公开(公告)号：CN218825838U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202222098452.0

申请日：2022-08-10

Applicant: 四川藏区高速公路有限责任公司 ,  长安大学 ,  西安长安大学工程设计研究院有限公司

Inventor： 袁飞云 ,  李世佳 ,  刘时雨 ,  贺九平 ,  向宇杰 ,  胡瑞来 ,  张驰 ,  王博 ,  张宏

IPC: G08G1/017 ,  G08G1/04 ,  H04N23/50 ,  H04N7/18 ,  G08G1/054

Abstract: 本实用新型涉及一种长大下坡隧道出口路段的货车异常行为识别系统，包括：高清监控摄像头(1)，其设置在隧道(S)出口外并面向从隧道(S)出来的车辆，用以采集隧道(S)出口外的车辆图像；处理器(2)，其通过数据线与高清监控摄像头(1)相连，用以接收高清监控摄像头(1)发送过来的车辆图像；可变情报板(3)，其设置在隧道(S)出口外并面向从隧道(S)出来的车辆，并且，其通过数据线与处理器(2)和高清监控摄像头(1)连接用以接收处理器(2)发送的数据和高清监控摄像头(1)发送的车辆图像并用以显示警示信息。其能避免隧道出口车祸和重大生命财产损失，有效防止货车因异常行为失控而造成的交通事故。

公开(公告)号：CN214033424U

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN202022909091.4

申请日：2020-12-08

Applicant: 长安大学

Inventor： 袁振圣 ,  陈一凡 ,  段鸿斌 ,  张宏

IPC: E01D22/00

Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁抗倾覆加固装置，包括现浇混凝土支撑柱，所述现浇混凝土支撑柱的上端固定连接有支撑台，所述支撑台的上表面固定连接有盖梁，所述盖梁的上表面固定连接有桥面，所述现浇混凝土支撑柱的表面固定安装有加固支撑平台，所述现浇混凝土支撑柱的内部预设有连接钢筋，所述连接钢筋的一端与现浇混凝土支撑柱的螺纹钢龙骨固定连接，所述现浇混凝土支撑柱的表面分别固定连接有主加固板和副加固板。该桥梁抗倾覆加固装置，通过设置主加固板、副加固板和辅助支撑板，在对盖梁的左右两侧进行支撑的同时，降低了整体结构的重心，使桥面承受横向偏载的能力更强，整体结构更加稳定，提高了桥梁的抗倾覆能力。

公开(公告)号：CN205644968U

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201620354416.8

申请日：2016-04-25

Applicant: 长安大学

Inventor： 崔星 ,  张宏 ,  刘时雨 ,  王世伟 ,  黄星

IPC: G08G1/052

Abstract: 本实用新型提供一种道路施工路段拥堵判别系统：包括单片机、悬臂式可变信息情报板以及用于围挡道路施工路段的多个间隔分布的锥形筒，其中至少两个锥形筒上设置有用于检测对应锥形筒所在位置处车辆通过情况的传感器，单片机的输入端与所述传感器相连，单片机的输出端与悬臂式可变信息情报板相连。本实用新型利用车辆经过相邻两个传感器的时间间隔以及两个传感器的间距进行车辆测速，以判别道路的拥堵情况，相比于现有判别系统，成本更低，运行更简单，且安装更加快速便捷，对于施工路段的拥堵判别尤为适用。

公开(公告)号：CN213634847U

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202023036569.3

申请日：2020-12-15

Applicant: 长安大学 ,  四川沿江攀宁高速公路有限公司

Inventor： 刘文 ,  邹育麟 ,  郑慧琴 ,  刘静 ,  张驰 ,  向德龙 ,  张宏

IPC: G08G1/052 ,  G08G1/07 ,  G08B21/18

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高速公路隧道的主动式分合流指示与预警装置，属于交通安全领域。本实用新型的车速检测单元、LED可变信息板、光幕单元和报警单元分别通过通讯接口与中央控制处理单元进行通讯；车速检测单元用于实时采集车辆的运行速度，转化为电信号，电信号通过通讯接口发送出去；中央控制处理单元用于接收电信号，与预设速度进行比较，根据比较结果发送对应工况的电信号；LED可变信息板用于接收对应工况的电信号，将对应工况进行实时显示；光幕单元用于接收对应工况的电信号，根据电信号调整分流区域光幕的开关；报警单元用于接收对应工况的电信号，进行异常位置的报警。本实用新型具有良好的适应性。

公开(公告)号：CN205474912U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620217794.1

申请日：2016-03-21

Applicant: 长安大学

Inventor： 张宏 ,  刘时雨 ,  黄星 ,  崔星 ,  刘烨

IPC: E01F9/00 ,  E01F9/529 ,  E01F11/00 ,  E01C1/00

Abstract: 本实用新型提供一种道路施工区减速测速一体化安全控制系统：包括信息处理单元、可变信息情报板、两组震动带以及用于在信息处理单元与可变信息情报板之间传递数据的无线通信模块，所述两组震动带沿行车方向间隔设置于施工区前方的对应车道上，其中位置靠近施工区的一组震动带内设置有用于测速的磁感应线圈，可变信息情报板设置于该组震动带与施工区之间的非行车区域，信息处理单元设置于道路外侧与两组震动带位置对应的区段，所述对应车道包括施工区所在的车道。本实用新型用主动的信息反馈技术代替原有的被动标志，能使驾驶员更好的了解车速和路况信息，起到有效的提醒作用，大幅度的降低安全事故，系统成本低、技术简单，容易实现。

公开(公告)号：CN207752653U

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201820019137.5

申请日：2018-01-05

Applicant: 山西省交通规划勘察设计院 ,  长安大学

Inventor： 高建荣 ,  贺亚龙 ,  常明 ,  韩方元 ,  张振宇 ,  张宏

IPC: G08G1/16

Abstract: 本实用新型提供了一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置，其包括设置在高速公路立交环圈匝道的多个交通信息显示单元，多个交通信息显示单元沿道路延伸方向布置；交通信息显示单元包含支撑于道路上方的可变信息情报板以及设置在该可变信息情报板所在位置的链式雷达测速器，链式雷达测速器测量车速和位置并将车辆速度和位置显示在可变信息情报板上；相邻的交通信息显示单元之间设置有用于指示变道的静态交通标志。该装置为驾驶人提供及时、充分的路况信息，引导驾驶人安全行车，减少交通事故，提高行车的安全性。

公开(公告)号：CN206298837U

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201621395575.9

申请日：2016-12-19

Applicant: 长安大学

Inventor： 张宏 ,  郎利鹏 ,  洪诗迪 ,  韩永杰 ,  王林涛 ,  赵文龙

IPC: E01F9/529

Abstract: 本实用新型公开了一种便于拆卸的公路减速带，包括减速带本体和固定块，所述的减速带本体沿着长度方向的两侧对称加工有嵌入滑槽，所述的固定块上设置有与嵌入滑槽相匹配的安装凸台，通过嵌入滑槽和安装凸台的配合将减速带本体安装在固定块上；所述的嵌入滑槽顶部的减速带本体上加工有沉头孔，所述的安装凸台的顶部嵌入式安装有螺母，螺钉穿过沉头孔与螺母配合安装，将减速带本体锁定在固定块上。在本实用新型部分损坏时，固定块也可以作为临时减速使用，达到减速目的，解决了减速带在安装和拆卸时都比较费时费力，并且减速带部分损坏时达不到减速效果的问题。本实用新型的减速带的缓冲减速效果更佳良好，还能够在夜间提示行进车辆。

公开(公告)号：CN214194099U

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202022912400.3

申请日：2020-12-08

Applicant: 长安大学

Inventor： 袁振圣 ,  余欢 ,  张少颖 ,  张宏

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/04

Abstract: 本实用新型公开了一种摩擦型高阻尼橡胶桥梁减震支座，包括安装底座和减震顶座，所述安装底座的表面开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有用于与地面进行固定的螺栓，所述安装底座的上表面固定连接有减震底座，所述减震底座的上表面分别固定安装有环形边板和限位套管，所述限位套管的内底壁固定连接有高强度减震弹簧。该摩擦型高阻尼橡胶桥梁减震支座，通过高强度减震弹簧、减震顶座和减震底座，能够利用高强度减震弹簧的弹性减少桥梁震动造成的影响，通过高阻尼橡胶块、环形边板和环形限位卡块，能够利用高阻尼橡胶块自身的弹性以及高阻尼橡胶块被压缩后与环形边板挤压和摩擦的阻力，进一步的减缓桥梁的震动，达到了保护桥梁本身的目的。