充气轮胎
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101583499A

    公开(公告)日:2009-11-18

    申请号:CN200780049934.2

    申请日:2007-10-29

    Inventor: 松田淳 原祐一

    Abstract: 本发明提供内衬层使用由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物形成的膜、可以既维持充分的耐久性又提高内压保持性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎,在一对胎圈部之间架设有含有多根加强帘线的胎体层、该胎体层绕胎圈芯自轮胎内侧向外侧卷起,其中,在比所述胎体层靠轮胎内腔侧处配置有含有由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物形成的膜的内衬层,该内衬层绕所述胎圈芯自轮胎内侧向外侧卷起,该内衬层的卷起高度(L-TUH)为轮胎剖面高度(SH)的25%以上。

    充气轮胎
    34.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103269878B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201180061365.X

    申请日:2011-09-15

    Abstract: 本发明提供充气轮胎,具有由下述层压体薄片形成的内衬层,该内衬层由层压有由热塑性树脂或混合热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂组合物构成的薄片、以及与其硫化粘结的橡胶层压而形成,在开始充气轮胎的行驶后,在内衬层的拼接部附近不会发生开裂现象,耐久性优异。在拼接该层压体薄片(1)端部而形成内衬层的充气轮胎中,所述层压体薄片(1)为层压有热塑性树脂或热塑性树脂中混合弹性体的热塑性树脂组合物构成的层压体薄片(2)、以及与该热塑性树脂或热塑性树脂组合物进行硫化粘结的橡胶(3)的层压体,其中,作为由该热塑性树脂或该热塑性树脂中混合弹性体的热塑性树脂组合物构成的薄片(2),使用所述端部的前端经过尖锐化处理的薄片。

    热塑性弹性体组合物
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104448451A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410709641.4

    申请日:2010-03-12

    Abstract: 本发明的目的是提供一种热塑性弹性体组合物,所述组合物包括分散在聚酰胺树脂中的卤化异烯烃/对烷基苯乙烯共聚物橡胶以改善聚酰胺树脂的耐疲劳性,而即使卤化异烯烃/对烷基苯乙烯共聚物橡胶精细分散且以高含量负载,也保持聚酰胺树脂的高流动性。本发明提供包含由改性聚酰胺树脂(A)组成的连续相和由卤化异烯烃/对烷基苯乙烯共聚物橡胶(B)组成的分散相的热塑性弹性体组合物。改性聚酰胺树脂(A)为通过将100重量份聚酰胺树脂(C)与不少于0.05重量份且少于3重量份的能在不低于聚酰胺树脂(C)熔点的温度下结合到聚酰胺树脂的末端氨基上的化合物(D)如单官能环氧化合物熔融捏合得到的树脂。热塑性弹性体组合物可有利地用作充气轮胎的内衬。

    低湿气渗透性层压结构
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104441853A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410673752.4

    申请日:2006-10-26

    Abstract: 具有流体防渗透层的制品,例如充气轮胎或胶管。轮胎例如包括外胎面层、中间胎侧壁和帘布层和最内部空气防渗透层:(i)空气防渗透(APP)层具有上表面和下表面,该层具有显示大约25×10-12cc·cm/cm2sec cmHg(在30℃)或更低的空气渗透系数(APC)和大约1MPa-大约500MPa的杨氏模量的聚合物组合物,该聚合物组合物包含:(A)至少10wt%至少一种具有25×10-12cc·cm/cm2sec cmHg(在30℃)或更低的APC和高于500MPa的杨氏模量的热塑性树脂组分,它优选是聚酰胺树脂或混合物,和(B)至少10wt%至少一种具有高于大约25×10-12cc·cm/cm2sec cmHg(在30℃)的APC和不超过500MPa的杨氏模量的弹性体组分,该弹性体组分优选是含卤素橡胶或混合物,(A)+(B)的总量是至少大约30wt%,并且该弹性体组分是热塑性树脂基体中的分散的硫化不连续相;和(ii)与至少该APP层的所述下表面粘结的至少一个热塑性层压层,该热塑料层包含玻璃化转变温度Tg小于大约-20℃的成膜、半结晶基本上疏水性碳链聚合物。

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