公开(公告)号：CN106207227A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510303167.X

申请日：2015-06-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李东勋 ,  全康植 ,  柳昌锡 ,  康敏绣 ,  李南遇 ,  金成道

IPC: H01M8/04

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的冷却水控制的系统及方法。用于车辆的冷却水控制的方法包括以下步骤：检测冷却水的流量，并将检测的流量与预设的正常流量值进行比较；当检测的冷却水的流量小于预设的正常流量值时，增大冷却水泵速度指令以增大冷却水泵的RPM，直到冷却水泵的输出平均值达到冷却水正常循环时的基准输出值。

公开(公告)号：CN102569848B

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201110166407.8

申请日：2011-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 全淳一 ,  金大钟 ,  李东勋

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04119

CPC classification number: H01M8/04828 ,  H01M8/04156 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04492 ,  H01M8/04835 ,  H01M8/04843 ,  H01M8/0485 ,  H01M8/04992 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明提供了用于燃料电池的相对湿度和冷凝水估算器以及使用该估算器控制冷凝水排放的方法。这里，相对湿度和冷凝水估算器用于燃料电池系统的控制，该燃料电池系统的控制涉及通过输出包括下列信号中的至少两个信号控制阳极冷凝水排放，空气侧相对湿度、氢气侧相对湿度、空气侧瞬时或累积冷凝水、氢气侧瞬时或累积冷凝水、加湿器的瞬时和累积冷凝水、隔膜含水量、催化剂层氧气分压、催化剂层氢气分压、电池组或电池电压、空气侧催化剂层相对湿度、氢气侧催化剂层相对湿度、氧气增压比、氢气增压比、电池组中残留水，以及加湿器中残留水。

公开(公告)号：CN104753422A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201410645469.0

申请日：2014-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李东勋 ,  柳昌锡

IPC: H02P21/14 ,  G01R31/02

Abstract: 本发明涉及用于确定电压传感器的故障状态的方法。根据本发明的示例性实施方式的用于确定测量逆变器的输入端的电压的电压传感器的故障状态的方法可以包括：如果逆变器被应用于电动机，则检查输出电压命令；基于多个设计参数和三相电流使用电动机电压方程式计算估计的电压命令；将在输出电压命令与估计的电压命令之间的绝对值与容许误差基准进行比较；如果绝对值大于容许误差基准，则在绝对值超过容许误差基准之后对经过的时间进行计数；并且如果经过的时间大于基准时间，则确定电压传感器处于故障状态。

公开(公告)号：CN104554216A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310712491.8

申请日：2013-12-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李东勋 ,  郑载元

IPC: B60T8/176 ,  B60T8/17

CPC classification number: B60T8/1761 ,  B60L3/108 ,  B60L7/10 ,  B60T8/17616 ,  B60T2270/602

Abstract: 提供一种用于控制防锁死制动系统（ABS）的操作的方法和系统。该系统包括ABS控制器和车辆控制器。当需要ABS操作时ABS控制器启动ABS操作信号。车辆控制器从ABS控制器接收启动的ABS操作信号并且基于所接收的ABS操作信号调整电动机转矩的输出。当从车辆控制器接收表示已经去除电动机转矩的信号时，ABS控制器操作ABS。

公开(公告)号：CN110277943B

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN201811001563.7

申请日：2018-08-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李东勋 ,  金成道 ,  柳昌锡 ,  康敏绣 ,  全淳一

IPC: H02P21/22

Abstract: 本申请涉及电动机转速的控制方法和控制系统。一种电动机转速的控制方法，其可以包括：基于电动机的目标转速和所述速度传感器的测量转速值来计算同步坐标系的q轴电位差以用于控制所述同步坐标系的q轴电流；基于计算出的同步坐标系的q轴电位差来计算所述同步坐标系的电压命令；以及根据计算出的同步坐标系的电压命令来控制连接到所述电动机的逆变器。

公开(公告)号：CN112820899B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202010599694.0

申请日：2020-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑在权 ,  李东勋

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/043 ,  H01M8/04313 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04746 ,  B60L58/30 ,  B60L58/32

Abstract: 本申请公开一种燃料电池车辆的驱动控制系统。该驱动控制系统包括：燃料电池，被配置为分别接收氢气和空气，并在内部通过氢气和氧气之间的反应产生电力；行驶判断器，被配置为判断搭载燃料电池的车辆的行驶状态；电力计算器，被配置为计算需要从燃料电池供应的所需电力；以及供应控制器，被配置为基于由行驶判断器判断的行驶状态和由电力计算器计算的所需电力，来控制供应到燃料电池的空气供应。

公开(公告)号：CN113279871B

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202010580873.X

申请日：2020-06-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李东勋 ,  韩旻奎 ,  卢泰坤

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/30 ,  F02D35/02

Abstract: 本发明涉及一种提前点火情况下的空燃比控制方法及系统。所述在提前点火(PI)情况下控制空燃比的方法可以包括：通过PI检测器监测发动机的多个汽缸的某个汽缸中是否发生了PI；当多个汽缸的某个汽缸中发生了PI时，通过控制器将发生了PI的汽缸的空燃比控制为小于理论空燃比，并且将多个汽缸中没有发生PI的其余汽缸的空燃比控制为大于理论空燃比。

公开(公告)号：CN109428523B

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN201711417289.7

申请日：2017-12-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李东勋 ,  咸根凤 ,  李昌夏 ,  河景九 ,  康敏绣 ,  柳昌锡 ,  金成道

IPC: H02P21/00 ,  H02P21/22

Abstract: 公开了一种用于反馈控制的方法和系统，该方法包括：在控制器中对电流提供单元进行控制，使得以预定的周期和占空比重复接通/关断从电流提供单元施加于驱动单元的输出；以及从控制器对施加于电流提供单元的控制器的输出值进行反馈控制，使得电流提供单元的输出跟随目标值。进行反馈控制的步骤包括积分控制处理，并且在关断电流提供单元的输出期间停止积分控制处理。

公开(公告)号：CN108880389B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN201711130845.2

申请日：2017-11-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李东勋 ,  咸根凤 ,  柳昌锡 ,  康敏绣 ,  金成道

IPC: H02P23/00 ,  H02P23/04 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明涉及电机驱动控制方法和系统与驱动空气压缩机的控制方法。该电机驱动控制方法包括：计算电机的电转动频率，基于计算出的电机的电转动频率计算电机的驱动转矩频率，以及将电机的转矩控制为以计算出的驱动转矩频率重复接通/断开。

公开(公告)号：CN109915243B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN201811396856.X

申请日：2018-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李东勋 ,  柳承默

IPC: F01N9/00 ,  F01N3/20 ,  F01N3/025 ,  F02D41/30

Abstract: 一种用于催化剂净化控制的方法，可以包括以下步骤：由催化剂净化电子控制单元执行基于发动机温度的催化剂净化控制；当完成燃料切断时，由催化剂净化电子控制单元计算所估算的发动机温度；以及由催化剂净化电子控制单元基于用于催化剂净化控制的所估算的发动机温度来控制由喷射器喷射的净化燃料的量。