公开(公告)号：CN106399834B

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201510824400.9

申请日：2015-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 裴文基 ,  洪承贤 ,  车星澈

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C22C38/32 ,  C25D3/22 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种用于热冲压的钢组合物，所述钢组合物包含约0.22wt％～约0.25wt％的碳(C)、约0.2wt％～约0.3wt％的硅(Si)、约1.2wt％～约1.4wt％的锰(Mn)、约0.02wt％～约0.05wt％的钛(Ti)、约0.11wt％～约0.2wt％的铬(Cr)、约0.005wt％～约0.01wt％的硼(B)、约0.005wt％～约0.02wt％的锌(Zr)、约0.01wt％～约0.05wt％的铌(Nb)、约0.1wt％～约0.5wt％的钨(W)、构成钢组合物余量的铁(Fe)，所有的wt％均基于钢组合物的总量。

公开(公告)号：CN107937755A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201710074332.8

申请日：2017-02-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 姜敏宇 ,  车星澈 ,  崔重吉

IPC: C22C19/05

CPC classification number: C22C19/057 ,  C22C19/055 ,  C22C19/056

Abstract: 本发明公开了一种在高温条件下具有改善的抗拉强度、疲劳强度、抗氧化性和耐磨性的用于排气系统部件的镍合金。根据实施例的用于排气系统部件的镍合金用于车辆发动机的排气系统部件，镍合金包括：0.01wt％至0.2wt％的C；0.1wt％至1.0wt％的Si；0.1wt％至1.5wt％的Mn；8wt％至24wt％的Cr；0.1wt％至2.5wt％的Nb；0.1wt％至4.0wt％的Al；0.01wt％至1wt％的Co；0.01wt％至5.0wt％的Mo；0.01wt％至4wt％的W；0.1wt％至1wt％的Ta；0.1wt％至2.4wt％的Ti；4.0wt％至11.0wt％的Fe；剩余部分为Ni；以及不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN103707568B

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201210593623.5

申请日：2012-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车星澈

IPC: B32B9/04 ,  B32B15/04 ,  C23C14/06 ,  C23C14/14

CPC classification number: F01N13/16 ,  C23C14/0641 ,  C23C14/35 ,  C23C14/352 ,  C23C28/322 ,  C23C28/34 ,  F01N2510/00 ,  F01N2530/06 ,  Y10T428/24975

Abstract: 本发明公开了一种用于发动机排气系统的部件的涂层材料以及该涂层材料的制备方法。该涂层材料包括由CrN或Ti(C)N制成的第二接合层，由TiAlN/CrN制成并布置在第二接合层的表面上的支承层，以及由TiAlN/CrSiN或TiAlN/CrSiCN制成并布置在支承层的表面上的功能层。该涂层材料使发动机排气系统部件的耐磨损性和抗咬合性得以改进。

公开(公告)号：CN103567374B

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201210592987.1

申请日：2012-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车星澈 ,  姜同河

IPC: B22C3/00 ,  C23C14/06 ,  C23C14/32 ,  C23C14/35

Abstract: 本发明公开了一种用于铝压铸模具的涂层材料以及制备该涂层材料的方法。该涂层材料包括形成在基材的表面上的CrN结合层、布置在CrN结合层的表面上的TiAlN/CrN纳米多层、以及布置在TiAlN/CrN纳米多层的表面上的TiAlN/CrSi(C)N纳米多层。由于涂层材料优异的耐咬合性、耐热性和高温稳定性，用于铝压铸模具的涂层材料可在高温环境下保持模具的物理特性，从而延长模具的使用寿命。

公开(公告)号：CN105220111A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201410779035.X

申请日：2014-12-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车星澈 ,  洪承贤 ,  裴文基

IPC: C23C14/06 ,  C23C14/46

CPC classification number: C23C14/0641 ,  B22C9/061 ,  B22C9/12 ,  C23C14/0057 ,  C23C14/022 ,  C23C14/22 ,  C23C14/34 ,  C23C14/352 ,  C23C16/44 ,  C23C28/044 ,  C23C28/048 ,  F01D5/02 ,  F01D5/288 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/90 ,  F05D2300/174

Abstract: 所公开的是在高温下具有优异的低摩擦性的涂层和形成该涂层的方法。高温低摩擦涂层可改善涡轮增压器的涡轮叶轮和在发动机排气系统中在高温下滑动的部件的耐热性、耐疲劳性、低摩擦性和胶着性，改善涡轮滞后，并改善发动机排气系统中的高温部件的耐久性。高温低摩擦涂层包括：CrN粘合层110，其布置在硝化基材100上；TiAlCrYN纳米多层支撑层120，其布置在CrN粘合层110上以实现涂层的耐热性、耐疲劳性、耐磨损性和韧性；以及TiAlCrYCN纳米多层功能层130，其布置在TiAlCrYN纳米多层支撑层120上以实现涂层的耐热性、耐氧化性、胶着性、韧性和低摩擦性。

公开(公告)号：CN103707568A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201210593623.5

申请日：2012-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车星澈

IPC: B32B9/04 ,  B32B15/04 ,  C23C14/06 ,  C23C14/14

CPC classification number: F01N13/16 ,  C23C14/0641 ,  C23C14/35 ,  C23C14/352 ,  C23C28/322 ,  C23C28/34 ,  F01N2510/00 ,  F01N2530/06 ,  Y10T428/24975

Abstract: 本发明公开了一种用于发动机排气系统的部件的涂层材料以及该涂层材料的制备方法。该涂层材料包括由CrN或Ti(C)N制成的第二接合层，由TiAlN/CrN制成并布置在第二接合层的表面上的支承层，以及由TiAlN/CrSiN或TiAlN/CrSiCN制成并布置在支承层的表面上的功能层。该涂层材料使发动机排气系统部件的耐磨损性和抗咬合性得以改进。

公开(公告)号：CN103567374A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201210592987.1

申请日：2012-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车星澈 ,  姜同河

IPC: B22C3/00 ,  C23C14/06 ,  C23C14/32 ,  C23C14/35

Abstract: 本发明公开了一种用于铝压铸模具的涂层材料以及制备该涂层材料的方法。该涂层材料包括形成在基材的表面上的CrN结合层、布置在CrN结合层的表面上的TiAlN/CrN纳米多层、以及布置在TiAlN/CrN纳米多层的表面上的TiAlN/CrSi(C)N纳米多层。由于涂层材料优异的耐咬合性、耐热性和高温稳定性，用于铝压铸模具的涂层材料可在高温环境下保持模具的物理特性，从而延长模具的使用寿命。

公开(公告)号：CN107937834B

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201710074220.2

申请日：2017-02-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车星澈 ,  孙成国 ,  洪承贤 ,  权纯祐

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/50 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C38/44 ,  C22C38/06 ,  C22C38/02

Abstract: 本发明公开了一种高锰钢，其包括：0.5wt％至1.2wt％的碳(C)、0.1wt％至2.3wt％的硅(Si)、15wt％至30wt％的锰(Mn)、7.0wt％至13.0wt％的铝(Al)、0.01wt％至3.0wt％的镍(Ni)、0.01wt％至0.5wt％的铬(Cr)、0.01wt％至0.4wt％的钼(Mo)、0.01wt％至0.5wt％的钒(V)、0.005wt％至0.3wt％的铌(Nb)、0.005wt％至0.3wt％的钛(Ti)，以及其余为铁(Fe)和其它不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN107937826B

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN201710072612.5

申请日：2017-02-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车星澈 ,  金益秀 ,  姜荣俊

IPC: C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/52 ,  C22C38/44 ,  C22C38/54 ,  C22C38/58 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C30/00 ,  C22C32/00

Abstract: 本发明公开一种不锈钢，其在高温环境下具有优异的抗拉强度、疲劳强度和耐氧化性。根据本发明的示例实施例，在高温下具有优异的耐氧化性的不锈钢包括：按重量％，C：0.01％至0.2％，Si：0.1％至1.0％，Mn：0.1％至2.0％，Cr：12.0％至30.0％，V：0.01％至0.5％，Nb：0.01％至0.5％，Al：0.1％至4.0％，Co：0.01％至5.0％，Mo：0.01％至4.0％，W：0.01％至4.0％，B：0.001％至0.15％，Ni：5.0％至20.0％，剩余部分为Fe和其它不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN107805763B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201611143715.8

申请日：2016-12-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车星澈 ,  朴钟辉 ,  徐东林 ,  洪承贤

IPC: C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/44 ,  C22C38/54 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开一种高强度特种钢，其以重量％计包含：碳(C)：约0.1至0.5％；硅(Si)：约0.1至2.3％；锰(Mn)：约0.3至1.5％；铬(Cr)：约1.1至4.0％；钼(Mo)：约0.3至1.5％；镍(Ni)：约0.1至4.0％；钒(V)：约0.01至0.50％；硼(B)：约0.001至0.010％；铌(Nb)：约0.05至0.50％；和剩余的铁(Fe)以及不可避免的杂质。本发明的高强度特种钢，通过控制元素的含量以在结构中形成碳化物和硼化物从而可以改进强度和疲劳寿命。