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公开(公告)号：CN107444335B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201710372826.4
申请日：2017-05-24
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/343 , B60R22/34 , B60R22/36
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在离心离合器的工作时能够防止产生所需以上的负载的安全带织带卷绕控制装置。该安全带织带卷绕控制装置具备能够使第二离合器(离心离合器)工作的马达(38)、以及在使第二离合器工作的情况下，以从对马达(38)施加比第二离合器进行工作的目标电压小的第一电压之后对马达(38)施加目标电压的方式来控制向马达(38)的施加电压的控制装置(102)。
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公开(公告)号：CN112714721A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201980061155.7
申请日：2019-09-24
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/48 , B60R22/343 , B60R22/38
Abstract: 本发明涉及一种安全带卷绕装置。在安全带卷绕装置中，在车辆紧急时，使卷轴(14)向拉出方向旋转，主锁(34)向卷轴(14)的旋转径向外向位移而与构成第一旋转体的离合器齿轮(36)卡合。由此，卷轴(14)向拉出方向的旋转被限制。另外，在车辆紧急时，第一旋转体向卷轴的卷绕方向旋转，从而主锁(34)与第一旋转体卡合，第一旋转体的旋转力经由主锁(34)被向卷轴(14)传递，使卷轴(14)向卷绕方向旋转。
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公开(公告)号：CN107539267B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201710469657.6
申请日：2017-06-20
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/343 , B60R22/46
Abstract: 本发明提供的安全带卷取装置，能够抑制离合器部件的位移向特定的方向偏移。在本安全带卷取装置中，将从第二离合器弹簧(120)的一端部(124)向另一端部(128)的沿螺旋部(122)的卷绕方向的从第二离合器弹簧(120)的一端部(124)向另一端部(128)的角度为270度。因此在第二离合器弹簧(120)的一端部(124)向螺旋部(122)的卷绕方向侧转动的情况下，第二离合器弹簧(120)的一端侧部分(134)以向与另一端侧部分(136)相反的一侧鼓出的方式位移。
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公开(公告)号：CN108454561B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201810122188.5
申请日：2018-02-07
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明获得能够抑制卷轴的向拉出方向的旋转力经由第二旋转力传递单元而向第一旋转力传递单元传递并输出的安全带卷取装置。在本安全带卷取装置中，在卷轴(18)的向拉出方向的旋转力的大小不足从卷轴(18)至输出齿轮(132)的旋转传递的变速比、同输出齿轮(132)与第二离合器弹簧(120)之间的最大摩擦力的乘积亦即规定的大小的情况下，通过马达(40)的齿槽转矩抑制旋转力的传递，在为上述的规定的大小以上的情况下，输出齿轮(132)相对于第二离合器弹簧(120)滑动旋转，将旋转力的传递阻断。
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公开(公告)号：CN109153370A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780029558.4
申请日：2017-05-17
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/48
Abstract: 安全带佩戴判定装置具备：探测部，其对舌片向带扣的插入进行探测；检测部，其对卷取织带的卷取部的旋转进行检测；以及报告部，其在由上述探测部探测出舌片向带扣的插入的情况下，使用上述检测部的检测结果对织带的预先确定的不正规的佩戴进行判定并报告，在由探测部探测到舌片向带扣的插入的情况下，且在卷取部的每单位时间的旋转变化量连续地小于预先确定的值的时间大于预先确定的第一阈值的情况下，上述报告部判定为不正规的佩戴并进行报告。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106364448B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610490787.3
申请日：2016-06-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/26
Abstract: 本发明提供一种带扣装置，能够防止或抑制在带扣与软线部件的连接部分作用使带扣与软线部件分离的载荷。在本带扣装置中，从卷曲软线(76)的螺旋部(82)的长边方向前端部拉出的软线部(80)与带扣(72)的带扣开关的端子电气且机械连接。在此，卷曲软线(76)的螺旋部(82)的长边方向前端部被保持于在带扣罩(66)的第1罩部件(68)设置的保持支架(102)。因此，即使带扣罩(66)移动，也能够良好地维持卷曲软线(76)的软线部(80)与带扣(72)的带扣开关的端子之间的连接。
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公开(公告)号：CN108454561A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810122188.5
申请日：2018-02-07
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明获得能够抑制卷轴的向拉出方向的旋转力经由第二旋转力传递单元而向第一旋转力传递单元传递并输出的安全带卷取装置。在本安全带卷取装置中，在卷轴(18)的向拉出方向的旋转力的大小不足从卷轴(18)至输出齿轮(132)的旋转传递的变速比、同输出齿轮(132)与第二离合器弹簧(120)之间的最大摩擦力的乘积亦即规定的大小的情况下，通过马达(40)的齿槽转矩抑制旋转力的传递，在为上述的规定的大小以上的情况下，输出齿轮(132)相对于第二离合器弹簧(120)滑动旋转，将旋转力的传递阻断。
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公开(公告)号：CN107791996A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710742242.1
申请日：2017-08-25
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R22/205 , B60J5/06 , B60R22/03 , B60R22/206 , B60R22/28 , B60R2021/0006 , B60R2022/1818 , B60R22/18 , B60R22/26 , B60R2022/1806
Abstract: 本发明涉及移动装置。在对应于移动装置的提升式带扣装置中，滑动件和包套向前移动并且带扣移动至收纳位置。包套冲击在阻尼器的下部部分处的突出部分上并经由阻尼器的该下部部分与壳体发生干涉。因此，滑动件和包套的向前运动被停止，同时阻尼器吸收对滑动件和包套的冲击。因此，可以通过突出部分增加由阻尼器吸收的对滑动件和包套的冲击的量，并且阻尼器可以有效地吸收对滑动件和包套的冲击。
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公开(公告)号：CN106994954A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710043693.6
申请日：2017-01-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明得到在移动部件朝长边方向前端侧被拉伸时能够抑制在连结部件与中间部件的连结部分产生转动力矩的扣环装置。本扣环装置从钢丝绳(40)赋予线引导件(42)的线引导槽(44)的内侧壁面(44A)的按压力(F1)与赋予将盖板(60)固定于支承板的第1固定螺栓的按压力相同，沿着从车辆内侧观察而通过盖板(60)的盖板固定片(62)的盖板第1孔部(66)的中心的假想线(L1)，相互朝向相同的方向。因此，在钢丝绳(40)朝长边方向前端侧被拉伸时，能够抑制在盖板(60)产生转动力矩。
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公开(公告)号：CN103507748B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310250453.5
申请日：2013-06-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/343
CPC classification number: B60R22/4619 , B60R22/46 , B60R2022/4466 , B60R2022/4666 , B60R2022/468
Abstract: 本发明提供安全带卷取装置，能够提高设置在马达与带轴之间的离合器的耐久性。安全带卷取装置(10)具备带轴、朝卷取方向对该带轴施力的盘簧(52)以及具有输出轴(68)的马达(66)。并且，安全带卷取装置(10)具备将输出轴(68)的朝正方向的旋转传递至带轴而使该带轴朝卷取方向旋转的第一离合器(94)。此外，安全带卷取装置(10)具备第二离合器(116)，该第二离合器具有当输出轴(68)朝正方向旋转时其扩开被限制且当输出轴(68)朝反方向旋转时允许扩开的配重(170、172)，通过该配重(170、172)扩开而将输出轴(68)的朝反方向的旋转传递至带轴，从而使该带轴朝卷取方向旋转。
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