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公开(公告)号：CN102928474A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210496116.X
申请日：2012-11-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明具体涉及一种含钛金属有机骨架材料MIL-125(Ti)湿敏传感器及制备方法。首先采用丝网印刷法在陶瓷衬底上制备Au金属叉指电极，采用水热法制备MIL-125(Ti)敏感材料，采用涂覆的方法，将敏感材料涂覆在金属叉指电极上，制成湿敏元件。采用的测试湿度范围为33％～100％RH，采用的测试电压为1V，频率为100Hz。本发明制备MIL-125(Ti)湿敏传感器具有制备工艺简单、器件体积小、适于大批量生产，对湿度有较高的灵敏度、较小的湿滞和较快的响应时间，在湿敏探测方面显示着巨大的应用价值。
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公开(公告)号：CN101234748B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810050402.7
申请日：2008-02-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种利用去润湿结合热退火过程构造聚合物有序微观网格结构的技术。包括硅橡胶(PDMS)模板的制备、金基底的制备、图案化自组装单层膜的制备、利用水汽冷凝构造水滴的有序图案、聚合物氯仿溶液在水滴图案表面的去润湿、聚合物有序微观网格结构的形成和转移六个步骤。通过此方法不但可以方便的控制得到多种形状多种尺寸的聚合物有序网格结构，还实现了最终有序形貌向其它任意基底的转移。本发明具有方便灵活，简单快捷的特点，所得网格结构也可以进一步作为复制铸模的模板使其图案直接复制到另一种材料的表面。这种技术可广泛地应用于聚合物材料的图案化，从而从工艺的角度为新型材料更高级功能的实现提供了一种有潜力的崭新选择。
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公开(公告)号：CN119057189A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411385764.7
申请日：2024-09-30
Applicant: 中源汽车零部件(大连)股份有限公司 , 吉林大学
IPC: B23K9/32 , B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种应用于副车架多角度弧焊定位的复合机构，涉及焊接定位技术领域；包括：第一夹紧结构，分别位于定位板两端，用于对副车架前车梁的上、下、左、右、前、后六个方向夹紧定位；第二夹紧结构，位于定位板中部，用于对副车架前车梁的上、下、前、后四个方向夹紧定位；推动机构，位于第二夹紧结构旁，用于使定位板前后移动，将副车架前车梁推入带有负角的部件内。本申请可实现副车架多角度高精度定位,为焊接操作提供稳定可靠的定位基准.以大幅提高副车架焊接的质量和一致性。
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公开(公告)号：CN118792257A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310381787.X
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国科学院动物研究所 , 吉林大学第一医院
Abstract: 本发明提供了免疫相容性人胚干细胞，以及产生所述免疫相容性人胚干细胞的方法。本发明的免疫相容性人胚干细胞包含HLA‑A高频等位基因，并且不表达一种或多种MHC I类分子以及MHC II类分子，从而具有高HLA配型覆盖率。进一步的，本发明的免疫相容性人胚干细胞还表达可调控的自杀元件，通过小分子物质能够有效地诱导自身凋亡。因此，本发明的免疫相容性人胚干细胞在治疗上可用于细胞移植、药物筛选、组织再生和/或组织修复并可避免配型相合的受试者免疫抑制剂的使用。
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公开(公告)号：CN117381373A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311580774.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种可实现汽车车身总成多维度多品种高智能压套装置，涉及白车身总成技术领域；包括第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机、第四伺服电机，所述第一伺服电机对第一压套机构进行Y向位置调整，所述第二伺服电机对第一压套机构进行X向位置调整，所述第三伺服电机使第一压套机构进行X向压合，所述第四伺服电机对第二压套机构进行Y向位置调整并实现Z向压合。本装置可实现多方向多角度位置调整，减少工装开发数量，降低开发成本，减少占地空间，降低人工劳动强度，节省人工成本，缩短开发周期；可实现柔性化多尺寸多品种产品快速切换制作和生产，减少工装切换及安装频次，提高生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104071111B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410336307.9
申请日：2014-07-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/0132 , B60T7/12
Abstract: 本发明公开了一种全挂汽车列车防失稳实时监测及预警系统，是由牵引车测量模块、全挂车测量模块、数据处理及比较模块、驾驶人预警模块及主动制动模块构成，本发明采用侧向加速度传感器、GPS传感器及陀螺仪来实时监测牵引车和全挂车侧向加速度、位置及车速、横摆角速度及转角信息，以获得整车的后部放大率及轮迹内移，将处理得到的两值分别与设定的危险阈值进行比较，根据比较结果对驾驶员预警，并在紧急情况下自动开启制动模块。本发明具有易于布置、实时监测精确度高等优点，能够满足全挂汽车列车防失稳及对突发危险情况预警的需要。
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公开(公告)号：CN104290705B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410582045.4
申请日：2014-10-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种主动式汽车列车后部防钻装置，是由箱体、纵梁、支架、升降滑杆、连接横杆、升降支架、吸能横杆、雷达测距及测速传感器构成，箱体焊接在车架上的两纵梁之间，箱体中设置有电动机；雷达测距及测速传感器检测后面车辆的距离、速度信号，当后面的车辆距离本车比较近时，启动箱体中的电动机，电动机再驱动吸能横杆下降，起到保险的作用，防止后面的车辆撞上本车辆；当发生追尾事故时，吸能横杆起到保险的作用，钢丝链利用本身的柔性，将低矮车辆的车头夹住避免轿车直接钻入载货汽车底部，避免了造成削顶的后果。
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公开(公告)号：CN103364185B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310303575.6
申请日：2013-07-19
Applicant: 中国建筑股份有限公司 , 吉林大学
Abstract: 一种百兆牛级超大型动静态多功能试验机，其主机构架为龙门式框架，由底座、动横梁、支撑腿、立柱以及工作台组成，横断面为近似三角形的支撑腿垂直竖立在底座的四个角处，并与之以焊接方式制作成一体式钢结构件，在支撑腿两个互相垂直的侧面上通过螺钉各固定一立柱，动横梁在横梁传动系统带动下沿着立柱方向做连续直线移动，且在任意位置处通过弹性夹组件和动横梁锁紧机构与立柱紧固成一体，工作台由多个油缸驱动以实现x、y、z、A、B、C等6自由度运动。该设备具有很好的刚性，适用于承受较大载荷和动态载荷的试验；动横梁可以自由连续移动，实现工作空间无极调节；采用“静压卸荷”方法，减小工作台移动的摩擦力，易于实现对摩擦力的控制。
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公开(公告)号：CN103511802B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310404490.7
申请日：2013-09-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 车内声学模态测量试验用传声器支架，涉及一种传声器支架。解决现有传声器支架存在安装困难、难以保证传声器位置的精度以及支架应用用于车型受限的问题，包括：主支架、副支架、传声器定位夹、主副支架连接杆、连接杆夹、螺栓和脚支架组件，主支架和副支架是由圆筒结构和导杆组成，外面的圆筒每间隔一定距离加工一个圆孔，在圆筒和导杆上标有刻度，圆筒内的导杆上有一个弹簧销用于与圆筒上的圆孔配合，以便于改变传声器支架的高度和宽度；主副支架连接杆杆上有螺纹，它与连接杆夹的内螺纹配合，起到连接主副支架的作用；脚支架组件沿主支架上下竖直移动，也可以在竖直方向调整高度。本发明结构简单，便于加工，携带、安装方便。
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公开(公告)号：CN102589897A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210033846.6
申请日：2012-02-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车气压ABS/ASR关键部件检测及控制开发实验台，是一种既融合了ABS/ASR故障检测功能和控制单元的开发功能，同时又是专门针对气压ABS/ASR系统开发的适于应用的实验台。该实验台由机械系统、制动轮缸模拟系统、人机交互系统、信号控制系统、信号采集系统及轮速模拟电路系统组成。该实验台采用了制动轮缸模拟系统取代实车制动轮毂，成为基于xPCTarget实时技术的信号控制系统。其中，控制界面中可以根据需要自主修改控制单元的故障码设定，并可以利用动力学模型进行控制单元的控制策略开发。
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