-
公开(公告)号：CN207317608U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721298490.3
申请日：2017-10-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种烟式热交换器，其通过发动机尾气的温度对供水管提供的水进行加温，烟式热交换器包含：热交换器本体、进水端盖、出水端盖、进气风筒以及出气风筒。热交换器本体四周布置有加强筋，且热交换器本体的材质为不锈钢；进水端盖设置于热交换器本体的一侧，且供水管提供的水是通过进水端盖进入热交换器本体中；出水端盖设置于热交换器本体的另一侧；进气风筒设置于热交换器本体的底部，且发动机尾气是通过进气风筒进入热交换器本体中；出气风筒设置于热交换器本体的顶部。借此，本实用新型的烟式热交换器，采用耐高温和耐发动机尾气腐蚀的不锈钢材质，提高了可靠性和适用范围，且进气均匀、热换率高。
-
公开(公告)号：CN206539421U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720096757.4
申请日：2017-01-25
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种船用燃气机燃气初级滤清器，包括滤清器壳体和位于壳体内的滤芯组件，所述的壳体一端可拆卸的插接有将滤芯组件压紧于壳体内的盖板，所述的壳体内设有与所述滤芯组件相适配的环形安装槽，相应的，所述的盖板一端设有直径与所述安装槽的直径相适配的插接部；所述的壳体与滤芯组件之间设有将燃气密封的第一密封圈，所述的壳体与盖板的插接部之间设有将燃气密封的第二密封圈，所述的壳体和盖板上还分别设有与燃气管道相连的出气口和进气口。本实用新型结构简单，制作方便，通过在燃气进入GVU屏蔽箱之前的燃气管道上增加一个初级滤清器，可避免大颗粒物质进入GVU屏蔽箱，有效延长了GVU箱内阀组和精滤器的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN212583768U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202022204222.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴的安装结构，涉及顶置式发动机，解决了现有的凸轮轴安装结构集成度低、油道布置复杂的技术问题。它包括用于安装凸轮轴的凸轮轴框架，凸轮轴框架安装在气缸盖上，气缸盖与凸轮轴框架之间开设有两个凸轮轴安装孔，凸轮轴转动的安装在凸轮轴安装孔中，两个凸轮轴安装孔通过油槽相连通；凸轮轴中开设有中空油腔，凸轮轴的每个支承轴颈上均开设有径向油孔，径向油孔与中空油腔相连通，每个所述径向油孔均与凸轮轴安装孔相连通；且其中一个所述径向油孔对应的凸轮轴外壁设有储油槽。本实用新型提高了凸轮轴安装结构的集成度，能实现了凸轮轴的自润滑，无需在安装件上另布油道，便于加工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212359877U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202022195982.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴框架，涉及凸轮轴装配，解决了通过独立的凸轮轴盖支承凸轮轴导致气缸盖组件刚度不好、不利于抗振降噪的技术问题。它包括框架本体和多个凸轮轴座；凸轮轴座的侧面设置有框架本体，凸轮轴座上开设有两个支承槽；位于框架本体一端的凸轮轴座的底部开设有一油槽，油槽与该凸轮轴座上的两个支承槽均连通；凸轮轴框架中设有多个喷油器安装座。本实用新型通过一整体的框架来支承凸轮轴，增加了气缸盖组件的刚度，有助于降低柴油机的振动及噪声，很好的保证了凸轮轴的各档支承轴颈的同轴度；并且本凸轮轴框架需与气缸盖配镗加工凸轮轴安装孔，以保证各档位凸轮轴安装孔的同轴度，便于提高凸轮轴的安装精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209483509U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201920287771.1
申请日：2019-03-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气滤清器，其包括壳体和滤芯部件，壳体上端设置有滤盖，壳体的下部设置有燃气入口和燃气出口，燃气入口和燃气出口均设置有法兰结构，法兰结构与外部管路的法兰通过螺栓和螺母配套连接，燃气滤清器包括燃气流通管，并且燃气流通管的内径被设置为25mm。本实用新型的燃气滤清器采用法兰及垫片连接，结构简单，密封可靠，安装方便，利于后续维护保养，成本低，并且燃气通过流量可达到150kg/h，从而满足中小型燃气发动机使用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207145086U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721142820.X
申请日：2017-09-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气喷射装置，包括内部中空的共轨管体，所述共轨管体的一侧凸出设有多个可分别将气缸盖上的各个进气口与进气歧管上的各个出气口连通的过渡管座，每个所述的过渡管座上设有向外凸出设置的将所述共轨管体内腔与气缸盖进气道连通的喷气管，所述共轨管体的另一侧向内凹陷设有沿管体长方向延伸设置的并且可封闭的容纳腔体，所述容纳腔体内设有连通所述共轨管体内腔的排气接口和多个分别将所述喷气管与所述共轨管体的内腔连通的喷射计量阀，所述共轨管体上设有双层通风结构、防漏进燃气结构。本实用新型的燃气喷射装置有效避免燃气泄漏到机舱，燃气燃烧安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
公开(公告)号：CN204402661U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201420841621.8
申请日：2014-12-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用柴油机后端附件安装板，其特征在于安装板本体中间有曲轴头部让位大圆孔，曲轴头部让位大圆孔左侧边有安装板安装通孔，安装板安装通孔外侧端有气起动马达安装定位大圆孔，气起动马达安装定位大圆孔外围周边有气起动马达安装螺孔，曲轴头部让位大圆孔右侧端有电起动马达安装定位大圆孔,电起动马达安装定位大圆孔外围周边有电起动马达安装通孔，安装板本体底部加工有发动机悬置支架安装螺孔。具有集成度高、结构简单、重量轻、成本低等优点。
-
公开(公告)号：CN215979597U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121756036.4
申请日：2021-07-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种强挤流高湍流离心式活塞燃烧室及燃烧系统，属于动力装备技术领域，解决了传统燃烧室活塞无法实现高效燃烧的问题。该燃烧室包括缸盖和活塞，所述的活塞与缸盖之间形成有燃烧室腔体，所述的燃烧室腔体包括燃烧室和挤流室，所述的燃烧室位于活塞的顶部，所述的挤流室位于活塞的顶部表面与缸盖的底部表面之间，所述的燃烧室与挤流室连通，所述的燃烧室由多个凹坑组成，多个所述的凹坑靠近活塞中心的一侧相互连通，多个所述的凹坑靠近活塞外缘的一侧相间隔布置。本实用新型的一种强挤流高湍流离心式活塞燃烧室及燃烧系统，可以满足气体发动机高效稀薄燃烧、最低污染物排放及最佳动力等指标,具有使用方便、实用性强的特点。
-
公开(公告)号：CN211819726U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020248859.5
申请日：2020-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气喷射部件，包括：燃气进气共轨管，其沿水平方向设置；燃气进气连接口，其设置在燃气进气共轨管的进气端部，以使得天然气进气接管通过燃气进气连接口从燃气进气共轨管进入燃气喷射部件；燃气出气共轨管，其设置于燃气进气共轨管的下方，并与燃气进气共轨管平行设置；燃气出气连接口，其设置在燃气出气共轨管的出气端部，其中，燃气出气连接口与燃气进气连接口设置在燃气喷射部件的同一侧并分别位于燃气喷射部件的两端；以及10个喷射计量阀，其竖直设置在燃气进气共轨管和燃气出气共轨管之间，并且10个喷射计量阀均匀间隔设置。本实用新型的燃气喷射部件使得燃气通过流量可控，且能达到100kg/h，满足中型燃气发动机使用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.042 seconds)
