减速器壳和后桥壳的主减速器被动齿轮支撑刚度分析方法

    公开(公告)号:CN110188504B

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201910501833.9

    申请日:2019-06-11

    Abstract: 本发明属于汽车设备性能参数分析技术领域,公开了一种减速器壳和后桥壳的主减速器被动齿轮支撑刚度分析方法及系统,对汽车减速器壳和后桥壳以及半轴对准双曲面齿轮刚度进行分析,其中对刚度的分析方法通过六个阶段进行计算处理;解决了现有技术大部分后桥齿轮的动力学方程都没考虑减速器壳和后桥壳对该部分的刚度和阻尼影响,不能为实际后桥总成设计提供依据的问题。本发明以补充后桥准双曲面齿轮动力学模型为目的,针对减速器壳和后桥壳的变形过程将该部分的刚度通过几个阶段的变形进行分析,增加被齿支撑轴承刚度计算,综合得到被齿支撑刚度,为实际后桥总成设计提供数据信息支持。

    基于光纤光栅和应变片技术的两轴间扭矩传递测量装置

    公开(公告)号:CN110057481A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910451333.9

    申请日:2019-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于光纤光栅和应变片技术的两轴间扭矩传递测量装置,包括光纤光栅测量模块和应变片测量模块,所述光纤光栅测量模块和应变片测量模块各自独立,分别用于测量两轴间的扭矩大小;在测量前分别对光纤光栅测量模块和应变片测量模块进行标定处理,经过标定处理后将所述测量装置装配于需要测量的两轴间,在测量过程中得到光纤光栅和应变片两组独立的信号,经过信号处理分析,得到需要测量的两轴间所传递的扭矩大小。该测量装置结构简单,易于操作,能够实时获取两轴间传递的扭矩大小,并可以测量不同量程的扭矩大小,灵敏性高,通用性好。

    一种VIN图像检测处理方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116682113A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310662480.7

    申请日:2023-06-05

    Abstract: 本发明提供了一种VIN图像检测处理方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,包括:对初始照片进行直方图规定化处理,得到规定化图像;对规定化图像进行VIN粗定位区域检测,得到VIN粗定位区域的VIN粗区域图像;根据VIN粗区域图像,得到VIN最小外接矩形,根据VIN最小外接矩形对VIN粗区域图像进行裁剪,得到VIN精确区域图像;对VIN精确区域图像进行等比例还原。本发明对初始照片进行直方图规定化处理,去除初始照片中过亮的部分噪声,通过VIN粗定位区域的检测,得到增强图片对比度、过滤噪声强化边缘信息之后的VIN粗区域图像,然后进行VIN图像检测,得到VIN精确区域图像,提高检测结果的准确率。

    一种二自由度摩擦耦合振动实验台

    公开(公告)号:CN112781814B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202011601617.0

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本发明涉及一种二自由度摩擦耦合振动实验台,包括机架、驱动装置以及振动装置,驱动装置包括电机、驱动轴以及圆盘,圆盘水平设置,电机通过驱动轴与圆盘圆心传动连接,能够驱动圆盘在水平面上转动;机架包括横梁以及竖杆,横梁水平设置,两根竖杆竖直间隔设置,上端分别与横梁固定连接;振动装置包括滑轨、滑块、横向导杆、质量块、摩擦座、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第一弹片、第二弹片,实施本发明实施例,具有如下有益效果:本二自由度摩擦耦合振动实验台通过电机带动圆盘转动,来模拟与摩擦座发生滑动摩擦,摩擦力方向的横向振动引起了垂向振动,带动质量块在水平方向和竖直方向上发生振动,从而能够研究二自由度条件下的振动情况。

    一种工序时间规划方法、存储介质及系统

    公开(公告)号:CN112132400B

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202010887745.X

    申请日:2020-08-28

    Abstract: 本发明涉及一种工序时间规划方法,其包括步骤,根据可计算工序时间原则将工序进行分解;统计每一件产品完成每道工序所需要的时间;根据统计所得工序的时间计算每道工序的标准时间及瓶颈工序;建立分析数据库,获取生产设备的状况、产品质量及工人的动作;将生产设备的状况、产品质量及工人动作与分析数据库中的数据进行对比,以判断工序时间变化的原因;及判断出工序时间发生后,根据生产线中的瓶颈工序,利用遗传算法对工序进行重新排列,形成工序方案。本发明还提供一种存储介质及工序时间规划系统,本发明提供的工序时间规划方法、存储介质及系统通过遗传算法重新排列工序时间发生变化后的工序,以提高生产线的平衡率。

    一种基于MBD的焊接工艺规划方法及装置

    公开(公告)号:CN111922563B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202010695206.6

    申请日:2020-07-19

    Abstract: 本发明提供一种基于MBD的焊接工艺规划方法及装置,该方法包括:基于CAD和CAE软件,创建MBD焊接模型,编制模型相关标准,在焊接模型中对工艺设计的全部信息进行定义标注后,通过焊接工艺知识库对工艺参数进行推理,并基于焊接仿真模拟进行工艺参数修正,通过热机耦合有限元分析和粒子群算法进行焊接顺序的数值仿真,根据最优焊接工艺参数和最优焊接顺序构造MBD工艺模型,以实现焊接工艺智能规划。从而解决了现有焊接工艺设计周期长、资源浪费较为严重的问题,可以缩短工艺设计周期,提高工作效率,减少资源浪费,可以生成包含三维信息和工艺信息的MBD模型,实现焊接工艺设计流程的可视化和智能化。

    一种考虑桥壳结构的主减速器主动齿轮支撑刚度计算方法

    公开(公告)号:CN110135119B

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201910501854.0

    申请日:2019-06-11

    Abstract: 本发明属于汽车后桥分析技术领域,公开了一种桥壳结构的主减速器主动齿轮支撑刚度理论计算方法,进行桥壳刚度计算,将竖直方向的位移U、竖直方向位移P、形变O和在力F作用下得出驱动桥桥壳Z或Y方向的刚度位移;进行轴承刚度计算,计算轴承径向和轴向的刚度;进行整体支撑刚度计算,将支撑主减速器主动齿轮轴的轴承和桥壳作为串联系统,计算系统整体刚度。本发明提出的刚度计算方法易于实施,与台架实验法求取刚度相比,过程简单,实施经费很低;本发明提出的刚度计算方法结合桥壳刚度计算、轴承刚度计算,得到的总体刚度数值准确,有利于提高后桥动力学建模的精度。

    圆盘式摩擦自激振动实验台

    公开(公告)号:CN108151992B

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201711404143.9

    申请日:2017-12-22

    Abstract: 本发明公开了一种圆盘式摩擦自激振动实验台,该试验台包括底座部分、支撑部分、驱动部分和激发部分;底座部分包括底板和调整脚;支撑部分包括支撑架、铝型材桁架和阶梯轴;调整脚、支撑架和铝型材桁架均安装在底板上,通过调节各调整脚的高度,底板保持水平状态;驱动部分包括伺服驱动器、伺服电机和减速器;减速器输出轴和阶梯轴下端通过联轴器联接;伺服电机和伺服驱动器通过动力线和编码器信号线连接;激发部分包括圆盘、质量块、弹性板和光滑导杆;阶梯轴的大端焊接在圆盘底面中心处,并通过轴承安装到支撑架上;质量块放置于圆盘上,在质量块一侧将弹性板固定在铝型材桁架上,并通过弹簧将弹性板下端和质量块侧面连接起来,在质量块另一侧将光滑导杆通过L型件固定在铝型材桁架上,使光滑导杆依次穿过L型件、质量块、弹簧和弹性板。

    一种考虑桥壳结构的主减速器主动齿轮支撑刚度计算方法

    公开(公告)号:CN110135119A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910501854.0

    申请日:2019-06-11

    Abstract: 本发明属于汽车后桥分析技术领域,公开了一种桥壳结构的主减速器主动齿轮支撑刚度理论计算方法,进行桥壳刚度计算,将竖直方向的位移U、竖直方向位移P、形变O和在力F作用下得出驱动桥桥壳Z或Y方向的刚度位移;进行轴承刚度计算,计算轴承径向和轴向的刚度;进行整体支撑刚度计算,将支撑主减速器主动齿轮轴的轴承和桥壳作为串联系统,计算系统整体刚度。本发明提出的刚度计算方法易于实施,与台架实验法求取刚度相比,过程简单,实施经费很低;本发明提出的刚度计算方法结合桥壳刚度计算、轴承刚度计算,得到的总体刚度数值准确,有利于提高后桥动力学建模的精度。

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