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公开(公告)号：CN103952972A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410178304.7
申请日：2014-04-29
Applicant: 合肥工业大学
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种桥梁伸缩缝结构，其特征是：对于处在相邻节段梁体之间的伸缩缝，设置在伸缩缝中的伸缩板的顶部平面低于桥面高度形成下凹平台，在下凹平台上设置可更换的铺装层，并且使铺装层的顶面与桥面高度平齐；在伸缩板的底部设置支撑结构，支撑结构是在伸缩缝两侧梁体之间架设拱形支承体，在拱形支承体上设置各支撑杆，伸缩板是由伸缩缝两侧梁体的台阶面、支撑杆以及拱形支承体共同支撑，拱形支承体和支撑杆为钢结构件，铺装层为弹性材料层。本发明能够在受到冲击荷载后迅速吸收动能，对冲击荷载有效进行缓冲，延长使用寿命，提高行车舒适性。
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公开(公告)号：CN103835222A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410101373.8
申请日：2014-03-18
Applicant: 合肥工业大学
IPC: E01D18/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种跨越城市轨道交通建设区的交通结构，其特征是：交通结构是在交通建设隔离区的两侧设置各墩台，在各墩台上分别设置墩柱，以位于交通建设隔离区两侧的墩台为支撑架设位于交通建设隔离区上方的桥拱，利用墩台、墩柱和桥拱设置通行道路，形成在空中跨越交通建设隔离区的可拆卸交通结构。本发明一是以其作为临时道路保障通行；二是运用模块化结构使其能够实现快速组装、方便拆卸、重复利用，从而保证工程建设的工期要求，以及最大程度地节约资源。
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公开(公告)号：CN102938186A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210498759.8
申请日：2012-11-29
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G08B21/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆人员伤亡交通事故自动报警系统，其特征在于：在本车上安装红外生命探测仪，分别获得本车底盘下方生命信息和本车周围设定范围内的生命信息；本车底盘下方生命信息的获得是由红外生命探测仪发出的红外探测光覆盖本车底盘正下方的区域，实时采集设定区域内的生命信息，生成生命图像，利用GSM技术通过公共无线通信网络传送至报警信息控制中心；本车周围设定范围内的生命信息的获得是对于行驶中的车辆，当红外生命探测仪探测到本车车身周围有生命信息，并且有刹车加速度时判断为本车疑撞到行人，随即将图像信息传送至报警信息控制中心。本发明能有效解决交通事故发生时司机的逃逸或报警的不及时、不准确，以及控制困难的问题，使患者及时得到救治。
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公开(公告)号：CN102561115A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110396405.8
申请日：2011-12-02
Applicant: 合肥工业大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种复合式轨道减噪减震结构，是以两侧扣件将钢轨固定设置在枕梁上，在所述扣件的底部设置有缓冲垫板，其特征是在所述钢轨的腹板两侧壁上粘接阻尼减噪带，在所述钢轨与枕梁之间设置缓冲垫层，在所述枕梁下方碎石基础中，或是位于碎石基础与路基之间，设置有浮式缓冲带。本发明通过一系列的附加子结构，增加轨道系统结构的阻尼，改变轨道系统结构刚度，从而加快轨道振动的衰减，改变轨道系统的振动频率；通过声源控制达到减噪目的，减噪效果较好。
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公开(公告)号：CN209640063U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920185431.8
申请日：2019-02-01
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 一种搅拌桩试件室内实验养护装置，适用于模拟海相软土条件下的水泥土搅拌桩试件强度的室内养护实验，搅拌桩试件室内实验养护装置包括加压系统以及温度调控系统，加压系统包括用于储放搅拌桩试件的压力室，温度调控系统用于控制压力室的温度。通过提供同时具备加压系统和温度调控系统的养护环境，更加接近施工现场的养护条件，能够为工程设计提供科学可靠的搅拌桩试件强度实验数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203741693U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420123498.6
申请日：2014-03-18
Applicant: 合肥工业大学
IPC: E01D18/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D101/40
Abstract: 本实用新型公开了一种跨越城市轨道交通建设区的交通结构，其特征是：交通结构是在交通建设隔离区的两侧设置各墩台，在各墩台上分别设置墩柱，以位于交通建设隔离区两侧的墩台为支撑架设位于交通建设隔离区上方的桥拱，利用墩台、墩柱和桥拱设置通行道路，形成在空中跨越交通建设隔离区的可拆卸交通结构。本实用新型一是以其作为临时道路保障通行；二是运用模块化结构使其能够实现快速组装、方便拆卸、重复利用，从而保证工程建设的工期要求，以及最大程度地节约资源。
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公开(公告)号：CN202347373U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120496837.1
申请日：2011-12-02
Applicant: 合肥工业大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种复合式轨道减噪减震结构，是以两侧扣件将钢轨固定设置在枕梁上，在所述扣件的底部设置有缓冲垫板，其特征是在所述钢轨的腹板两侧壁上粘接阻尼减噪带，在所述钢轨与枕梁之间设置缓冲垫层，在所述枕梁下方碎石基础中，或是位于碎石基础与路基之间，设置有浮式缓冲带。本实用新型通过一系列的附加子结构，增加轨道系统结构的阻尼，改变轨道系统结构刚度，从而加快轨道振动的衰减，改变轨道系统的振动频率；通过声源控制达到减噪目的，减噪效果较好。
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