公开(公告)号：CN107264514A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710207912.X

申请日：2017-03-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤本昌宏 ,  洪远龄 ,  宫原悠 ,  岩濑雄二

IPC: B60W10/08

Abstract: 车辆控制装置包括电子控制单元。所述电子控制单元构成为：对马达进行反馈控制，以输出曲轴能够以曲轴转角成为目标角度的状态停止的转矩。在从反馈控制开始后到首次检测出曲轴为了使曲轴转角向目标角度返回而向负旋转方向旋转为止的第一期间中，使用第一角度作为目标角度。在经过所述第一期间起到检测出曲轴的旋转方向从负旋转方向切换为正旋转方向为止的第二期间中，使用第二角度作为目标角度。所述电子控制单元构成为：在经过所述第二期间后的第一定时使目标角度返回到第一角度。

公开(公告)号：CN105221655B

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201510366972.7

申请日：2015-06-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫原悠 ,  本多敦 ,  塚野聪弘 ,  松本守弘 ,  关口匡史 ,  堀田修平

IPC: F16F15/14

CPC classification number: F16F15/145 ,  F16F2230/30 ,  F16H2045/0221 ,  F16H2045/0263

Abstract: 本发明提供一种减振装置，能够充分确保通过铆钉安装将摆体覆盖成液密状态的罩及其他部件的情况下的安装强度。在由旋转体(15)保持摆体(14)并且通过铆钉(20)将覆盖该摆体(14)的壳体部件(19)和用于从旋转体(15)传递转矩的预定部件连接于旋转体(15)的减振装置中，铆钉(20)具有头部(20a)、第一轴部(20b)及第二轴部(20c)，第一轴部(20b)在贯通了旋转体(15)和与该旋转体(15)的两侧面重合的壳体部件(19)的状态下被施铆而将该旋转体(15)与壳体部件(19)连接，且第二轴部(20c)在贯通了沿着头部(20a)的另一侧面的预定部件的状态下被施铆而将预定部件相对于旋转体(15)固定。

公开(公告)号：CN105697640A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510923503.0

申请日：2015-12-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塚野聪弘 ,  宫原悠 ,  天野浩之 ,  铃木裕二 ,  松本守弘 ,  本多敦

IPC: F16F15/00 ,  F16F15/28

CPC classification number: F16F15/145 ,  F16F15/00 ,  F16F15/28 ,  F16F2230/0011

Abstract: 本发明涉及一种扭转振动降低装置，该转振动降低装置包括旋转体、滚动体和连接构件。旋转体包括引导孔，并且连接构件包括具有至少两个接触部的容纳部。容纳部位于引导孔中，并且引导孔容纳滚动体。容纳部被构造成在滚动体往复运动的方向上通过接触部保持每个滚动体的外周面。

公开(公告)号：CN105587819A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201510750462.X

申请日：2015-11-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 天野浩之 ,  宫原悠 ,  铃木裕二 ,  近藤宏纪 ,  关口匡史 ,  塚野聪弘 ,  本多敦

IPC: F16F15/00 ,  F16H9/00

CPC classification number: B60W30/1882 ,  B60W10/026 ,  B60W10/06 ,  B60W2030/206 ,  B60W2510/0233 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  B60Y2300/58

Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制系统。控制器被配置为获得由变速单元中设定的速度比确定的速度比等效值，并且被配置为通过设定发动机的操作点，使得在锁止离合器被接合并且速度比等效值大的情况下的操作点在对于预定输出转矩的输出转速方面低于在锁止离合器被接合并且速度比等效值小于该大的速度比等效值的情况下的操作点，控制发动机。

公开(公告)号：CN102822562A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201180004021.5

申请日：2011-03-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 天野浩之 ,  宫原悠 ,  末永真一郎 ,  相岛慎吾

IPC: F16F15/14 ,  F16D7/02

CPC classification number: F16D7/027 ,  F16F15/129 ,  F16F15/1397 ,  F16F15/173

Abstract: 提供一种能够抑制因振动衰减装置的旋转中心发生变化而引起振子的往复运动次数的变化的振动衰减装置。所述振动衰减装置包括具有质量体(10)的振子式振动衰减机构(11)，质量体(10)通过响应扭转振动进行振子运动来衰减扭转振动，惯性体(4)设置在旋转轴(2，3)的驱动力源侧，弹性式振动减小机构(5)能够向惯性体(4)传递动力并且设置在比惯性体(4)更靠近变速器侧，振子式振动衰减机构(11)能够向弹性式振动减小机构(5)传递动力并且设置在比弹性式振动减小机构(5)更靠近变速器侧，转矩限制机构(14)能够向振子式振动衰减机构(11)传递动力并且设置在比振子式振动衰减机构(11)更靠近变速器侧。