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公开(公告)号：CN113403961B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202110808161.3
申请日：2021-07-16
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种可调节高度的砂筒临时支座，其特征在于，其包括：桶体，桶体具有内腔；桶盖，桶盖包括：支撑部和活塞部，支撑部用于支撑预制梁，活塞部固定于支撑部靠近桶体的一侧，且活塞部可滑动的插设于内腔，活塞部内装有沙粒，且活塞部的底部设有供沙粒在活塞部与内腔之间流动的孔，当沙粒进入内腔后，活塞部的底部支撑于内腔中的沙粒上；调节机构，其安装于桶盖内，调节机构用于打开或者关闭孔，使沙粒流动，调节砂筒临时支座的高度。因此，该砂筒临时支座造价低、不会污染环境、施工时间短、容易拆除、可以重复利用和方便调节高度。
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公开(公告)号：CN115341506B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211047544.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减弱波浪对浮运施工船舶影响的系统及方法，该系统包括至少一排钢管桩，在施工水域波浪迎来方向插打形成，每根所述钢管桩的顶端固定有固定轮胎，所述钢管桩上套设有多个活动轮胎，且位于所述固定轮胎装置的下方，相邻钢管桩之间的活动轮胎通过多个连接轮胎连接，每个所述连接轮胎上设置高频振动棒。本发明，模拟礁石过对波浪进行破碎，消耗波浪能量，干扰波浪频率从而减小波浪力与浪高，使施工局部水域水面平稳，减小了高大波浪对浮运施工船舶平稳停泊的影响，方便施工，且提高了施工精度。
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公开(公告)号：CN116201016A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211105192.3
申请日：2022-09-09
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Inventor： 赵秀天 , 余昆 , 郭焕 , 刘耀宏 , 李勇波 , 陈开桥 , 汤黎 , 汪志祥 , 胡嘉宾 , 廖晨 , 余文渊 , 易欣 , 谭健 , 苏子豪 , 陶正林 , 邓超 , 杨行
Abstract: 本申请涉及一种自平衡的双塔连续、同步竖转装置及施工方法，属于桥梁施工领域，该自平衡的双塔连续、同步竖转装置包括一号竖向转铰，其用于转动连接在一号待转钢塔的底端和一号下塔柱的顶端；二号竖向转铰，其用于转动连接在二号待转钢塔的底端和二号下塔柱的顶端；一号拉压杆单元，其设置在所述一号待转钢塔的侧壁上；二号拉压杆单元，其设置在所述二号待转钢塔的侧壁上；牵引系统，其设置在所述一号拉压杆单元和二号拉压杆单元之间。解决了相关技术中桥塔施工方法高空作业安全风险大、拼装作业精度低、施工效率有限、施工质量难以控制、难以实现多塔连续或同步竖转，大型机械、设备占用率高、临时结构投入量大的问题。
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公开(公告)号：CN113818460B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111177311.1
申请日：2021-10-09
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高标准环保要求的围堰施工方法，包括以下步骤：拆除钻孔桩上方的部分钻孔平台，利用主栈桥、辅助平台和保留的钻孔平台，搭设作业平台和拼装平台；接长四根边角钢护筒并安装提升吊挂系统，整体提升围堰内支撑并拆除作业平台和拼装平台；通过提升吊挂系统下放围堰内支撑完成挂桩；以围堰内支撑为导向插打钢板桩；切割钢护筒并铺设工作平台；将长臂挖掘机和液压抓斗机吊设于工作平台上，依次使用长臂挖掘机和液压抓斗机进行基坑开挖作业。本发明，对钻孔桩平台进行了二次利用，减少对工作平台拆装的工作量，降低了施工成本；且将长臂挖掘机和挖斗机组合使用，避免了挖土过程对周围水域的影响，符合二级水资源保护地施工要求。
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公开(公告)号：CN113832966B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111177273.X
申请日：2021-10-09
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径超长钢护筒的精确定位装置及其精确安装方法，装置包括定位架和限位导向架，定位架设置在钻孔平台上，包括支撑框架和限位联结系，支撑框架上设有第一护筒通道，限位联结系上设有U形槽，活动限位件一端在U形槽内沿其宽度方向活动设置，另一端伸出限位联结系设置在第一护筒通道内；活动限位件的端面与U形槽的侧壁之间设有用于调整活动限位件的伸出长度的薄板；限位导向架安装在限位导向架下方的钢管桩上。本发明，通过限位联结系上的U形槽与活动限位件配合对钢护筒进行精确定位，具有较高的稳定性，避免定位装置偏移影响定位精确度；本发明结构简单，安装和定位操作方便，降低了施工成本，提高了钢护筒定位和施工的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114525726A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210280026.0
申请日：2022-03-21
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D15/133 , E01D19/12 , E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种贝雷梁施工栈桥伸缩缝系统及施工方法，其包括：至少两个贝雷梁，两个所述贝雷梁间隔设置，两个所述贝雷梁之间具有间隙；至少两个桥面板，两个所述桥面板分别设置于对应的所述贝雷梁，所述桥面板的顶面设有桥面铺装层；盖板，所述盖板位于两个所述桥面铺装层之间，且所述盖板铺设于所述间隙上方；至少两个连接杆，两个所述连接杆的一端部分别与对应的所述贝雷梁铰接，两个所述连接杆的另一端部分别与所述盖板铰接，盖板的顶面与桥面铺装层的顶面齐平，当车辆通行时，车辆不易发生跳车，当车辆发生跳车时，盖板能够在水平方向微微左右移动，盖板不容易发生破坏或变形，因此，上述结构不易发生跳车，且盖板不容易发生破坏或变形。
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公开(公告)号：CN114032788A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111563497.4
申请日：2021-12-20
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢系杆拱桥桥面滞后焊接快速施工方法，其包括以下步骤：将当前节段桥面板与上一节段桥面板局部焊接；驱动桥面吊机移动至当前节段桥面板；吊装下一节段桥面板，并将当前节段桥面板与下一节段桥面板局部焊接；驱动所述桥面吊机移动至下一节段桥面板，使所述桥面吊机与当前节段桥面板脱离；将当前节段桥面板与上一节段桥面板完全焊接，因此，可以消除桥面吊机对桥面板的变形影响，相邻桥面板之间焊接不会使焊缝产生附加应力，以及大大提高了施工效率，缩短了桥面板安装工期。
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公开(公告)号：CN113957791A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111328562.5
申请日：2021-11-10
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司 , 武汉天兴洲道桥投资开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有梳齿保护的拱桥斜拉吊索体系及其施工方法，施工方法包括以下步骤：施工准备，钢绞绳在桥面下料；安装塔吊以及吊索塔架，在吊索塔架的塔顶搭设卷扬机平台；利用塔吊将第一层吊索挂设在吊索塔架的塔顶上；由设置在拱端的卷扬机牵引第一层吊索在拱端挂设，并张拉；利用设置在塔顶和拱端的卷扬机牵引第二层吊索和第三层吊索依次安装并张拉；其中，吊索通过梳齿板定位本发明，通过梳齿板对吊索进行整形，解决吊索在吊装施工过程中出现打绞或应力集中而导致的断裂等问题、减少了吊索间及吊索与锚梁出口处的磨损。本发明，操作简单方便，实现了塔架与卷扬机的同步移动，卷扬机在施工过程中无需进行转向调整，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN111254831B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010065202.X
申请日：2020-01-20
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司 , 武汉市市政建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，包括：预设主拱；预制若干第一节段钢梁，其包括第一横梁、设有轨道的第一主纵梁；预制若干第二节段钢梁组件，其包括第二主纵梁和第二次纵梁，且第二主纵梁上设有一轨道；将第二节段钢梁组件置于第一节段钢梁上；在主拱的下方吊装至少两个第一节段钢梁；在两个第一节段钢梁的第一横梁之间吊装第二主纵梁，使第二主纵梁上的轨道和第一主纵梁上的轨道连通；将第二吊机置于第一主纵梁的轨道上，通过第二吊机将若干第二次纵梁吊装在两个第一横梁间。本发明根据钢结构框架梁的自身特点，采用整节段拼装和散件拼装相结合的方法，缩短钢结构框架梁的吊装架设工期。
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公开(公告)号：CN110965470A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911416816.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 中铁大桥局第七工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可承受三向荷载的主塔横撑结构体系及施工方法，属于桥梁施工技术领域，主塔横撑结构体系包括：主塔横撑机构和上横梁支架结构，上横梁支架结构固定在主塔横撑机构的上方；主塔横撑机构包括：左侧牛腿单元，左侧牛腿单元包括预埋在塔柱中的爬锥预埋件和左侧牛腿，左侧牛腿的一端通过爬锥预埋件与塔柱固定连接：右侧牛腿单元，右侧牛腿单元包括预埋在塔柱中的爬锥预埋件和右侧牛腿，右侧牛腿的一端通过爬锥预埋件与塔柱固定连接；横撑单元，横撑单元固定连接在左侧牛腿单元的左侧牛腿和右侧牛腿单元的右侧牛腿之间。本发明还公开了主塔横撑结构体系的施工方法。本发明主塔横撑结构体系可实现三向荷载，加快主塔的施工速度。
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