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公开(公告)号:CN107143428B
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201710117295.4
申请日:2017-03-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于在翼修理的燃气涡轮机就地可膨胀囊袋,具体而言,提供了一种方法用于在燃气涡轮发动机(10)内形成就地临时屏障。该方法可包括在燃气涡轮发动机(10)内安装囊袋(100),其中该囊袋(100)限定囊袋主体(102),并且用膨胀流体使囊袋(100)膨胀,使得该囊袋主体(102)形成燃气涡轮发动机(10)内的周向密封件。囊袋主体(102)可以位于一排定子导叶(70,80)和旋转叶片(68,83)的环形阵列之间,以在它们之间形成周向密封件。第二囊袋(200)可周向地位于燃气涡轮发动机(10)内。
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公开(公告)号:CN107035411B
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201710056202.1
申请日:2017-01-25
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/00
CPC classification number: F01D5/005 , B23P6/045 , B23P2700/13 , F01D5/12 , F01D25/285 , F05D2220/32 , F05D2230/60 , F05D2230/72 , F05D2230/80
Abstract: 提供了一种用于远程地停止燃气涡轮发动机的构件中的裂纹的方法。该方法可包括将附接于线缆输送系统的集成的修理界面插入在燃气涡轮发动机内;将末端定位成邻近于限定在构件上的表面上的缺陷;以及局部地加热缺陷的基部。还提供了一种用于夹持限定在燃气涡轮发动机的构件的第一表面与第二表面之间的裂纹的方法。该方法可包括将带附接在裂纹上方,使得带的第一端部附接于构件的第一表面,并且带的第二端部附接于构件的第二表面。
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公开(公告)号:CN108868901A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810448666.1
申请日:2018-05-11
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/186 , B23P15/02 , F01D5/147 , F01D5/187 , F01D5/284 , F01D9/02 , F01D25/12 , F04D29/324 , F04D29/38 , F04D29/388 , F04D29/542 , F04D29/582 , F04D29/584 , F05D2220/32 , F05D2230/10 , F05D2230/50 , F05D2230/90 , F05D2250/185 , F05D2260/202 , F05D2260/204 , F05D2300/6033 , F05D2300/608
Abstract: 提供具有微通道的CMC部件以及用于在CMC部件中形成微通道的方法。举例来说,一种用于在CMC部件中形成微通道的方法包括:铺设用于形成所述CMC部件的主体的多个主体板层;在所述多个主体板层上铺设微通道板层,所述微通道板层中具有用于形成至少一个微通道的至少一个空隙;在所述微通道板层上铺设覆盖板层,所述覆盖板层限定所述CMC部件的外层;以及处理所铺设的所述主体板层、微通道板层和覆盖板层以形成所述CMC部件。在另一实施例中,所述方法包括将增材基质施加到所述主体板层以限定至少一个微通道。在又其它实施例中,所述方法包括在所述多个主体板层中加工出至少一个微通道。
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公开(公告)号:CN107214469A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710173843.5
申请日:2017-03-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: B23P6/00
CPC classification number: F01D25/285 , B23P6/002 , C23C4/01 , C23C4/02 , C23C16/50 , F01D5/005 , F01D9/041 , F05D2220/323 , F05D2230/80 , F05D2230/90 , Y02T50/6765
Abstract: 本发明提供用于修理燃气涡轮发动机内的部件的表面的方法。第一囊和第二囊可以(同时地或独立地)安装在燃气涡轮发动机内。第一囊和第二囊然后可以用充胀流体充胀以形成第一周向密封和第二周向密封,从而在燃气涡轮发动机内限定隔离区域。然后可以用掩蔽层涂覆隔离区域内的所有表面。然后可以去除掩蔽层的至少一部分以暴露工作区域,并且可以在工作区域上形成涂层。
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公开(公告)号:CN107035411A
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201710056202.1
申请日:2017-01-25
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/00
CPC classification number: F01D5/005 , B23P6/045 , B23P2700/13 , F01D5/12 , F01D25/285 , F05D2220/32 , F05D2230/60 , F05D2230/72 , F05D2230/80
Abstract: 提供了一种用于远程地停止燃气涡轮发动机的构件中的裂纹的方法。该方法可包括将附接于线缆输送系统的集成的修理界面插入在燃气涡轮发动机内;将末端定位成邻近于限定在构件上的表面上的缺陷;以及局部地加热缺陷的基部。还提供了一种用于夹持限定在燃气涡轮发动机的构件的第一表面与第二表面之间的裂纹的方法。该方法可包括将带附接在裂纹上方,使得带的第一端部附接于构件的第一表面,并且带的第二端部附接于构件的第二表面。
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公开(公告)号:CN107030384A
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201710056205.5
申请日:2017-01-25
Applicant: 通用电气公司
IPC: B23K26/342 , B23P6/00
Abstract: 提供了用于燃气涡轮发动机的叶片的末端上的材料累积的方法。该方法可包括将供应材料插入成邻近于末端,以及将激光引导到供应材料和末端的界面上,使得供应材料熔化并且附接于末端。还提供了用于远程地停止燃气涡轮发动机的构件中的裂纹的方法。该方法可包括将附接于线缆输送系统的集成的修理界面插入在燃气涡轮发动机内;将末端定位成邻近于构件的表面内的缺陷;将新材料供应至可填充区域来填充缺陷;以及将激光引导至可填充区域内的新材料来将新材料在缺陷内熔合于构件。
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公开(公告)号:CN107020480A
公开(公告)日:2017-08-08
申请号:CN201610913743.7
申请日:2016-10-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor: H.C.罗伯茨 , R.W.小阿尔布雷奇特 , M.J.麦克卡伦 , P.A.弗林 , M.F.X.小吉利奥蒂 , E.A.埃斯蒂尔
IPC: B23P6/00
Abstract: 提供了用于修理金属基底的表面的方法,其可包括制备金属基底的表面用于修理;将基础层熔化附接到金属基底的表面上;经由添加制造将第一材料的多个第一层熔合于基础涂层;经由添加制造由第一材料和第二材料形成互锁过渡区;以及经由添加制造将第二材料的多个第二层熔合在互锁过渡区上。互锁过渡区可具有多个凸起,其分别从多个第一层和多个第二层交替地延伸,以将多个第一层不可拆卸地联接于多个第二层。还提供了一种修理的金属基底。
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公开(公告)号:CN106948870A
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201610913786.5
申请日:2016-10-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor: H.C.罗伯茨 , R.W.小阿尔布雷奇特 , M.J.麦克卡伦 , P.A.弗林 , M.F.X.小吉利奥蒂 , E.A.埃斯蒂尔
CPC classification number: F01D9/044 , F01D9/041 , F01D9/042 , F01D25/005 , F01D25/12 , F05D2220/32 , F05D2250/20 , F05D2250/32 , F05D2250/43 , F05D2250/70 , F05D2260/30 , F05D2300/17 , Y02T50/673 , F04D9/044 , F01D9/065
Abstract: 提供了一种用于燃气涡轮发动机的涡轮喷嘴。涡轮喷嘴包括:弧形内带;弧形外带;以及喷嘴导叶,其设置在弧形内带和弧形外带之间。喷嘴导叶的径向内端通过互锁过渡区附接至弧形内带,互锁过渡区包括分别从喷嘴导叶的径向内端和弧形内带交替地延伸的多个凸起,以不可拆卸地联接喷嘴导叶和弧形内带。可选地,各个喷嘴导叶的径向外端也通过互锁过渡区附接至弧形外带。
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公开(公告)号:CN104725033A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201410791891.7
申请日:2014-12-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: C04B35/16
CPC classification number: C04B35/5156 , B32B18/00 , B32B2250/02 , C04B41/009 , C04B41/5024 , C04B41/85 , F01D5/288 , F05D2300/15 , Y10T428/20 , C04B41/4539 , C04B41/4576 , C04B35/565 , C04B35/806 , C04B35/584
Abstract: 本发明涉及环境耐受修补物以及输送系统。环境耐受修补物包括一种或多种稀土硅酸盐,其中,一旦固化,环境耐受修补物的无机成分包括,从大约80摩尔百分比到大约100摩尔百分比的稀土单硅酸盐和/或稀土二硅酸盐成分,以及从大约0摩尔百分比到大约20摩尔百分比的无机附加物,以及其中,一旦固化,环境耐受修补物具有,至少大约3MPa的粘合强度,以及从大约3.5×10-6/℃到大约7.5×10-6/℃的热膨胀系数。
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