一种适用于电动汽车充电站的充电控制方法

    公开(公告)号:CN107499163A

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201710723616.5

    申请日:2017-08-21

    Abstract: 本发明公开了一种适用于电动汽车充电站的充电控制方法,充电站内配置一定数量的采用单相交流220V供电的交流充电桩,采集入场车辆的入场时间、剩余电量和预计离场时间、充电负荷曲线等信息,并将所采集到的充电负荷曲线分别加入当前各相的负荷曲线中,通过寻优算法分别求出各相的最优解,各相的最优解为含新入场车辆在内的全站所有充电车辆使三相负荷均衡度最高的充电排队序列;以三个相最优解中负荷均衡度最高的解作为全局最优解,为入场车辆分配其对应相位所接的充电设施,采用其对应的充电排队序列作为充电车辆的当前排队序列;对每一辆入场车辆均进行上述的寻优求解。本发明通过合理安排各车辆的充电时段,使三相负荷均衡度始终保持最优。

    一种EPC工程总包的远程作业方法

    公开(公告)号:CN106383499A

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201610756587.8

    申请日:2016-08-30

    CPC classification number: Y02P90/02 G05B19/4185 G05B2219/33139

    Abstract: 本发明公开了一种EPC工程总包的远程作业方法,包括远程项目作业系统、数据传输网络、项目指挥系统,远程项目作业系统分为相互连接的项目作业终端、项目作业侧数据中心两部分,项目指挥系统分为相互连接的项目指挥侧数据中心、项目指挥终端两部分;数据传输网络将项目作业侧数据中心与项目指挥侧数据中心连接起来相互通信。本发明通过设置远程项目作业系统、数据传输网络、项目指挥系统组成的系统架构,EPC公司可在当地寻找项目作业外委、远程开展EPC项目的各流程,作业成本低,项目管理效率高,人身财产安全可靠;通过设置集中决策层、分布式管理层、作业层三层的组织管理系统架构,资源支配权与现场作业指挥权适度分离,便于沟通协作。

    基于传感器通信网络和专家系统的智能变电站

    公开(公告)号:CN102122844B

    公开(公告)日:2012-03-21

    申请号:CN201110048987.0

    申请日:2011-03-01

    CPC classification number: Y02E60/723 Y04S10/16

    Abstract: 本发明公开一种基于传感器通信网络和专家系统的智能变电站,包括变电站自动化系统、一次设备状态监测系统和智能辅助控制系统,其特征在于:所述变电站通过加装各类传感器获取设备运行的实时数据,利用IEC61850标准实现传感器数据的信息建模,利用通信网络构建信息传输的物理通道,通过后台专家系统实现变电站自动化系统高级应用、一次设备状态监测和辅助系统的智能化监控与联动,从而实现变电站的智能化运行与巡检功能,所述传感器包括全光纤电子式电流互感器、电容分压型电子式电压互感器、一次设备状态监测传感器、辅助系统物联网传感器,所述变电站自动化系统高级应用包括:顺序控制、设备状态可视化、智能告警、分布式状态估计、取代功能等。本发明可实现变电站的智能化运行与巡检功能。

    智能变电站辅助生产系统的协调联动方法

    公开(公告)号:CN101834468A

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN201010121430.0

    申请日:2010-03-10

    Abstract: 本发明公开了一种智能变电站辅助生产系统的协调联动方法,其特征在于,包括以下步骤:1)建立映射关系;2)捕获并解析GOOSE报文;3)根据映射关系找到与GOOSE事件相关的传感器,通过多传感器协调感知及图像复核确认该事件;4)调用该事件相关控制函数,实现切换视频通道、启动或闭锁终端设备完成协调联动;5)采用IEC61850协议,通过网络向远方集控站发送事件处理报告,并接受远方集控站值班人员发出的人工干预指令。本发明方法使得变电站所有辅助生产设备均能自动协调联动,减少了人工干预,同时采用多传感器协同感知及智能图像识别技术保证无误判误动,达到了对变电站辅助生产系统实行智能运行管理的目的。

Patent Agency Ranking