-
公开(公告)号：CN118296533A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410486249.1
申请日：2024-04-22
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: G06F18/2433 , G06F18/2131 , G06F18/21 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种基于经验变分混合模态分解的桥梁影响线识别方法，具体涉及桥梁管理技术领域，包括以下步骤：步骤一、使用E‑VMD方法预处理结构动力成分数据，获取准静态时程响应；步骤二、建立影响线识别数学模型；步骤三、对模型进行优化，并求解准静态影响线；步骤四、收集目标桥梁数据，得到实测挠度影响线、准静态影响线；步骤五、预设评价指征基准线，计算单个评价值和总体评价值；步骤六、进行对比操作判断桥梁是否符合标准；本发明可以定量地衡量桥梁的性能表现，并为验收或日常使用提供依据，对比操作的结果为决策者提供了关于桥梁当前状态的直观反馈，有助于保障桥梁的安全和功能性。
-
公开(公告)号：CN116561537A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310275682.6
申请日：2023-03-16
Applicant: 安徽建筑大学 , 合肥工业大学 , 清华大学合肥公共安全研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于车致时程响应模态分解的桥梁影响线识别方法，属于影响线识别技术领域，包括以下步骤：S1：响应预处理；S2：模型构建及优化；S3：影响线识别。本发明通过提取桥梁中跨跨中挠度、应变时程响应，提出采用变分模态分解来剥离桥梁时程响应中的结构动力成分，从而获得桥梁准静态时程响应；进而根据车辆轴距和采样频率构建车辆信息矩阵，基于Tikhonov正则化方法求解桥梁影响线识别模型中的病态方程，识别出桥梁结构挠度、应变影响线。
-
公开(公告)号：CN115577217A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211355455.6
申请日：2022-11-01
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: G06F17/11
Abstract: 本发明公开了基于近似曲线拟合的等截面抛物线拱推力影响线解析方法，属于拱推力影响线推导解析技术领域，包括步骤S1：建立等截面抛物线拱的基本体系，进而得到抛物线拱轴方程，通过悬索线拟合弧长曲线，得到对应的自变位和载变位表达式；步骤S2：基于力法基本方程推导得到等截面抛物线拱的推力影响线解析表达式。本发明基于悬索线拟合，利用近似微分替代精确微分，推导得到了等截面抛物线两铰拱、无铰拱的推力影响线解析解，证明近似积分方法可用于抛物线拱的影响线解析解的推演；提出了基于近似积分拟合下，等截面抛物线拱推力影响线的高精度公式解析解，极大程度上避免了有限元建模前大量的试算工作，针对性改善了公式解析精度与普适性问题。
-
公开(公告)号：CN112211098B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011086736.7
申请日：2020-10-12
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: E01D19/12 , E01D19/00 , E01D19/16 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于预制建筑技术领域，涉及一种装配式桥梁预制桥面板间的栓接装置，包括多个预埋件，分别设在第一预制面板和第二预制面板的连接端且交错设置；两个连接板，分别设在第一预制面板的连接端的两侧，且其一端与第一预制面板固定，另一端与第二预制面板固定；连杆，架设在两个连接板上，且连杆穿设在多个预埋件上；支撑板，设在连杆的下侧；四个拉索，长度可调，对称设置在支撑板的四角处，拉索的一端与支撑板固定，另一端与桥体上部的上拉梁固定；两组升降装置，对称设在支撑板上，其中一组升降装置靠近第一预制面板的连接端，另外一组升降装置靠近第二预制面板的连接端。本发明安装及调整快捷，连接可靠。
-
公开(公告)号：CN110929382B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201911030946.1
申请日：2019-10-28
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了基于弹性约束梁应变影响线曲率的桥梁损伤检测方法，分别为模型建立与分析、应变影响线解析、建立损伤识别方法。本发明采用带转动约束与弹性支承的边界条件，建立抗弯刚度不确定且含局部损伤的梁式子结构模型，推导了其任意截面应变影响线的解析表达，进而提出基于损伤前后应变影响线差值曲率的桥梁结构损伤识别方法，利用解析解证明与数值算例验证SILC可用于超静定桥梁损伤诊断，为SIL方法在结构损伤诊断中的应用提供理论支持。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111024421B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201911030333.8
申请日：2019-10-28
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了基于弹性约束支承梁转角影响线的梁桥损伤检测方法：模型的建立、转角影响线分析、损伤诊断实施。本发明基于弹性约束支承梁转角影响线可精确定位、有效定量梁式结构损伤，相对误差小，指标抗噪性良好；基于转角影响线指标，可通过在连续梁桥特定跨布置转角测点来诊断邻跨损伤，且梁端转动约束较弱时，损伤诊断敏感性更好；可有效解决基于挠度与应变影响线损伤诊断应用中面临传感器不易安装等问题，提出的影响线加载实施方案合理、可行，可以实现梁桥损伤的快速诊断，为既有梁桥的转角影响线分析与损伤快速诊断的实施提供了借鉴与参考。
-
公开(公告)号：CN113026529A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110322313.9
申请日：2021-03-25
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: E01D15/14
Abstract: 本发明公开了一种分布式下挂浮管隧道的装配式动力舟桥系统，属于交通运输技术领域，包括依次连接的多个基础单元模块，所述基础单元模块包括浮桥动力舟、水下悬浮隧道、多个锚定块。本发明在浮管隧道上部增设动力舟桥，提供给整个系统机动性与可靠浮力，在短时间内利用重复的桥隧单元体快速拼接施工，解决深海施工难题，具有便捷、高效的特点；底部的混凝土锚定块相比于传统海底隧道的施工工艺，对海床生态、动物迁徙影响较小；通过设置浮桥内部的电磁阻尼俘能器阵列组件，将海浪的机械能转化为电能并存储于舟体中，达到利用清洁绿色能源的目的；提出了解决洋流带来的海面高度变化的双线性弹簧锚索组件概念，锚索受到拉力时，形成两阶段弹性变形。
-
公开(公告)号：CN110751843A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911042408.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种交通指挥灯转换装置，包括相对称设立的第一线圈感应器和第二线圈感应器，所述第一线圈感应器和第二线圈感应器包埋于地面，所述第一线圈感应器和第二线圈感应器上方信号连接有控制器，所述控制器左侧设有电杆，所述电杆外表面由下至上依次安装有抓拍机构和红绿灯转换机构。本发明通过第一线圈感应器和第二线圈感应器的设置，在统计车流量的同时，还可以检测逆向行驶行为，通过控制器和抓拍机构，对逆向行为进行抓拍；通过设置红绿灯转换机构，可根据车流量，在第一灯体机构和第二灯体机构之间进行切换，防止某一时间段，车流量较少时，固定的红绿灯指挥模式，耽误司机时间。
-
公开(公告)号：CN220076016U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321464077.5
申请日：2023-06-09
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: B44B11/00
Abstract: 实用新型公开了一种装配式砖雕刻刀，涉及雕刻刀具技术领域，包括包括刀身、一对活动块、刀头、保护筒盖和磁吸底座，刀身上固定套设有橡胶套，刀身顶面上同轴固定有固定环，刀身顶面上设有两对弹性板，两对弹性板分别对称设置在一对活动块上，一对活动块之间留有插接间隙，刀片下端插设在插接间歇内，对活动块端面两侧的限位块分别对应插设在刀头底部的限位孔内。本实用新型转动环、空心螺杆和固定环的配合工作，只需转动转动环就能对雕刻刀刀头进行安装和拆卸，缩短了砖雕的雕刻时间，通过加装了鹅颈管和LED灯,鹅颈管可以多维度进行调节LED灯的位置，在雕刻细小花纹的时候保持充足光线，且LED灯续航比一般的照明灯工作时间更长。
-
公开(公告)号：CN219671056U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320852986.X
申请日：2023-04-17
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本实用新型公开一种带船用立交的渡槽桥梁，涉及渡槽桥梁技术领域，包括桥体、支撑拉紧结构以及河流过渡通道；所述河流过渡通道的上侧与桥体一侧连通，所述河流过渡通道的下侧延伸至河流中；所述支撑拉紧结构包括桥墩、两个肋拱渡槽桁架、多根拉索以及两组拱形桁架；两个所述肋拱渡槽桁架对称设置于桥墩的上侧，且两个所述肋拱渡槽桁架绕过桥体上侧，多根所述拉索均匀分布于肋拱渡槽桁架的两侧，且多根所述拉索的两端分别与桥体连接，两组所述拱形桁架的一侧均与桥墩搭接，两组所述拱形桁架的另一侧均与河岸搭接；本实用新型组合了钢桁架、斜拉体系、肋拱等多种结构，实现较大跨度的跨越。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.046 seconds)
