成形工艺存在的“模具成本高、模具存储空间大、成形曲率受限、个性化制造困难”等问题，大幅度地减少了实体模具储存空间。
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公开(公告)号：CN116967714A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310927936.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 吉林大学
IPC: B23P15/00 , D06M15/643 , D06M13/513 , D06M101/40
Abstract: 本发明属于复合材料加工技术领域，具体为碳纤维与6061‑T6铝合金杂交复合U型件制造方法，包括步骤1：铝合金件预制，通过热轧制作铝合金板，对铝合金板厚度预留轧制减薄量；步骤2：对铝合金板进行加工，对铝合金板进行淬火处理；对铝合金板进行冷轧处理；对铝合金板进行拉伸矫直；对铝合金板进行锯切；步骤3：对铝合金板进行形状打磨，将铝合金板打磨成工件所需的形状，并在铝合金板的表面开槽开孔；步骤4：碳纤维预处理，对碳纤维进行处理加工，增强碳纤维的表面属性，其结构合理，在使用的过程中，解决了碳纤维和金属铝浸润性差，碳纤维和金属铝之间容易发生有害界面反应，材料组织不均匀等缺点，同时，综合性能好，结构强度高。
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公开(公告)号：CN113355614A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110612200.2
申请日：2021-06-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于铝合金生产技术领域，具体为一种7075铝合金预冷成形方法，包括步骤一：将7075铝合金板放入高温炉中进行固溶处理，固溶温度设置为475，固溶时间为30min；步骤二：取出炉中的铝合金板放入预冷装置中，然后将热板料快速转移至自行研制的喷气装置进行预冷，通过调节气体流量从而控制预冷速率；步骤三：通过调节气体节流阀控制空气压缩机流出的压缩气体流量，对置于喷出装置间的板料进行不同冷速的预冷处理，实验所用的喷气预冷冷却装置是自主研制的气冷装置；其结构合理，有效实现了稳定控制固溶铝合金下降的温度，让其能够在有最佳的温度成形，保证了成型件的硬化指数，成形后零件有最小的减薄率，具有较好的变形均化能力。
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公开(公告)号：CN109065864B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201810866869.2
申请日：2018-08-01
Applicant: 吉林大学 , 深圳市朗能电池有限公司 , 乾泰技术(深汕特别合作区)有限公司 , 深圳乾泰能源再生技术有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/48 , H01M4/62 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种碳/氧化锡/石墨烯复合材料及其制备方法和应用。一种碳/氧化锡/石墨烯复合材料的制备方法包括制备步骤：在160℃～180℃的条件下，将稻壳在碱溶液中进行水热反应，得到第一沉淀物；将第一沉淀物进行酸洗，然后水洗至中性，得到碳骨架；在180℃～200℃的条件下，将碳骨架与锡源、石墨烯进行水热反应，得到第二沉淀物；在500℃～550℃及保护气体的气氛下，将第二沉淀物煅烧，得到碳/氧化锡/石墨烯复合材料。上述碳/氧化锡/石墨烯复合材料的制备方法制得的碳/氧化锡/石墨烯复合材料具有成本较低、电化学性能较好的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109752196A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910078338.1
申请日：2019-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于BP神经网络控制的车辆侧风试验方法，包括：步骤一、按照采样周期，起始端电磁装置通电电流Ia，结束端电磁装置通电电流Ib，模拟装置到起始端距离Da，模拟装置到结束端端距离Db，模拟装置运行速度V，侧风试验风速v；步骤二、依次将上述参数进行规格化，确定三层BP神经网络的输入层向量x＝{x1,x2,x3,x4,x5,x6}；步骤三、所述输入层向量映射到中间层，所述中间层向量y＝{y1,y2,…,ym}；m为中间层节点个数；步骤四、得到输出层向量o＝{o1,o2,o3,o4}；步骤五、控制起始端电磁装置通电电流和结束端电磁装置通电电流；步骤六、判定第i+1时起始端电磁装置通电电流方向和结束端电磁装置通电电流方向。
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公开(公告)号：CN109655225A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910084420.5
申请日：2019-01-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车模型流固耦合试验的可调式风洞试验台，包括：试验台面，其可拆卸固定在地板上；轴向导向杆，其可拆卸支撑在所述试验台面上；四个调节支架，其套设在所述导向杆上，并能够沿所述导向杆滑动，所述调节支架分别支撑四个车轮；调节齿条，其设置在所述调节支架一侧；驱动电机，其可拆卸固定在所述试验台面上；调节齿，其套设在所述驱动电机输出轴上，并与所述调节齿条啮合；横向调节杆，其设置在所述调节支架之间，并能够调节所述调节支架之间的距离，本发明具有轮距调节装置和轴距调节装置，能够调整轴距和轮距，适用于不同车型和工况，还公开了一种用于汽车模型流固耦合试验的可调式风洞试验方法。
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公开(公告)号：CN209446253U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920187426.0
申请日：2019-02-03
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动可调式汽车风洞试验模型支撑装置，包括：支撑架；以及导轨，其两端具有两个平行凸起，侧面设有凹槽，并沿着所述支撑架的轴向固定在所述支撑架上；电机，其固连于所述导轨下端的凸起；丝杠，其可旋转的支撑在所述导轨的两个凸起之间；支撑座，其中心具有通孔，套设在所述丝杠上；丝杠螺母，其固定在所述支撑座的上表面或者下表面，所述丝杠螺母和丝杠螺纹配合；锁止螺母，其设置在所述凹槽内，能够沿着所述凹槽移动；弹簧片，其固定在锁止螺母侧面，并且呈现弧形半包围所述锁止螺母；U型支架，其固定在所述支撑座的下表面或者上表面，并且外伸端具有通孔。本实用新型具有高度电动调节、准确调节、适用性广泛等特点。
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公开(公告)号：CN211617421U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201921603103.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型属于车辆散热技术领域，尤其涉及一种基于旋风分离器的车辆前置预滤装置，包括附件、旋风管分离器单元；所述旋风管分离器单元包括筒体，所述筒体内设有小径，所述小径位于筒体内的前部，所述小径的外表面固定连接有叶片，所述叶片呈圆周阵列排列，所述筒体的尾部设有向内弯折的弯折部，所述弯折部呈筒状，由尾部向内呈逐渐收缩趋势，所述弯折部外侧的直径大于内侧的直径，所述筒体的外表面设有排尘口，所述排尘口呈圆周排列，且位于筒体的尾部。该装置可以有效的过滤粉尘，延长维护保养时间，增加实际使用寿命，降低整机的使用维护成本，维护成本低，加装预滤装置过程简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211147983U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202020127881.4
申请日：2020-01-20
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00 , G01M9/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了柔性主动旋转车轮整车风洞试验平台。该试验平台适用于乘用车1:2缩比模型风洞试验。通过四个相同且相互独立的车轮驱动模块及实现尺寸调节的丝杠机构，在一定程度上实现了车轮主动旋转状态下模型轮距、轴距和离地间隙等尺寸参数的独立调节，突破了现有整车模型风洞试验平台定制化、专一化的问题，从而使得整车模型风洞测试平台通用化，大大缩减了试验成本和时间消耗。
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