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公开(公告)号：CN106436948B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201610822740.2
申请日：2016-09-13
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明提供了一种圆筒式行波扰流器减阻减振装置，包括驱动部、第一端盖、第二端盖和骨架，所述骨架的一端与所述第一端盖连接，所述骨架的另一端与所述第二端盖连接，所述第二端盖与所述驱动部连接，所述骨架的迎风面为光滑圆弧面，所述骨架的背风面设有对称的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内设有第一行波圆筒带传动机构，所述第二凹槽内设有第二行波圆筒带传动机构。本发明的有益效果是：通过控制第一行波圆筒带传动机构和第二行波圆筒带传动机构的速度，在波谷处形成一系列稳定的涡,消除传统意义上的剪切层，能够延缓或阻止尾流旋涡的形成，大幅度减小结构表面的气动力，进而有效抑制或降低结构的风致振动效应。
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公开(公告)号：CN108560400A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810269644.9
申请日：2018-03-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于主动吹吸气技术的大跨度桥箱梁流动控制系统，包括两套吹吸气动力设备、风速风向传感器和控制单元，在箱梁上的前缘和尾缘，沿其展向方向，分别交叉、间隔布置有多个吹气端口与吸气端口，每个前缘的吹、吸气端口通过箱梁内部设置的管道与第一吹吸气动力设备相应的吹吸气端口相连接，每个后缘的吹、吸气端口通过箱梁内部设置的管道与第二吹吸气动力设备相应的吹吸气端口相连接；控制单元根据来流风速和方向，确定吹吸气动力设备产生的吹吸气流的流速，并控制吹吸气动力设备在迎风侧或背风侧形成吹吸气流，从而在箱梁展向方向形成展向干扰。本发明结构简单，能够很好地提高大跨度桥梁钢箱梁的风致振动稳定性。
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公开(公告)号：CN107765722A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710895782.3
申请日：2017-09-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G05D19/02
Abstract: 一种大跨度桥梁钢箱梁颤振主动吹气流动控制装置，包括两侧吹气支管、吹气总管、吹气动力控制设备和风速风向传感器，每侧箱梁结构轴线内布置吹气总管，在箱梁风嘴对来流风影响最小处布置风速风向传感器，每侧吹气支管分别与各吹气端口连接，多个吹气端口在每侧箱梁展向方向、以一定间隔，具体位置布置如下：箱梁上缘处开有吹气端口，风嘴上缘处开有吹气端口，箱梁下缘处开有吹气端口，风嘴下缘处开有吹气端口；采用风速风向传感器进行来流风风速与风向的测量。本发明结构简单，控制原理清晰，能够很好地提高大跨度桥梁钢箱梁的颤振稳定性。
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公开(公告)号：CN107339980A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710425438.8
申请日：2017-06-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种基于计算机视觉的斜拉索风雨激振水线识别方法，其核心是设计一种图像识别算法实现对水线形态演化的非接触式测量。该方法在斜拉索表面设置测量区域并绘制坐标网格系统，通过高速CCD相机拍摄测量区域内水线运动图片，首先根据颜色差异对比从原始图片中识别出水线；然后通过灰度修正和灰度阈值方法获得坐标网格系统二值图，基于Hough变换和最小二乘拟合将各坐标线用方程表示；最后由坐标网格系统来确定水线在索表面的分布位置。按上述方法对连续拍摄的水线运动图片进行识别即可重构出水线形态演化过程。本发明具有测量范围广，获取水线信息多，精度高的优势，且装置简单、操作便捷，易于向实际桥梁工程应用中移植。
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公开(公告)号：CN104482891A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410804980.0
申请日：2014-12-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供一种圆柱型桥墩表面波浪爬高超声波测试系统，包括圆柱型桥墩模型、工控机、大容量数据存储器A/D高速数据转换卡、脉冲接收发射器、直流稳压电源和圆柱型桥墩模型超声波测试装置，圆柱型桥墩模型超声波测试装置包括旋转反射面装置、超声波换能器和上下移动装置；旋转反射面装置包括微型马达和45°反射面，工控机运行采集程序，使超声波换能器产生高频超声波脉冲信号；同时超波声换能器能够接收从被测的波浪上下表面反射回来的两次超声波回波信号，工控机将回波信号以数字形式进行存储。本发明能够实时地得到圆柱型桥墩表面波浪的厚度以及形状，具有结构简单、安全可靠、便于实际应用等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102409604B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201110255794.2
申请日：2011-09-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明提供一种桥梁结构吊杆减振防护装置。它是由桥梁结构吊杆、内部连接管、阻尼材料和侧向减振管组成的，桥梁结构吊杆连接内部连接管，内部连接管连接阻尼材料，阻尼材料连接侧向减振管，四个阻尼材料按照90°间隔布置。侧向减振管、阻尼材料、内部连接管组成桥梁结构吊杆减振防护装置的两半，桥梁结构吊杆减振防护装置的两半在现场通过内部连接管的预留螺栓孔连接，并固定在桥梁结构吊杆外侧。本发明通过侧向减振管替代吊杆承受风荷载，同时侧向减振管在风荷载作用的振动能量通过装置内部的阻尼材料耗散。结构简单，减振原理清晰，能够较好地减小桥梁吊杆的风致振动。
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公开(公告)号：CN102409604A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110255794.2
申请日：2011-09-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明提供一种桥梁结构吊杆减振防护装置。它是由桥梁结构吊杆、内部连接管、阻尼材料和侧向减振管组成的，桥梁结构吊杆连接内部连接管，内部连接管连接阻尼材料，阻尼材料连接侧向减振管，四个阻尼材料按照90°间隔布置。侧向减振管、阻尼材料、内部连接管组成桥梁结构吊杆减振防护装置的两半，桥梁结构吊杆减振防护装置的两半在现场通过内部连接管的预留螺栓孔连接，并固定在桥梁结构吊杆外侧。本发明通过侧向减振管替代吊杆承受风荷载，同时侧向减振管在风荷载作用的振动能量通过装置内部的阻尼材料耗散。结构简单，减振原理清晰，能够较好地减小桥梁吊杆的风致振动。
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公开(公告)号：CN118670445A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410683781.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开一种大跨度桥梁分离式三箱梁风振监测及智能减振防护装置，包括四套风速风向仪、多个加速度传感器、采集箱、中央控制系统和四套吸/吹气系统，中央控制系统实时采集四套风速风向仪及多个加速度传感器的数据，判定加速度最大位置风场情况及三箱梁为静止或振动状态，若三箱梁发生振动，中央控制系统会判断振动幅值是否超过规范容许值，进而对四套吸/吹气系统的运行进行控制，并实时反馈采集到的风速信号和振动信号，形成闭环控制，直至间隙流主频功率谱密度幅值及实时振动幅值小于容许值。本发明的装置具有结构简单的优点，能够有效地预防/控制分离式三箱梁结构的涡激振动。
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公开(公告)号：CN113235398B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202110614609.8
申请日：2021-06-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开一种大跨度桥梁主梁单箱梁风致振动的主动吸吹气智能控制装置，包括多套正反向空气加速单元，加速度传感器，风速测量仪和控制单元，所述的多套正反向空气加速单元延来流方向以一定间隔平行安装于单箱梁内部，每套正反向空气加速单元包括正反向空气加速器、后滞点导气管、前滞点导气管，正反向空气加速器将得空气从前滞点导气管吸入，经加速后从后滞点导气管吹出，加速度传感器和风速测量仪安装于单箱梁上，用于监测单箱梁的振动信号和风速信号，并将信号发送给空气加速器的控制单元，通过控制单元闭环控制，实现正反向空气加速器的吸吹气的智能控制。本发明结构简单，能够很好地减小大跨度桥梁单箱梁的风致振动。
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公开(公告)号：CN108301325B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201810311462.3
申请日：2018-04-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开一种非一致性表面抗风斜拉索，其特点在于：在所述的斜拉索上每隔一定距离设置一个椭圆形的控制截面，相邻的控制截面的长轴方向相互垂直，形成了非一致的斜拉索表面。当来流风吹过结构时，斜拉索表面凹凸不平的变化使得尾流旋涡形成区的空间尺度沿着中心轴线展现出有规律的变化，这种变化减弱了流动沿中轴线方向的一致性，进而减小了斜拉索受到的气动力的脉动性，有助于斜拉索的抗风，实现了对斜拉索表面的优化。本发明结构简单，原理清晰，能够减小斜拉索的风致振动。
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