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公开(公告)号:CN212500361U
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202020960832.9
申请日:2020-05-29
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Inventor: 周荣贵 , 许鑫 , 郭维 , 晋鹏程 , 杜操 , 程建华 , 藕长洪 , 张敏 , 伦少彬 , 李根 , 杨新 , 熊少仲 , 孙德程 , 赵治宽 , 陈强 , 王玮 , 纪新志 , 郭栋
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力结构的大跨度轨道式平板车,涉及工程建设领域,包括轨道式平板车本体和预应力装置,所述轨道式平板车本体包括平板车,以及设于平板车两端用于带动平板车行走的平板车钢支腿;所述预应力装置包括横向设置于平板车下方的预应力钢绞线,所述预应力钢绞线的一端固定于平板车的一侧,另一端固定于平板车的另一侧,且所述预应力钢绞线呈紧绷状态。本实用新型能够有效提升轨道式平板车运行的安全性和稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210513905U
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201921004218.9
申请日:2019-06-28
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种百分表支架及测量装置,涉及测量工具技术领域,该百分表支架包括:环形支座、L形杆以及直杆。环形支座包括封闭段以及一体成型于所述封闭段两端的紧固段,所述紧固段上设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔上设有第一紧固件;L形杆包括固定段和安装段,所述固定段固定于所述环形支座上;直杆套设于所述安装段上,且能够沿所述安装段轴向滑动,所述直杆上设有用于安装百分表的安装孔。本实用新型能够防止百分表移动,且能确保百分表的测试头与被测试端抵持。
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公开(公告)号:CN205348208U
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201520864156.4
申请日:2015-11-02
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁桩基钢筋笼安装定位装置,包括:测量中杆、水准器、与测量中杆底端可拆方式连接的测量中杆底端对准机构;水准器设置于所述测量中杆的顶端;测量中杆底端对准机构设置于待定位的顶节桩基钢筋笼上,具体位于待定位的顶节桩基钢筋笼的轴心线上。本实用新型能够使测量中杆底端处于顶节桩基钢筋笼的轴心线上,定位时,根据水准器扶直测量中杆,使其精确竖直,比较护桩交出的中点,根据差值对顶节桩基钢筋笼纠偏,从而使得顶节桩基钢筋笼精确下放,本装置能够能较好控制桩基钢筋笼中心偏位,实现桥梁桩基钢筋笼安装精确定位。
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公开(公告)号:CN217585566U
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202221506044.8
申请日:2022-06-15
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Abstract: 本申请涉及圆形构件工程施工领域,特别涉及一种圆形构件定位测量装置。该装置包括:两个中分刻度尺,所述两个中分刻度尺上标示有刻度,且两个中分刻度尺中央均设置有一个交叠面,交叠面上开设有穿孔,两个中分刻度尺通过两个交叠面交叠在一起;多个卡具,所述卡具可移动地设置在所述中分刻度尺上;转轴,所述转轴通过穿孔穿设于所述交叠面中央。本申请实施例通过提供一种圆形构件定位测量装置,以解决相关技术中对管径构件的测量中耗时长的问题。
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公开(公告)号:CN216838923U
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202220382638.6
申请日:2022-02-24
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种水上栈桥结构,其包括主栈桥,其一端用于与岸连接,且所述主栈桥的方向沿待施工桥梁的纵向延伸,所述主栈桥包括:桩墩;分配梁,其安装于所述桩墩的顶部;贝雷梁,所述贝雷梁支撑于所述分配梁的顶部;桥面,其安装于所述贝雷梁的顶部,还包括:支栈桥,其垂直连接于所述主栈桥,所述支栈桥的结构与所述主栈桥结构大致相同。本实用新型涉及的一种水上栈桥结构,可以承受重型设备的行走,如挖钻机、大型履带吊机等重型设备,主栈桥与支栈桥可以协同使用,因此,可用于桥梁的下部结构施工,为桥梁的下部结构施工所用的重型设备提供了行走通道,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN215164746U
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202120868274.8
申请日:2021-04-25
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请涉及一种用于下导式架桥机的辅助装置,其包括:拉杆,其一端用于和架桥机连接;第一压件,其与所述拉杆的另一端连接,并用于压载在已架箱梁顶板的顶部;连接棒,其设置在所述第一压件上,并用于从所述已架箱梁顶板的提梁孔处穿设而出;第二压件,其与所述连接棒远离所述第一压件的一端可拆连接,并用于抵持在所述已架箱梁顶板的底部。通过第一压件、连接棒、第二压件和已架箱梁上的用来架设提升的提梁孔进行配合使用,不需要另外在已架箱梁上开孔,进行连接拉杆,减少对已架箱梁的损害;同时拉杆可以进行伸缩调节,以适应不同架桥机的需要。
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