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公开(公告)号：CN107063843A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710168147.5
申请日：2017-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种水下极近场电火花气泡壁压载荷测量实验装置，测杆置于测杆防护筒内，穿过靶板上的开孔与水箱中的水接触，水下电火花放电针置于靶板附近，放电针针尖与测杆同轴。电火花放电引发水下爆炸气泡，作用在靶板壁面上的爆炸载荷致使测杆中产生应力波。通过置于测杆上的应变片测得杆中应力波的信号，反推得到靶板壁面处的爆炸载荷，达到对水下极近场电火花气泡壁压载荷的测量。通过高速摄像机对水下电火花气泡整个过程进行观测，本发明使用安全，实验效果好，能为水下极近场电火花气泡壁压载荷研究，进而为水下极近场爆炸壁压载荷机理研究提供一种有效的实验方法。
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公开(公告)号：CN106840592A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710069391.6
申请日：2017-02-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M9/06
CPC classification number: G01M9/06
Abstract: 本发明提供一种船用实尺度结构模拟风力加载试验系统，包括混凝土桩基、设置在混凝土桩基上的承台、承力结构、加载系统和剪力墙结构，所述承力结构通过法兰与设置在承台上的板材连接，所述剪力墙结构安装在剪力墙钢质底座上，剪力墙钢质底座通过预埋螺栓与设置在承台中的预埋件连接，加载系统由均匀设置在剪力墙结构和承力结构之间的加载装置组成，每个加载装置包括与承力结构的表面连接的吸盘、通过钢丝绳与吸盘连接的测力计、通过钢丝绳与测力计端部连接的可调整的牵引器，牵引器的端部通过钢丝绳与剪力墙结构上设置的开孔连接。本发明能够实现对船舶实尺度结构特别是复合材料结构进行模拟风力加载。
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公开(公告)号：CN106197932A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610533627.2
申请日：2016-07-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01M7/08
Abstract: 本发明提供一种潜艇艏端鱼雷舱抗冲击试验平台，包括仿潜艇艏端形状的半球型平台底部、圆周均匀布置四个吊耳的圆柱型平台中部、平台主体上方的防水帷幕、以及平台内部用于布置弹体及装置的带孔双层隔板。平台主体内部用于放置检测设备及其速度传感器和加速度传感器等，传感器采用传统常规的布置方案布置在安装平台上。半球型壳位于整个冲击平台的最下方，内部构成压载水舱，向压载水舱注水后可以调整吃水线位置，同时压载水舱被水舱隔板分割成若干小舱室，使平台在受到冲击过程中内部水更加稳定，极大降低内部水对传感器测量数据的影响。本发明的各个部件的制作简单，安装方便，建设周期短，成本低廉。
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公开(公告)号：CN103592306A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310563606.1
申请日：2013-11-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N21/85
Abstract: 本发明具体涉及一种实验室条件下可调式高电压大尺度气泡生成装置。一种可调式高电压大尺度气泡生成装置包括充电装置、放电装置、测量装置、安全装置。该大尺度气泡生成装置解决了以往由于气泡尺度小，浮力作用不明显的问题，本装置可成功利用高压实现大尺度气泡的生成。本装置还可外接多个电极，实现不同数目气泡同步异步生成，同时也为模拟水下爆炸气泡实验提供了更加精确的数值，与低电压放电装置相比在大尺度气泡脉动研究领域具有不可替代的作用。
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公开(公告)号：CN103592129A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310563591.9
申请日：2013-11-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种用于水池的多功能播气核装置。包括空气压缩机、加压掺气罐、控制系统和播核装置，空气压缩机由控制系统控制，播核装置包括安装在水池底部可升降的假底上的主播核装置和安装在水池的侧壁处的辅播核装置，空气压缩机通过布置在加压掺气罐不同位置的多个管道向加压掺气罐内加压充气，加压掺气罐通过管路与主播核装置布置和辅播核装置相连，管路上设置阀门、流量计和水泵，水池内设置测核仪。本发明满足在试验室条件下的单位体积内气核相同的要求，使得在各类缩比气泡类试验中获得更准确的载荷，进而更广泛的在船舶与海洋工程领域里应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102417015B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201110304443.6
申请日：2011-10-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B43/18
Abstract: 本发明的目的在于提供一种内置分离式船体结构抗冲击防护装置，包括安装基座、安装基管、吸能波纹板、捕波器，安装基座固定在船底外板上，安装基管安装在安装基座上，捕波器布置在安装基座旁，吸能波纹板固定在捕波器上，吸能波纹板的顶端与安装基管的顶端相连。本发明基于霍普金森飞片原理，利用压缩应力波在钢材与空气的交界面反射成拉伸波的特性，采用内置分离式船体结构防护装置将外板内侧和内底板与空气的交界面反射的拉伸波用捕波器截获，大大削弱冲击载荷能量，在载荷与结构的初始作用阶段即削弱冲击能量；结构简单，维修方便，可拆卸，容易实现复用；使用范围广，可针对特定船舶设计，可用于底部和舷侧。
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公开(公告)号：CN102323035B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201110146390.X
申请日：2011-06-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明提供的是一种船舶抗冲击试验局部舱段模型。它是由双层底舱、压载舱和浮力储备舱构成的箱体；箱体的截面形状与试验船舶沿船长方向取5-7倍肋距，沿船宽方向取船宽的一半，沿垂向自船底向上取至内底以上3-5米位置高度所处区域的形状相同；所述双层底舱位于底部，浮力储备位于双层底舱正上方，压载舱由两个独立的水密舱组成，分别位于双层底舱与浮力储备舱前后位置处。本发明通过设计1∶1实尺度典型舱段模型，开展相应的抗冲击试验，研究船舶结构的局部强度，可以有效的弥补局部板架模型试验因结构过度简化带来的不准确性，避免实船试验费用高、实施困难等缺点，同时可以解决缩比模型试验难以向实船相似转换的问题。
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公开(公告)号：CN102706527A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210172287.7
申请日：2012-05-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明的目的在于提供不平衡激扰力及不平衡激扰力矩联合作用下的设备内源激励载荷定量测试方法，其步骤为：选择一组两台相同的隔振器分别布置在被测设备的机脚上，将隔振器固定在刚性台架上，在被测设备机脚的隔振器位置处安装四个加速度传感器；启动被测设备，分别获取两组加速度传感器的信号，得出两组的平均速度值；更换两台隔振器，启动被测设备，分别获取两组加速度传感器的信号，可以得出两组的平均速度值，从而得到被测设备的不平衡激扰力、设备不平衡激扰力矩、设备等效质量、设备等效惯性矩。本发明具有稳定性和可控性好、成本低、辅助设备少、简便易行的特点。
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公开(公告)号：CN102680270A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210185489.5
申请日：2012-06-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供不平衡激励力及不平衡弯矩联合作用时设备对船体激励载荷的间接测量方法，其步骤为：选择一组隔振器分别布置在被测设备的机脚上，将隔振器固定在刚性台架上，在被测设备机脚的隔振器位置处安装四个加速度传感器；启动被测设备，分别获取加速度传感器信号，得出两组平均速度值；更换隔振器，分别获取加速度传感器信号，得出两组的平均速度值，从而得到被测设备的不平衡激扰力、设备不平衡激扰力矩、设备等效质量、设备等效惯性矩，将被测设备通过安装隔振器安装在船体基座上，将隔振器视为被测设备的支撑弹簧，将船体基座简化为两个弹簧，可得到隔振器对船体结构的激励力。本发明稳定性和可控性好、辅助设备少、简便易行。
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公开(公告)号：CN102323035A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110146390.X
申请日：2011-06-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明提供的是一种船舶抗冲击试验局部舱段模型。它是由双层底舱、压载舱和浮力储备舱构成的箱体；箱体的截面形状与试验船舶沿船长方向取5-7倍肋距，沿船宽方向取船宽的一半，沿垂向自船底向上取至内底以上3-5米位置高度所处区域的形状相同；所述双层底舱位于底部，浮力储备位于双层底舱正上方，压载舱由两个独立的水密舱组成，分别位于双层底舱与浮力储备舱前后位置处。本发明通过设计1∶1实尺度典型舱段模型，开展相应的抗冲击试验，研究船舶结构的局部强度，可以有效的弥补局部板架模型试验因结构过度简化带来的不准确性，避免实船试验费用高、实施困难等缺点，同时可以解决缩比模型试验难以向实船相似转换的问题。
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