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公开(公告)号：CN111415648A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010003631.4
申请日：2020-01-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G10K11/172
Abstract: 本发明提供一种隔音装置，所述隔音装置具备形成亥姆霍兹共振空间的壁部的至少一部分由声源构件构成的亥姆霍兹共振器，能够抑制因气柱共振导致的隔音效果的降低。本发明的隔音装置(10)所具备的亥姆霍兹共振器(12)具有：形成亥姆霍兹共振空间(14)的壁部(16)；以及以使亥姆霍兹共振空间(14)与外部连通的方式设置于壁部(16)的第一开口部(20)。壁部(16)的至少一部分由辐射声音的声源构件(4)构成。亥姆霍兹共振器(12)包括：以将亥姆霍兹共振空间(14)分割成多个区域(14a～14c)的方式形成的一个以上的隔壁(22)；以及以使多个区域(14a～14c)彼此连通的方式设置于一个以上的隔壁(22)的第二开口部(24)。
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公开(公告)号：CN105899843B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201580003998.3
申请日：2015-01-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16F15/145 , F16H45/02 , F16H2045/0263
Abstract: 在扭转振动降低装置的罩(5)由于液压而变形的情况下，防止转动体(3)和罩(5)的缓冲。旋转体(1)配置在液力变矩器(Tc)的内部。旋转体(1)具有在与旋转中心轴线平行的方向上贯通形成的转动室(2)。转动体(3)配置在转动室(2)的内部。伴随着转矩的变动，转动体(3)相对于旋转体(1)相对地进行振子运动。转动体(3)及转动室(2)由罩(5)以液体密封状态覆盖，以便与液力变矩器(Tc)内的油隔开。在罩(5)上设置有变形限制部(6)，所述变形限制部(6)抑制夹持转动体(3)的方向上的变形。
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公开(公告)号：CN106461013A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580033248.0
申请日：2015-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H45/02 , F16F15/145 , F16H2045/0205 , F16H2045/0226 , F16H2045/0263 , F16H2045/0278
Abstract: 一种扭转振动降低装置，所述扭转振动降低装置设置在流体动力传递装置(1)内部，所述流体动力传递装置具有产生流体流的驱动侧构件振动降低装置包括：滚动元件(29)，所述滚动元件构造成根据扭矩变化而往复运动；保持构件(20)，所述保持构件(20)具有滚动腔体(28)，所述滚动腔体构造成以使滚动元件(29)能够往复运动的方式容纳滚动元件(29)；和外壳(16)，所述外壳构造成将滚动元件(29)和滚动腔体(28)与流体动力传递装置(1)内部的流体隔开。保持构件(20)被封闭且固定在外壳(16)内部，并且外壳(16)固定到从动侧构件(5)。(2)和由流体流驱动的从动侧构件(5)，所述扭转
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公开(公告)号：CN105221655A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510366972.7
申请日：2015-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145 , F16F2230/30 , F16H2045/0221 , F16H2045/0263
Abstract: 本发明提供一种减振装置，能够充分确保通过铆钉安装将摆体覆盖成液密状态的罩及其他部件的情况下的安装强度。在由旋转体(15)保持摆体(14)并且通过铆钉(20)将覆盖该摆体(14)的壳体部件(19)和用于从旋转体(15)传递转矩的预定部件连接于旋转体(15)的减振装置中，铆钉(20)具有头部(20a)、第一轴部(20b)及第二轴部(20c)，第一轴部(20b)在贯通了旋转体(15)和与该旋转体(15)的两侧面重合的壳体部件(19)的状态下被施铆而将该旋转体(15)与壳体部件(19)连接，且第二轴部(20c)在贯通了沿着头部(20a)的另一侧面的预定部件的状态下被施铆而将预定部件相对于旋转体(15)固定。
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公开(公告)号：CN102893054B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201080066217.2
申请日：2010-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16F15/1457 , Y10T74/2128
Abstract: 本发明提供能够使滚动体的重心的轨道成为摆线曲线或者与之近似的模拟的摆线曲线的动力减振器，所述动力减振器吸收或者衰减作用于旋转部件的转矩变动或者由其引起的扭转振动。在动力减振器(1)中，在设置于旋转部件(2)的滚动室(4)中容纳有根据作用于旋转部件(2)的转矩变动而滚动的滚动体(3)，并且在滚动室(4)的内周面上形成有滚动面(5)，滚动体(3)在该滚动面(5)上滚动，滚动面(5)形成为固定曲率的圆弧面，滚动体(3)具有曲率半径比滚动面(5)小的圆形截面，并且该滚动体(3)的重心g相对于其几何学的中心(3a)偏心，并且动力减振器(1)包括使滚动体(3)沿滚动面(5)滚动的引导机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108730408B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810369623.4
申请日：2018-04-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/14
Abstract: 本发明提供一种能够避免滚动体与旋转体的侧面的接触并抑制或避免减振性能的下降的扭转振动降低装置。滚动体(19)具有从贯通孔突出的轴部(26)、和外径向轴部(26)逐渐地增大的第一角部(32)，旋转体(18)具有贯通孔的直径朝向旋转体(18)的轴线方向外侧逐渐地增大的第二角部(35)，第二角部(35)具有轴线方向上的长度成为最大的末端部(18a)，第一角部(32)具有在轴线方向上与末端部(18a)相向的相向部(P)，从轴部(26)的端部起到相向部(P)为止的滚动体(19)的轴线方向上的长度(B)比第二角部(35)的旋转体(18)的轴线方向上的长度(A)长。
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公开(公告)号：CN108869687A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810455266.3
申请日：2018-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H45/02 , F16F15/145 , F16H2045/0263
Abstract: 本发明涉及变矩器，提供在内置有减振装置的变矩器中能够加快长时间停车后车辆启动时的上升的构造。在长时间停车后的车辆启动时，留在变矩器(10)内的工作油因离心力而向外周侧移动。这里，由于在形成于流体传递部(12)与减振装置(14)之间的空间(S1)设置有罩部件(46)，所以供工作油流动的空间(S1)的容积变小，移动到外周侧的工作油被罩部件(46)压出而向流体传递部(12)侧移动。因此，能够优先向流体传递部(12)供给工作油，使车辆迅速起步。
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公开(公告)号：CN105587819B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201510750462.X
申请日：2015-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/1882 , B60W10/026 , B60W10/06 , B60W2030/206 , B60W2510/0233 , B60W2510/1005 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60Y2300/58
Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制系统。控制器被配置为获得由变速单元中设定的速度比确定的速度比等效值，并且被配置为通过设定发动机的操作点，使得在锁止离合器被接合并且速度比等效值大的情况下的操作点在对于预定输出转矩的输出转速方面低于在锁止离合器被接合并且速度比等效值小于该大的速度比等效值的情况下的操作点，控制发动机。
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公开(公告)号：CN106170639B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201580018100.X
申请日：2015-04-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/20
CPC classification number: F16F15/145 , F16D3/12 , F16F15/10 , F16F15/30 , F16F15/31
Abstract: 提供了一种扭转振动降低装置。该扭转振动降低装置包括：旋转体，该旋转体具有滚动室；以及滚动体，该滚动体包括支撑轴部、第一凸缘部、第二凸缘部、第一角部以及第二角部。支撑轴部被容纳在滚动室中。凸缘部分别位于支撑轴部在轴向方向上的任一端处。由支撑轴部和第一凸缘部限定的位置是第一角部，并且由支撑轴部和第二凸缘部限定的位置是第二角部。在滚动体的沿着支撑轴部的中心轴线的截面中，第一角部和第二角部的截面形状彼此不同。
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公开(公告)号：CN104136801A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201280070534.0
申请日：2012-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/14 , F16F15/131 , F16H45/02
CPC classification number: F16F15/129 , F16F15/145 , F16H45/02 , F16H2045/0263
Abstract: 本发明涉及一种扭转振动衰减装置，其在于半径方向上从受到转矩而进行旋转的旋转体的旋转中心偏离的位置处，沿着所述旋转体的圆周方向而形成有滚动面，所述滚动面在从所述旋转体的旋转中心偏离的位置处具有曲率中心并弯曲，所述扭转振动衰减装置具备滚动体，所述滚动体通过因与所述旋转体一同旋转所产生的离心力，而与所述滚动面接触，且通过所述旋转体的扭转振动而沿着所述滚动面进行滚动，所述滚动体具有：第一滚动体，其沿着所述滚动面进行滚动，且被形成为中空状；第二滚动体，其以沿着被形成于该第一滚动体的内部的第二滚动面进行滚动的方式，而被配置于所述第一滚动体的内部。
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