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公开(公告)号：CN102917908B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201080066990.9
申请日：2010-12-21
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 津田喜秋
CPC classification number: G06Q50/06 , B60L8/003 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1842 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/1861 , B60L11/1887 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , G06F1/26 , G06F13/28 , G07C5/008 , H02J3/008 , H02J3/32 , H02J13/0062 , H02J13/0075 , H02J13/0079 , Y02B90/2638 , Y02B90/2653 , Y02E60/721 , Y02E60/722 , Y02E60/7838 , Y02E60/7853 , Y02T10/7072 , Y02T10/7083 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y02T90/34 , Y04S10/126 , Y04S10/14 , Y04S10/60 , Y04S30/14 , Y04S40/124 , Y04S40/126 , Y04S50/10
Abstract: 本发明的目的在于，得到一种在移动目的地对车辆的使用者向电力公司供给了的电力进行再充电时，减轻其使用费用的负担的电力信息管理装置。具备：电度表，测量从车辆的蓄电池输电至电力设备的电力的电力数据；安全模块，将与上述车辆对应的识别信息和由上述电度表测量出的电力数据对应起来进行加密；通信装置，将由上述安全模块加密后的与车辆对应的识别信息和电力数据发送至电力管理数据库，在电力管理数据库中蓄积与该识别信息对应的电力数据；以及电力控制装置，基于与上述识别信息对应地蓄积在上述电力管理数据库中的电力数据，从电力设备引出所需电力，向与该识别信息对应的车辆的蓄电池供给电力。
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公开(公告)号：CN102917908A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201080066990.9
申请日：2010-12-21
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 津田喜秋
CPC classification number: G06Q50/06 , B60L8/003 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1842 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/1861 , B60L11/1887 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , G06F1/26 , G06F13/28 , G07C5/008 , H02J3/008 , H02J3/32 , H02J13/0062 , H02J13/0075 , H02J13/0079 , Y02B90/2638 , Y02B90/2653 , Y02E60/721 , Y02E60/722 , Y02E60/7838 , Y02E60/7853 , Y02T10/7072 , Y02T10/7083 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y02T90/34 , Y04S10/126 , Y04S10/14 , Y04S10/60 , Y04S30/14 , Y04S40/124 , Y04S40/126 , Y04S50/10
Abstract: 本发明的目的在于，得到一种在移动目的地对车辆的使用者向电力公司供给了的电力进行再充电时，减轻其使用费用的负担的电力信息管理装置。具备：电度表，测量从车辆的蓄电池输电至电力设备的电力的电力数据；安全模块，将与上述车辆对应的识别信息和由上述电度表测量出的电力数据对应起来进行加密；通信装置，将由上述安全模块加密后的与车辆对应的识别信息和电力数据发送至电力管理数据库，在电力管理数据库中蓄积与该识别信息对应的电力数据；以及电力控制装置，基于与上述识别信息对应地蓄积在上述电力管理数据库中的电力数据，从电力设备引出所需电力，向与该识别信息对应的车辆的蓄电池供给电力。
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公开(公告)号：CN109716801B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201680089321.0
申请日：2016-09-21
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供能够抑制路车间通信中的流量的增大的路侧通信装置以及车载通信装置。本发明的路侧通信装置具备：车车间发送接收服务处理部(1)，发送接收路车间消息以及车车间消息；通信传输部(2)，提供事务服务和传输服务；路车间应用处理部(3)，发送接收路车间消息；车车间应用处理部(4)，发送接收车车间消息；发送接收状况管理部(5)，对车车间应用处理部(4)在与通信装置(200)之间发送接收的车车间消息的发送接收状况进行管理；以及路侧通信管理部(6)，管理与通信装置(200)的连接状况，路侧通信管理部(6)基于从发送接收状况管理部(5)通知的车车间消息的接收状况来管理与通信装置(200)的连接状态。
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公开(公告)号：CN102047698A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200980120459.2
申请日：2009-03-26
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H04L67/12 , G08G1/096791 , H04L69/32 , H04W80/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可以应对路车间通信系统和车车间通信系统这双方的车载通信装置以及路车间-车车间通信协作系统，车载通信装置(100)具有车车间通信传送服务处理部(1)、车车间通信管理服务处理部(2)、应用处理部(3)、事务管理部(4)、传送服务处理部(5)、发送接收服务处理部(6)、以及发送接收服务管理部(7)，车车间通信传送服务处理部(1)和车车间通信管理服务处理部(2)对既存的路车间通信协议即传送服务处理部(5)具有接口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101361294A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200780001482.0
申请日：2007-01-26
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G08G1/096741 , G08G1/096783 , H04L67/18 , H04W4/02 , H04W4/021 , H04W4/04
Abstract: 在多个基站协作来向车辆提供应用服务的路车间通信系统中，为了与各基站的设置场所、其它基站中的服务状况对应地使在每个基站提供的服务不同，必须针对各个设置场所中的每一个使用不同结构的基站。因此，在应用服务提供装置(30)(应用装置)中，设有提供对各服务通用的通信服务的协议处理部(330)、分离连接部(332)以及移动站/基站信息管理部(331)，在移动站/基站信息管理部(331)中设有向服务应用程序通知移动站装置(10)以及基站装置(20)的ID的机构。另外，在分离连接部(332)中，设有根据这些移动站(10)以及基站装置(20)的ID，向相应的基站(10)附加适当的链路地址来传送发送信息的机构。
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公开(公告)号：CN1077703C
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：CN97125589.X
申请日：1997-12-24
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 津田喜秋
IPC: G07B15/00
CPC classification number: G07B15/063 , G08G1/017
Abstract: 一种不停车的自动收费方法，将接收通信区的电磁波的扇形波束天线的接收信号和接收通信区外的电磁波的全波束天线的接收信号进行比较，只有当扇形波束天线的接收信号大于全波束天线的接收信号时，才输出扇形波束天线的接收信号，因此，可以特定通信区域并只与其中的ETC车进行通信。
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公开(公告)号：CN107925580B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201680048677.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的地图信息管理系统在经由多个组织提供地图信息时防止地图信息的数据篡改并且确认地图信息的数据真实性。该地图信息管理系统包括：根据从动态地图数据管理装置获取到的加密数据来确认数据真实性、根据对动态地图数据附加了地图公司专用应用数据而得的数据、通过地图公司专用应用数据用私钥生成加密数据的地图公司专用应用数据管理装置；以及从地图公司专用应用数据管理装置获取对动态地图数据附加地图公司专用应用数据而得的数据、利用地图公司专用应用数据用公钥确认对动态地图数据附加地图公司专用应用数据的数据真实性、根据附加汽车公司专用应用数据而得的数据、通过汽车公司专用应用数据用私钥生成加密数据的车辆用数据管理装置。
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公开(公告)号：CN107077780A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580057406.6
申请日：2015-10-30
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 津田喜秋
CPC classification number: B60R21/00 , B60Q1/50 , B60W40/04 , B60W50/14 , G01S2013/9325 , G01S2013/9342 , G01S2013/9346 , G01S2013/935 , G01S2013/936 , G08G1/0116 , G08G1/0129 , G08G1/0133 , G08G1/015 , G08G1/052 , G08G1/056 , G08G1/096725 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/166
Abstract: 自动驾驶显示系统(3999)包括：自动驾驶控制装置(3300)该自动驾驶控制装置(3300)执行自动驾驶；自动驾驶显示装置(3900)，该自动驾驶显示装置(3900)能从车辆(3000)的外部判别显示状态；车载设备(3500)，该车载设备(3500)在接受到指示自动驾驶的自动驾驶指示信号的情况下，使自动驾驶控制装置(3300)执行车辆(3000)的自动驾驶，并且监视由自动驾驶控制装置(3300)进行的车辆(3000)的自动驾驶开始，在由自动驾驶控制装置(3300)开始了车辆(3000)的自动驾驶的情况下，将自动驾驶显示装置(3900)的显示状态控制为与开始自动驾驶前不同的显示状态。
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