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公开(公告)号：CN209096443U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821759006.7
申请日：2018-10-29
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车天窗安装板结构，包括天窗安装板本体，所述天窗安装板本体为分体式结构，天窗安装板本体包括天窗安装板前段和天窗安装板后段，所述天窗安装板前段和天窗安装板后段相对应两端分别通过一个天窗安装板侧边段相连。该汽车天窗安装板结构设计合理，通过将天窗安装板进行分件，材料利用率得到很大提升，单车成本降低，同时通过减少前后两单件的料厚，使整车重量降低；并且回弹扭曲易于控制。
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公开(公告)号：CN218431428U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221298276.9
申请日：2022-05-26
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种后顶横梁铰链加强板刚度提升装置，所述装置包括后顶横梁加强板、后顶横梁铰链左加强板和后顶横梁铰链右加强板，其中，所述后顶横梁加强板分别与后顶横梁铰链左加强板、后顶横梁铰链右加强板通过点焊配合连接。本实用新型通过把后顶横梁加强板与顶盖后顶横梁左/右上连接板的两侧壁有原来的两侧空开3mm不焊接变更为两侧贴合焊接，两贴合焊接处形成一个空腔盒型状，通过两个零部件自身结构设计和焊接结构从而形成一个加强梁的结构，满足后顶横梁总成的刚度、强度和局部模态的性能要求，同时此结构维持原有车身承载的固定点和匹配点不动，满足其结构的承载和匹配要求。
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公开(公告)号：CN217532755U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221250560.9
申请日：2022-05-23
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，公开了一种B柱饰板与边梁外饰板配合结构，配合结构包括B柱外饰板总成和边梁外饰板总成；B柱外饰板总成包括B柱外饰板本体，边梁外外饰板总成包括边梁外饰板本体，B柱外饰板本体的上部设有定位销和限位卡，边梁外饰板本体的下部设有定位孔。本实用新型设有用于限位和定位的定位销和限位卡，在能够保证配合间隙符合设计要求的前提下，提升饰件的外观美观度；此种结构方式简单便于实际生产和现场操作，减少开发周期，减少开发费用，降低成本，实现车身轻量化。
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公开(公告)号：CN217515233U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221278180.6
申请日：2022-05-25
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种塑料侧围泡沫结构,包括侧围外板本体以及设置于侧围外板本体内侧中部的抗凹板；侧围外板本体上还设置有固定装置，具体包括：设置于侧围外板本体上边缘处的若干固定螺栓以及设置于侧围外板本体侧方L型卡接机构处的塑料卡扣。通过以上方式，显著提升了塑料侧围外板本体的抗凹性能，有效解决了侧围外板在按压过程中旋涡深度较大，影响客户体感的技术问题。此外，通过将抗凹板胶粘于侧围外板本体的内表面上总成供货，而后采取先以塑料卡扣卡接固定，再以固定螺栓加强紧固的安装方式快速实现与车身骨架的紧密连接，从而显著提升了总装车间的安装效率。
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公开(公告)号：CN215752651U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121271688.9
申请日：2021-06-08
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围加强板总成提升弯扭性能结构，具有：隔板本体；设置在B柱下加强板和A柱上加强板的连接处；主定位孔，设置在隔板本体上；焊接面，设置在隔板本体外周，焊接面与B柱下加强板焊接；塞焊焊接面，设置在隔板本体外周，塞焊顶梁前部本体焊接；防错缺口，设置在隔板本体的外周上，提高A柱上加强与B柱加强板连接处弯曲模态和扭转模态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214028854U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022828975.7
申请日：2020-11-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身边梁外饰板总成卡接结构，包括与外饰板本体连接的底座和与底座卡接的卡套，尼龙卡套的内壁面上设置卡脚，底座具有让卡脚卡入的卡接槽，尼龙卡套的外壁面上设置与配合件卡接的弹性卡勾。本实用新型的车身边梁外饰板总成卡接结构，结构简单，牢固可靠，可以满足在狭窄空间安装的要求。本实用新型还公开了一种新能源汽车。
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公开(公告)号：CN213323353U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021628733.7
申请日：2020-08-07
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种B柱外饰板总成，B柱外饰板总成为L型塑料件，B柱外饰板总成包括B柱外饰板本体和B柱盖板，B柱盖板卡接在B柱外饰板本体上，B柱外饰板本体连接在车身骨架上，B柱外饰板总成为单独个体整体连接在车身骨架上。本实用新型将钣金件更改为塑料件，B柱外饰板本体和B柱盖板组装成B柱外饰板总成，再将密封海绵、塑料卡扣、V型卡扣组装成B柱外饰板总成，总装现场通过紧固件直接安装在车身骨架上，操作简单，整车开发周期短。B柱外饰板定义成黑、白二种颜色，且黑、白二种颜色均在一个本体上分色喷涂来代替分件的结构方式，在满足功能需求的前提下，减少模具开发数量，减少整车装配、减少匹配数量、提升EHPV、降低成本。
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公开(公告)号：CN209603676U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201821766912.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门锁扣加强板，包括锁扣加强板，锁扣加强板设置在侧围外板和C柱加强板之间，锁扣加强板一侧与C柱加强板连接，另一侧与侧围外板贴合。锁扣加强板包括加强板Ⅰ、加强板Ⅱ和加强板Ⅲ，加强板Ⅱ的一端与加强板Ⅰ连接，另一端与加强板Ⅲ连接，加强板Ⅰ和加强板Ⅲ设置加强板Ⅱ的两侧构成“几”字型结构。加强板Ⅰ上远离加强板Ⅱ的一端设有翻边Ⅰ，加强板Ⅲ上远离加强板Ⅱ的一端设有翻边Ⅱ。锁扣加强板通过翻边Ⅰ和翻边Ⅱ与C柱加强板焊接连接在C柱加强板上，锁扣加强板与C柱加强板连接，可使在开关车门和车身运动的过程中产生的力绝大部分都传递到C柱加强板上，避免侧围承受较大的力，解决了侧围外板后门锁扣处开裂的问题。
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公开(公告)号：CN220555357U
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202321864213.X
申请日：2023-07-17
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一体式拼焊内板结构，包括位于一体结构上部的A柱上内板，下部的门槛本体，分设于两侧的B柱内板以及前轮罩侧加强梁；A柱上内板以及门槛本体两侧分别与B柱内板以及前轮罩侧加强梁拼接；拼接处经拼焊焊缝连接，形成侧围内板门环结构。本实用新型采用四个分件相互拼接形成侧围内板门环结构，不同于现有技术采用的搭接方式，此结构可避免了分件搭接时产生的搭接头焊接问题，采用本实用新型的方案，分件重量更轻，并且拼接结构更稳定，能够提升骨架的碰撞性能，减少车身零件数量，实际实施时，较传统结构可减重2kg。
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公开(公告)号：CN219857047U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202223430698.X
申请日：2022-12-21
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车身工艺技术领域，公开了一种用于流水槽总成扭转模态的提升结构，包括隔板，隔板被设置于流水槽总成和侧围内板后部总成的型腔中；且隔板被围设于由尾灯安装板、D柱下加强板以及D柱下连接板组成的空间中，隔板横向布置，隔板的周侧壁与尾灯安装板、D柱下加强板以及D柱下连接板均固定连接。本实用新型，在流水槽总成和侧围内板后部总成的型腔中增设一个隔板结构，连接在尾灯安装板、D柱下加强板以及D柱下连接板上，形成一个环状加强结构来满足此区域扭转模态。
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