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公开(公告)号:CN102411253B
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201110270274.9
申请日:2011-09-13
Applicant: 精工爱普生株式会社
CPC classification number: F04B43/046 , G03B21/16 , H04N9/3144
Abstract: 本发明提供能够稳定地冷却热源的冷却装置和投影仪。冷却装置具有:泵(20),具有泵室(48a)、使流体流入泵室(48a)的入口流路(50a)、使流体从泵室流出(48a)的出口流路(48c)、在入口流路(50a)和泵室(48a)之间开闭入口流路(50a)的流体阻力要素(54);循环流路,使流体从出口流路(48c)向入口流路(50a)循环;第1容积调整室(50b),调整流入泵室(48a)的流体的压力,在设循环流路的流体的压力增加量为ΔP,设此时该循环流路的体积增加量为ΔV,设使流体循环时循环流路的出口流路(48c)侧的流体的压力为Ps时,第1容积调整室(50b)的调整容量是满足下式的调整容量VB,。
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公开(公告)号:CN102602142A
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201210008506.8
申请日:2012-01-12
Applicant: 精工爱普生株式会社
IPC: B41J2/01
CPC classification number: A61B17/3203 , A61M3/02 , A61M3/0233 , F04B43/02 , F04B43/08 , F04B53/16
Abstract: 本发明提供一种液体喷射装置,通过使气泡难以滞留于液体喷射装置的液体室内,能够进行稳定的液体喷射。液体喷射装置(10)通过使具有流入口(110a)和流出口(110b)的管(120)在流入口(110a)和流出口(110b)之间卷绕或折叠成涡旋形状,而形成液体室(110)。并且,通过驱动压电元件(112),来按压管(120)以使液体室(110)的容积减少。若如此,则通过减少液体室(110)的容积,液体室(110)内的液体被加压,因此能够从与液体室(110)的流出口(110b)连通的喷嘴(105)以脉冲状喷射加压液体。并且,在向液体室(110)填充液体时,液体室(110)内的液体的流动被沿管(120)限制,因此能够抑制气泡滞留于流动缓慢的部位,能够迅速地排出液体室(110)内的气泡。
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公开(公告)号:CN100480510C
公开(公告)日:2009-04-22
申请号:CN200410086004.2
申请日:2004-10-22
Applicant: 精工爱普生株式会社
CPC classification number: F04B19/006 , F04B53/1077
Abstract: 在利用出口流路的大惯性产生的流体惯性效果使输出增加的泵中,存在由膜片的驱动波形等的变化引起的惯性效果的变化对输出产生很大影响的问题。本发明提供一种泵的驱动装置,其特征在于,该泵具有:可通过可动壁改变容积的泵室;使工作流体流入该泵室的入口流路;使工作流体从所述泵室流出的出口流路,在所述入口流路中具有流阻元件,该流阻元件在工作流体流入泵室时的流阻比流出时的流阻小,对于所述入口流路的惯性比所述出口流路的惯性小的泵,设出口流路的惯性为L(kg/m4)、从所述可动壁的下止点到上止点的位移为X(m)、所述泵室的截面积为S(m2)时,用满足下式:f≥0.26/(X)的频率f(Hz)驱动所述可动壁。
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公开(公告)号:CN1253666C
公开(公告)日:2006-04-26
申请号:CN02156176.1
申请日:2002-12-13
Applicant: 精工爱普生株式会社
CPC classification number: B25J9/142 , B25J15/12 , F15B15/103
Abstract: 本发明的挠性致动器2包括活动部分6、致动器主体8、储液囊10和使液体在储液囊10与主液体腔4之间移动的泵12。活动部分6包括:构成主液体腔的长管16;沿管子长度方向以预定间距排成一列的框架件18a、18b...;和用来保持框架件对齐的芯部件20。所述管子包括连接在扁平扩大中空部分22a、22b...之间的狭窄中空部分24。在这些扩大中空部分中,底部的扩大中空部分具有最大的横截面面积,扩大中空部分的横截面面积朝顶端方向逐渐减小,因而顶端的扩大中空部分具有最小的横截面面积。
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公开(公告)号:CN1652017A
公开(公告)日:2005-08-10
申请号:CN200510000466.2
申请日:2005-01-11
Applicant: 精工爱普生株式会社
Abstract: 本发明提供一种光源装置,该光源装置具备:具有一对电极并通过从该电极供给电力而射出光的固体光源;吸收由该固体光源产生的热的液态介质;以及在内部形成了上述液态介质流动的流路的安装部,该安装部具有形成上述流路的一部分的基座和形成上述流路的剩余部分并载置上述固体光源的载置部;其中,上述载置部由金属材料形成,至少从载置上述固体光源处的上述载置部的外表面到上述流路为止的壁厚比从上述基座的外表面到上述流路为止的壁厚薄。
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公开(公告)号:CN1181261C
公开(公告)日:2004-12-22
申请号:CN02104682.4
申请日:2002-02-20
Applicant: 精工爱普生株式会社
IPC: F04B43/02
CPC classification number: F04B43/046 , F04B11/0008 , F04B11/005 , F04B11/0091 , F04B43/02 , F04B43/026
Abstract: 由于阀多,压力损失大,泵的可靠性也低。或者,增减泵室容积的周期长,即使将压力元件使用于驱动隔膜的致动器,也不能以高频驱动。或者,在高负荷压力下,流量不出。使工作流体流入泵室的入口流路的合成惯性值比使工作流体由泵室流出的出口流路的合成性值小,再者,入口流路具备流阻元件,以使工作流体流入泵室时的流阻比流出时的流阻小。
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公开(公告)号:CN1467376A
公开(公告)日:2004-01-14
申请号:CN03136367.9
申请日:2003-06-02
Applicant: 精工爱普生株式会社
IPC: F04B49/06
CPC classification number: F04B53/1077 , F04B39/1093
Abstract: 提供一种减少机械开闭阀的个数,减少压力损失,同时提高可靠性,适应高负载压力,适应高频驱动,而且每一抽取周期的排出流体体积也增加,驱动效率好的泵。配置在外壳7的底部的圆形的隔膜5的外周边缘被固定地支撑在外壳上。使隔膜运动用的压电元件6配置在隔膜的底面上。隔膜和外壳的上壁之间的空间是泵室3,设置了作为流体阻抗元件的止回阀4的入口流路1、以及泵工作时与泵室连通的出口流路2朝向该泵室开口。该泵室驱动控制压电元件,以便隔膜在泵室容积减少行程中的平均位移速度为在泵室及出口流路的流体固有振动周期T的1/2以下、且1/10以上的时间内至到达位移位置的速度。
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公开(公告)号:CN1319381A
公开(公告)日:2001-10-31
申请号:CN01112174.2
申请日:2001-03-28
Applicant: 精工爱普生株式会社
CPC classification number: A61F5/01 , A61F2/54 , A61F2/60 , A61F2/72 , A61F2002/745 , A61F2002/747 , A61F2002/7635 , A61F2002/7655 , A61F2005/0169 , B25J9/0006 , B25J9/142
Abstract: 本发明的筋力辅助装置2备有人工筋力发生部4、以及控制人工筋力发生部4的驱动的控制部6。人工筋力发生部4由夹住使用者的手腕的关节部分的两个位置上的一对安装部8a、8b以及铰接在该一对安装部8a、8b的连接部8a1、8b1之间的传动器10构成。传动器10是内部安装了以双行程形式工作的多个油压缸14A、14B、14C的装置。
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公开(公告)号:CN1049391C
公开(公告)日:2000-02-16
申请号:CN96191333.9
申请日:1996-09-17
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 株式会社东京研发股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B62K11/10 , B60L3/00 , B60L11/1818 , B60L11/1853 , B60L11/1862 , B60L11/1866 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2210/10 , B60L2230/12 , B60L2250/10 , B62H1/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , H02G11/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明的电动车辆安全机构,车辆具备行驶用电动机及其驱动电源。该安全机构具备把握电源部各电池的使用状态,由有余裕电力的电池向其他电路并联供电的机构,又具有仅在充电用软线收起时才允许行驶的行驶禁止装置、提高制动性能和再生性能的再生制动装置、操作方便的主支撑架、能减轻弹簧荷重的后轮驱动机构,和能有效利用电路发热,并使电池更换容易的结构。
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公开(公告)号:CN1167464A
公开(公告)日:1997-12-10
申请号:CN96191333.9
申请日:1996-09-17
Applicant: 精工爱普生株式会社 , 株式会社东京研发股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B62K11/10 , B60L3/00 , B60L11/1818 , B60L11/1853 , B60L11/1862 , B60L11/1866 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2210/10 , B60L2230/12 , B60L2250/10 , B62H1/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , H02G11/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明的电动车辆安全机构,车辆具备行驶用电动机及其驱动电源。该安全机构具备把握电源部各电池的使用状态,由有余裕电力的电池向其他电路并联供电的机构,又具有仅在充电用软线收起时才允许行驶的行驶禁止装置、提高制动性能和再生性能的再生制动装置、操作方便的主支撑架、能减轻弹簧荷重的后轮驱动机构,和能有效利用电路的发热,并使电池更换容易的结构。
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