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公开(公告)号：CN113169690B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201980079922.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Abstract: 用于确定在转子与定子之间的第一角度(Φ)的装置(1)，所述装置具有用于读入经由传感器系统检测的电信号(15、16)的代表第一角度(Φ)的振幅(3、4)的输入端，其中，装置(1)具有用于估计第二角度(Φ_est)的角度估计器(6)，所述装置(1)具有用于确定(7、8)代表估计的第二角度(Φ_est)的振幅(7、8)的器件，装置(1)具有至少一个闭环调节装置，利用所述闭环调节装置能使在代表第一角度(Φ)的振幅(3、4)与代表估计的第二角度(Φ_est)的振幅(7、8)之间的至少一个差(9、10)最小化，并且能经由输出端(5)提供估计的第二角度(Φ_est)。
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公开(公告)号：CN112689551B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201980060092.3
申请日：2019-09-10
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Inventor： L-J·格鲁内 , M·莱布拉托-拉斯特罗约 , T·A·勒贝克 , J·岳
Abstract: 本发明涉及一种包括第一机器人和与第一机器人协作的第二机器人的设备，第一机器人用于在第一加工运行中处理至少一个第一工件；第二机器人用于在第一加工运行中加工第一工件；所述设备包括至少一个第一工件架，用于在第一加工运行期间接纳第一工件。为了改善对彼此不同的工件的机器人支持的加工而提出，第一机器人构成和设置为用于在第二加工运行中处理至少一个第二工件，并且第二机器人构成和设置为用于在第二加工运行中加工第二工件，第一和/或第二机器人构成和设置为，在换型运行中将第一工件架自动更换为至少一个第二工件架，所述第二工件架用于接纳所述至少一个第二工件。此外，本发明涉及一种用于运行设备的方法。
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公开(公告)号：CN118189095A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311689268.6
申请日：2023-12-11
Applicant: 海拉有限双合股份公司
IPC: F21S43/00 , G03H1/00 , G03H1/02 , G03H1/22 , G02B5/32 , F21W103/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的全息照明装置，具有用于发射光(8)的光源(2)和包含全息图元件(4)的光学单元(3)，全息图元件设置为，使得在预定的可见范围(16)中产生全息图像(9)，其中，在全息图元件(4)中引入全息图信息，使得随着观察角(φ)从观察者(B)的居中位置朝向观察者(B)的侧向的极限位置(φG)改变，至少部分区域地，所产生的全息图像(9'、9”、9”')相对于在居中位置中的全息图像(9)的距离(a、a1、a2、a3)增加或者围绕竖直的和/或水平的轴线旋转和/或全息图像(9)的亮度降低，在所述居中位置中，观察者(B)设置为垂直于全息图元件(4)的面定向，在所述极限位置中达到可见范围(16)的极限。
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公开(公告)号：CN118182309A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410471549.2
申请日：2024-04-19
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Abstract: 本发明涉及一种支架(100)，所述支架用于在机动车的前部或尾部中的部件，尤其是用于照明设备(1000)或用于传感器单元(500)，或用于在机动车的照明设备(1000)内的模块、尤其是用于光模块(200)，其中，所述支架(100)包括：支架体(10)；至少一个接纳区段(20)，以用于将所述部件或所述模块接纳在支架(100)上；和至少一个连接区段(30)，以用于将支架(100)与机动车的前部或尾部连接或用于将支架(100)与所述照明设备(1000)连接，所述支架体(10)包括至少一个塑料构件(12)和至少一个金属构件(14、16、18)，所述金属构件与所述塑料构件(12)连接，所述塑料构件(12)至少按比例地具有由可持续塑料制成的材料组分。
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公开(公告)号：CN111615866B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201980008734.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Abstract: 本发明涉及一种电路板散热体结构(1)，具有电路板(10)并且具有金属散热体(11)，其中，所述电路板(10)具有金属基体(12)、绝缘层(13)和导体层(14)，并且所述电路板(10)设置在散热体(11)上，使得金属基体(12)贴靠在散热体(11)的接纳面(15)上。根据本发明，在散热体(11)与金属基体(12)之间构造有至少一个热传递点(16)，所述至少一个热传递点构成散热体(11)的材料与金属基体(12)的材料的限定的金属接触。本发明还涉及一种用于构成电路板散热体结构(1)的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113661089B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201980095294.1
申请日：2019-10-31
Applicant: 海拉有限双合股份公司
IPC: B60Q1/00
Abstract: 用于机动车的照明装置、特别是用于机动车的前照灯装置，包括第一前照灯(1)，所述第一前照灯具有用于产生第一光分布的第一光模块(3)以及用于产生第二光分布的第二光模块(4)，第一前照灯(1)的第一光分布的分辨率高于第一前照灯(1)的第二光分布的分辨率；以及包括第二前照灯(2)，所述第二前照灯具有用于产生第一光分布的第一光模块(5)以及用于产生第二光分布的第二光模块(6)，其中，第一前照灯(1)的第一光分布的分辨率高于第二前照灯(2)的第一光分布的分辨率和第二前照灯(2)的第二光分布的分辨率。
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公开(公告)号：CN118110945A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311515372.3
申请日：2023-11-15
Applicant: 海拉有限双合股份公司
IPC: F21S43/236 , F21S43/50 , F21S43/14 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的全息照明装置，所述全息照明装置具有光源(2)和全息图元件(3)，所述全息图元件被光源(2)的光照亮，以产生全息光标志、尤其是全息徽标，所述至少一个光源(2)设置在车辆车身(7)的第一车身区段(6)的外蒙皮(5)之后，在第一车身区段(6)的凹口中设置有灯罩(10)，并且全息图元件(3)设置在第二车身区段(9)的外蒙皮(8)区域中，第二车身区段(9)的外蒙皮(8)成角度(φ)地相对于第一车身区段(6)的外蒙皮(5)这样延伸，使得在光源(2)和全息图元件(3)之间延伸的光在车辆车身(7)之外的光路部分(l2)大于在车身(7)之内的光路部分(l1)。
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公开(公告)号：CN114829818B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202080088147.4
申请日：2020-12-04
Applicant: 海拉有限双合股份公司
IPC: F16K11/085 , F16K11/16 , F01P7/14 , F16K31/53 , F16K31/528
Abstract: 本发明涉及一种阀系统(2)，包括第一阀(4)和第二阀(6)，其中，这两个阀(4、6)分别具有带有多个壳体开口(10至24；A至F)的壳体(8)和可转动地布置在壳体(8)中的阀体(50、52)，所述阀体具有至少一个连接通道(54至66)，所述至少一个连接通道用于导流连接壳体开口(10至24；A至F)中的至少两个壳体开口，其特征在于，所述第一阀(4)的阀体(50)和所述第二阀(6)的阀体(52)能够借助于所述阀系统(2)的耦联装置(74)互相机械耦联，其中，所述耦联装置(74)被构造成，使得所述阀体(50、52)在所述阀系统(2)的第一运行状态中能够借助于所述耦联装置(74)一起转动并且在所述阀系统(2)的第二运行状态中能够借助于所述耦联装置(74)彼此独立转动。
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公开(公告)号：CN112384333B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201880095496.1
申请日：2018-07-10
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Inventor： S·法克尔 , M·莱布拉托-拉斯特罗约 , T·A·勒贝克
Abstract: 本发明的主题是一种用于部分自动地执行工作步骤的工作设备，所述工作设备包括具有工作台面的工作台和设置在所述工作台面之上的协作工作区域，在所述协作工作区域中能手动地和自动地执行工作步骤，其中，用于执行自动的工作步骤的机械手设置在所述工作台面之下，并且在所述工作台面中存在至少一个开口，所述工作区域通过所述开口对于机械手而言是可接近的。
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公开(公告)号：CN118055848A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202180103040.7
申请日：2021-10-05
Applicant: 海拉有限双合股份公司 , 黑拉萨图尔努丝斯洛文尼亚有限责任公司 , 海拉汽车技术诺瓦有限责任公司
Inventor： I·英格尔 , M·莱夫拉托拉斯特罗霍 , T·赫伯斯 , A·施米茨 , P·佩塔克 , T·沃夫克 , J·哈比詹 , K·斯卡平 , T·库巴特 , J·弗兰蒂塞克 , D·内耶兹赫莱巴 , R·布莱斯 , A·韦尔丁莫雷诺 , T·A·勒贝克 , L-J·格鲁内
Abstract: 本发明涉及一种设置用于将盖透镜(1)结合到机动车照明装置的壳体(2)的结合装置的方法(1000)，其中，所述结合装置包括安装固定件(3)和具有抽吸头(5)的机器人(4)，并且其中，所述方法至少包括以下步骤：·将壳体(2)插入(100)安装固定件(3)中并且将盖透镜(1)插入抽吸头(5)中，·将抽吸头(5)转移(200)至初始结合姿态，·在抽吸头(5)处于初始结合姿态的情况下将盖透镜(1)结合(300)至壳体(2)，·测量(400)盖透镜(1)相对于参考点系统的姿态，所述参考点系统包括壳体(2)和/或盖透镜(1)的表面上的参考点(X1，X2，X3，Z4，Z5，Y6)，·确定(500)将盖透镜(1)转移至与目标姿态具有最小偏差的最佳姿态的一组平移和/或旋转，以及·用所确定的一组平移和/或旋转校正(600)抽吸头(5)的初始结合姿态。
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