公开(公告)号：CN102047698B

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN200980120459.2

申请日：2009-03-26

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 浜田悠司 ,  泽良次 ,  后藤幸夫 ,  森田茂树 ,  津田喜秋

IPC: H04W4/04 ,  G08G1/16 ,  H04W80/06 ,  H04W80/08

CPC classification number: H04L67/12 ,  G08G1/096791 ,  H04L69/32 ,  H04W80/06

Abstract: 本发明的目的在于提供一种可以应对路车间通信系统和车车间通信系统这双方的车载通信装置以及路车间-车车间通信协作系统，车载通信装置(100)具有车车间通信传送服务处理部(1)、车车间通信管理服务处理部(2)、应用处理部(3)、事务管理部(4)、传送服务处理部(5)、发送接收服务处理部(6)、以及发送接收服务管理部(7)，车车间通信传送服务处理部(1)和车车间通信管理服务处理部(2)对既存的路车间通信协议即传送服务处理部(5)具有接口。

公开(公告)号：CN101611434B

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN200880005110.X

申请日：2008-02-05

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 滨田悠司 ,  泽良次 ,  伊川雅彦 ,  荒木宏 ,  后藤幸夫

IPC: G08G1/09 ,  B60R16/02 ,  B60R16/023 ,  B60R21/00 ,  H04B7/26

CPC classification number: G08G1/161 ,  H04L67/12 ,  H04L67/322 ,  H04W52/343 ,  H04W80/00 ,  H04W88/02

Abstract: 本发明的目的是提供一种在车与车之间通信中利用多个应用程序，进行回避本车辆以及周边车辆的拥挤的控制的车辆用通信装置。而且，本发明的车辆用通信装置包括：进行车与车之间通信的多个应用程序部(1)；在车与车之间收发数据的下位协议部(2)；介于上述应用程序部(1)和下位协议部(2)之间的中间件部(3)。上述中间件部(3)包括：传输服务处理部(31)；通信控制服务部(32)以及收发控制处理部(33)。上述通信控制服务部(32)基于针对上述每个应用程序部(1)接受的应用程序优先度、各车辆的车辆优先度以及从上述下位协议部取得的信道利用率，来控制本车辆以及周边车辆的拥挤回避处理。