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公开(公告)号：CN109815521B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201811464884.0
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机叶片抗FOD能力的评估方法，该方法中对模拟叶片数值模型进行外物损伤的冲击动力学仿真，得到缺口宏观特征与外物类型、冲击速度、冲击角度之间的关系，并以此为数据依据确定外物损伤试验条件，利用空气炮对模拟叶片进行外模拟物损伤试验，观察冲击缺口的宏观微观特征；以叶片前缘危险位置工作载荷下的静应力与动应力作为高周疲劳试验的初始静载与动载，对损伤后的模拟叶片进行高周疲劳试验，通过步进法得到叶片的高周疲劳强度，根据高周疲劳试验结果评估叶片抗FOD能力；对少数的真实叶片进行模拟外物损伤及高周疲劳试验得到其高周疲劳强度，以验证模拟叶片与真实叶片试验结果的符合性。
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公开(公告)号：CN112541230A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011536091.2
申请日：2020-12-23
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种叶片偏移丢失的机匣包容性分析方法，包括以下步骤：建立叶片与机匣的有限元模型；根据机匣及叶片材料对本构参数进行赋值，建立本构模型；设置有限元模型的边界条件和初始条件；模拟飞断叶片相对机匣不同偏斜角的丢失过程；进行有限元计算，对模拟结果进行分析，判断所模拟的偏转角的工况是否为危险工况。本发明相对于现有技术，其显著优点是在对机匣包容性数值仿真分析时考虑真实情况下叶片丢失会相对机匣有不同的偏斜角度，分析了不同偏斜角度下的危险状态，更真实的模拟现实情况下的叶片丢失过程。
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公开(公告)号：CN110850887B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910957132.6
申请日：2019-10-10
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G05D1/08
Abstract: 本发明公开了一种四旋翼无人机复合动态逆抗干扰姿态控制方法。建立四旋翼无人机姿态子系统的受扰动力学模型；将四旋翼无人机的内回路控制转化为姿态指令跟踪误差镇定问题；建立四旋翼无人机姿态子系统的扩张状态观测器，实现集总干扰和姿态跟踪误差变化率的估计；结合集总干扰和姿态跟踪误差变化率估计信息，构建姿态回路的复合动态逆控制器。本发明通过采用扩张状态观测器技术，显著提升了姿态回路系统的抗干扰的能力，有效地抑制了多源干扰对四旋翼飞行器控制性能的影响。
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公开(公告)号：CN112213062A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011047101.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种实验室用突加高能基础激励试验台，包括空气炮、底座、承载于底座上的试验台台面、安装在试验台台面上的模拟发动机及驱动电机；所述底座与试验台台面之间通过板状弹簧或者普通多向弹簧连接；其中空气炮、板状弹簧安装于试验台侧面时即为突加侧向高能基础激励试验台，可用于模拟船用燃气轮机受近场/远场爆炸时突加侧向高能基础激励的作用工况；空气炮系统、板状弹簧安装于试验台轴向时突加轴向高能基础激励试验台，可用于模拟拦阻着舰时航空燃气轮机受突加轴向高能基础激励的作用工况。
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公开(公告)号：CN111579190A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010341584.4
申请日：2020-04-27
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种水平弹射-撞击式叶片切鸟试验装置，包括空气炮、空气炮发射的弹丸、滑道、冲量转换装置、试验叶片、试验鸟体，以冲量转换装置作为冲量转换的中介，将空气炮发射弹丸的冲量转移到试验叶片中，试验叶片撞击试验鸟体的过程作为叶片切鸟的模拟。由于弹丸不直接冲击试验叶片，同时也不需要直接从炮管中打出试验叶片，通过试验叶片撞击试验鸟体模拟不同种类的鸟撞击叶片，提高了抗鸟撞叶片试验方法的便捷性和准确性。本发明还提供了使用该试验装置的试验方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111578835A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010341633.4
申请日：2020-04-27
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种基于多层片光的鸟体运动轨迹识别测试装置及方法，通过高速摄影、光场设置、计算测量的方法全程获得鸟体在进入进气道类长通道中的准确运动轨迹和运动状态，只需要一台高速摄影机，普通照明光场即可。由空气炮加速射出的鸟体依次通过多个颜色不同的片光场，通过高速摄影记录到的光场内坐标得到不同时刻下鸟体位置数据，从而得到全过程鸟体运动轨迹。
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公开(公告)号：CN107860667B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710958866.7
申请日：2017-10-16
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种间歇型超声速砂粒冲蚀试验台，包括气源系统、供砂装置、喷砂装置、试验舱、拍摄系统；其中采用高压气瓶和一个储气罐作为供应高压气体的气源，可精确控制高压气瓶向储气罐充盈的压力数值，且能保证形成超声速气流的拉瓦尔管启动最低压力。采用拉瓦尔管作为加速装置，拉瓦尔管为曲面形面的设计使得形成高品质气流进而让混砂管中的砂粒能尽可能在管道中沿直线加速，从而避免与管壁碰撞，较好的解决砂粒在加速过程中和管壁碰撞而导致破碎的问题。
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公开(公告)号：CN110988002A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911179182.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01N23/2251 , G01N23/2202 , G06K9/00 , G06K9/46
Abstract: 本发明涉及一种基于图像识别的外物损伤截面微裂纹快速成像方法。利用空气炮法预制FOD损伤，对损伤叶片的FOD位置进行纵向剖切，获得FOD位置的微裂纹观测样件，使用扫描电子显微镜观测样件，摄制带有微裂纹的微观图像。利用图像识别技术得到微裂纹特征对应像素点的坐标值，利用Matlab编译程序，按照坐标值绘制微裂纹形状的样条曲线，为获取不同状态的微裂纹，建立含微裂纹的FOD缺口模型提供技术手段。
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公开(公告)号：CN106500993B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201610825610.4
申请日：2016-09-14
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开一种航空发动机环境试验用可控冰雹发射装置，通过电动机驱动螺旋输送器为航空发动机环境试验用冰雹炮自动装填冰雹弹；通过在螺旋输送器外套上灵活开槽设置物料装填口与出冰口，可按照试验要求机动布置冰雹炮位置；通过电驱动螺旋输送器旋转推动冰雹至出冰口漏斗处装填进冰雹炮引射段；通过一个文丘里管装置，加速冰雹炮气室压缩空气，引射推动冰雹发射；通过一套控制回路监测冰雹发射速度，自动控制冰雹炮气室压力达到预设发射速度；通过另一套控制回路监测单位时间内发射冰雹个数，控制螺旋输送器的转速，使冰雹装填速度达到预设速度。该装置可为航空发动机环境试验中吞冰雹试验与吞冰雹风暴试验提供可靠的装备。
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公开(公告)号：CN109113810A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810907616.5
申请日：2018-08-09
Applicant: 南京航空航天大学
CPC classification number: F01D25/24 , F01D25/00 , F01D25/005
Abstract: 本发明公开了一种具有蜂窝型负泊松比结构的发动机包容环，包括内环、外环、夹在内环和外环之间的夹层；所述夹层具有呈蜂窝状的多个胞元，所述胞元沿周向延伸且径向截面为负泊松比结构；每个胞元的径向截面均具有两条第一胞壁和四条内凹的第二胞壁，所述两条第一胞壁分别在与所述内环和外环同圆心的两个圆周面上延伸，第一胞壁和第二胞壁连接并合围呈内凹六边形结构；相互交错且相邻的两个胞元之间通过各自的一条第二胞壁互相贴合。该包容环具有较好的抗冲击性和能量吸收能力，保障发动机的可靠性；并且也具有较好的减重效果，可以充分挖掘航空零部件结构设计轻量化的潜力。同时，本发明还公开了一种易于实现和控制的制造方法。
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