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公开(公告)号：CN104837648B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201380062922.9
申请日：2013-11-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 濑户秀树
IPC: B60C5/14 , C08L21/00 , C08L101/00 , B29D30/30
CPC classification number: B60C5/14 , B29D30/0681 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , B60C2005/147 , C08L21/00 , C08L101/00
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有重叠搭接部，所述重叠搭接部是将由热塑性树脂或共混了热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂组合物构成的片材经由与该热塑性树脂或该热塑性树脂组合物硫化接合的橡胶层而层叠在该橡胶层的上下而形成的，在所述充气轮胎中，在该充气轮胎开始行驶后，在该重叠搭接部分附近不会发生由该热塑性树脂或共混了热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂组合物构成的片材的开裂或剥离，且耐久性优异。对本发明的充气轮胎而言，作为由所述热塑性树脂或共混了热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂组合物构成的片材，使用在该片材的至少一侧的前端部或者前端部附近设有多个切口宽度大于1.0mm的切口的片材。
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公开(公告)号：CN104220276B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201380019077.7
申请日：2013-03-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14 , C08L21/00 , C08L101/00
CPC classification number: B60C5/12 , B60C1/00 , B60C1/0008 , B60C5/14 , B60C2005/145 , B60C2005/147 , C08L21/00 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其使用树脂薄膜片，将该片材的端部相互连接，形成圆筒形，再经过硫化成型，用作内衬层或补强层，在充气轮胎的成型工序中或充气轮胎开始行驶后，树脂薄膜片的相接部分附近不会产生裂纹，成型性及耐久性优异；其中所述树脂薄膜片是将热塑性树脂或含有热塑性树脂与弹性体的共混物的热塑性弹性体组合物制成片状而成。本发明的充气轮胎具有树脂薄膜片材相互重叠地接合而成的叠接部，在该叠接部处，薄膜片材重叠地接合而成的2层中的至少1层在其非接合面侧具有深度D(μm)小于该薄膜片材厚度T(μm)的凹部，接合面侧的该2层均形成为平坦面，该平坦面相互接合。
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公开(公告)号：CN104284785A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201380024115.8
申请日：2013-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14
CPC classification number: B60C5/14 , B60C2005/147 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有重叠搭接部，所述重叠搭接部是将由以热塑性树脂为主要成分的薄膜组成的内衬层通过接合橡胶层粘贴于轮胎的帘布层内侧，并将该薄膜的轮胎周向端部横跨轮胎宽度方向通过接合橡胶重叠而成，充气轮胎开始行驶后，在内衬层的重叠搭接部分附近不会产生裂纹，耐久性优异。本发明的充气轮胎特征在于：(a)在重叠搭接部中位于轮胎内腔侧的薄膜的轮胎内腔侧表面形成有凹陷部，其以该重叠搭接部处该薄膜厚度比该重叠搭接部以外的该薄膜厚度薄的方式形成；(b)在该重叠搭接部中位于轮胎内腔侧的薄膜的轮胎外周侧表面，在该重叠搭接部与该重叠搭接部以外的部分间平坦地形成；(c)在该重叠搭接部中位于轮胎外周侧的薄膜的轮胎内腔侧表面及轮胎外周侧表面，在该重叠搭接部与该重叠搭接部以外的部分间平坦地形成。
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公开(公告)号：CN103648799A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280031835.2
申请日：2012-05-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C5/142 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , B60C9/14 , B60C2005/145 , B60C2009/145 , B60C2013/045
Abstract: 本发明提供了一种将由热塑性树脂或热塑性树脂和弹性体掺混而成的热塑性树脂组合物形成的片材状物用作使充气轮胎的特定部分增强的增强片材或内衬层的充气轮胎，该充气轮胎在走行开始后在该增强片材或内衬层的轮胎周向的端部附近的裂纹和剥离的发生得到抑制，耐久性优异。本发明的充气轮胎是在轮胎内部或表面部设置由热塑性树脂形成的片材、或由在热塑性树脂中掺混弹性体的热塑性树脂组合物形成的片材的充气轮胎，作为该由热塑性树脂形成的片材、或由在热塑性树脂中掺混弹性体的热塑性树脂组合物形成的片材，使用沿着轮胎周向延伸存在的片材端部被前端尖锐化处理了的片材。
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公开(公告)号：CN110191794A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201880006455.0
申请日：2018-01-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 濑户秀树
Abstract: 本发明提供一种抑制由轮胎构成构件的两端部接合而得到的拼接部引起的轮胎故障的充气轮胎的制造方法及充气轮胎，所述轮胎构成构件通过在以热塑性树脂或包含热塑性树脂与弹性体的混合物的热塑性弹性体组合物为主成分的膜的两面层叠橡胶片而构成。将由以热塑性树脂或包含热塑性树脂与弹性体的混合物的热塑性弹性体组合物为主成分的膜11和层叠于该膜11的两面的一对橡胶片12、13构成的层叠体10的端部构造设为，层叠体10的卷绕起始端10A处的内侧橡胶片12的端部12A位于比膜11的端部11A靠层叠体10的卷绕方向R的相反侧处，并且，卷绕起始端10A处的外侧橡胶片13的端部13A位于与膜11的端部11A相同的位置或比膜11的端部11A靠层叠体10的卷绕方向R侧处的构造，以卷绕起始端10A处的外侧橡胶片13的外表面与卷绕结束端10B处的内侧橡胶片12的内表面抵接的方式将层叠体10的卷绕起始端10A与卷绕结束端10B互相重叠地接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104822541B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201380062815.6
申请日：2013-11-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 濑户秀树
CPC classification number: C08L77/06 , B29D30/0681 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B60C5/14 , B60C2005/145 , B60C2005/147 , C08L47/00 , C08L77/02 , C08L2207/04
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有重叠搭接部，所述重叠搭接部是将由热塑性树脂或共混了热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂组合物构成的片材经由橡胶层而层叠在该橡胶层的上下而形成的，所述橡胶层与所述热塑性树脂或所述热塑性树脂组合物硫化接合，在该充气轮胎开始行驶后，在该重叠搭接部分附近不会发生由该热塑性树脂或共混了热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂组合物构成的片材的开裂或剥离，耐久性优异。本发明的充气轮胎，由热塑性树脂或共混了热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂组合物构成的片材，使用在该片材的至少一侧的前端部或者前端部附近设有多个狭缝宽度为1.0mm以下且在具有轮胎周向分量的方向延伸的狭缝的片材。
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公开(公告)号：CN103269879B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201180061509.1
申请日：2011-11-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C1/0008 , B29D30/3028 , B29D2030/0682 , B29D2030/0683 , B32B3/30 , B32B15/04 , B32B25/04 , B32B27/06 , B32B2270/00 , B32B2274/00 , B32B2307/7242 , B32B2605/00 , B32B2605/08 , B60C5/14 , B60C2005/145 , B60C2005/147
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，将由热塑性树脂或含热塑性树脂与弹性体混合物的热塑性弹性体组合物构成的防透气层和带状橡胶层层压而成的层压体薄片作为内衬层使用，且轮胎的使用开始后，能够防止带状橡胶层在该层压体薄片拼接部附近发生开裂、且耐久性优异。在该充气轮胎中，将从该防透气层拼接部的内腔侧端部A划出的垂直线与非内腔侧防透气层的交点设为P、轮胎圆周方向上离该防透气层拼接部的内腔侧端部A距有25mm的该防透气层的位置点设为Q时，至少在该P点和Q点间的防透气层上形成通过凹凸结构的松弛结构，以使该P点和Q点的直线长度La与防透气层经过P点和Q点的实际长度Lb满足关系式（1.03×La）≦Lb≦（1.5×La）。
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公开(公告)号：CN103260865B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201180061404.6
申请日：2011-12-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B29D30/30
CPC classification number: B29D30/0681 , B26D3/003 , B26D7/10 , B26F3/12 , B29C65/02 , B29C65/16 , B29C65/222 , B29C66/0246 , B29C66/1122 , B29C66/1282 , B29C66/1284 , B29C66/1286 , B29C66/14 , B29C66/43 , B29C66/71 , B29C66/723 , B29C66/72321 , B29C66/7392 , B29C66/73921 , B29C66/91411 , B29C66/91931 , B29C66/91933 , B29C66/954 , B29D30/42 , B29D2030/0682 , B29L2030/00 , Y10T156/1062 , B29K2021/00
Abstract: 本发明提供充气轮胎的制造方法，以规定的长度进行切割由将热塑性树脂和弹性体进行混合的热塑性树脂组合物构成的薄片和与其硫化粘结的橡胶进行层压的层压体薄片，并将该层压体薄片的端部拼接头，进一步通过硫化成形形成轮胎，此时，构成内衬层的该热塑性树脂组合物薄片和与其硫化粘结的带状橡胶薄片之间，不会发生剥离，具有良好的耐久性。该轮胎制造方法具有下述工序：以规定的长度进行切割由将热塑性树脂和弹性体进行混合的热塑性树脂组合物构成的薄片和与其硫化粘结的橡胶进行层压的层压体薄片，并将该层压体薄片的端部拼接头，进一步通过硫化成形形成内衬层，其中，在以规定长度切割层压体薄片时，在所述热塑性树脂融点以上温度下进行热切割。
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公开(公告)号：CN104822541A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380062815.6
申请日：2013-11-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 濑户秀树
CPC classification number: C08L77/06 , B29D30/0681 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B60C5/14 , B60C2005/145 , B60C2005/147 , C08L47/00 , C08L77/02 , C08L2207/04
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有重叠搭接部，所述重叠搭接部是将由热塑性树脂或共混了热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂组合物构成的片材经由橡胶层而层叠在该橡胶层的上下而形成的，所述橡胶层与所述热塑性树脂或所述热塑性树脂组合物硫化接合，在该充气轮胎开始行驶后，在该重叠搭接部分附近不会发生由该热塑性树脂或共混了热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂组合物构成的片材的开裂或剥离，耐久性优异。本发明的充气轮胎，由热塑性树脂或共混了热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂组合物构成的片材，使用在该片材的至少一侧的前端部或者前端部附近设有多个狭缝宽度为1.0mm以下且在具有轮胎周向分量的方向延伸的狭缝的片材。
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公开(公告)号：CN104507667B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201380039859.7
申请日：2013-06-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/30 , B29D30/20 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B60C1/00 , B60C1/0008 , B60C1/0041 , B60C5/12 , B60C5/14 , B60C9/02 , B60C2001/0066 , B60C2005/145 , B60C2005/147
Abstract: 本发明提供一种可大幅减少开缝故障的充气轮胎的制造方法。一种充气轮胎的制造方法，具有将薄板构件(A)和薄板构件(B)卷绕在成型鼓上，成型为圆筒状的工序，其特征在于，将以形成薄板构件(A)的材料(a)的粘性值小于形成薄板构件(B)的材料(b)的粘性值的方式组合，并且在薄板构件(A)的外周预先叠层薄板构件(B)而成叠层体(M)卷绕在成型鼓(10)上，同时，将薄板构件(A)的长度形成为在成型鼓(10)上的卷绕开始端部(As)与卷绕结束端部(Ae)不重叠的长度，并且将薄板构件(B)的长度形成为至少使卷绕结束端部(Be)在周向上比薄板构件(A)的卷绕结束端部(Ae)延伸得更长，以此，将薄板构件(B)的卷绕结束端部(Be)重叠并接合在卷绕开始端部(Bs)的外径侧。
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