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公开(公告)号：CN112875881B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202110102307.2
申请日：2021-01-25
Applicant: 合肥工业大学
IPC: C02F7/00 , C02F101/30 , C02F103/06
Abstract: 本发明提供了一种修复VOCs污染的曝气装置，属于地下水土有机物污染修复领域。曝气装置包括顶管、转接管、内管、外管、底管、气囊A、气囊B和气囊C。根据VOCs污染区的位置可以任意调节曝气装置在曝气井中的安置位置，实现曝气点位的改变。外管和内管之间的气孔形成曝气口，通过移动外管，调节曝气口大小，改变曝气区间范围；气囊A、气囊B和气囊C鼓起后可以固定曝气装置在曝气井中的位置，并实现曝气井的密封，使气体从曝气口释放，进入VOCs污染区，从而促进污染物的去除。该曝气装置对于提高曝气效率，降低修复成本以及推动曝气法技术的发展具有重要的工程实际意义。
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公开(公告)号：CN112858019B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110029017.X
申请日：2021-01-08
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明提供了一种MICP技术修复气压劈裂裂缝的试验装置及方法，属于岩土工程技术领域，可用于气压劈裂、微生物注浆和修复效果评价。主体装置包括试验箱主体、试样层、粗砂层、透水石、网格量测屏、试验箱门、密封垫、通孔B、通孔A等。试验过程中，通过控制试样层不同干密度、不同注入压力以及不同菌液浓度，间隔一定时间通过网格量测屏和试样层排出水的体积监测土体浅层裂隙的发育发展情况以及微生物修复效果的评价。
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公开(公告)号：CN114147055A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111336478.8
申请日：2021-11-11
Applicant: 合肥工业大学
IPC: B09C1/00
Abstract: 本发明公开了一种修复VOCs污染的曝气‑气相抽提装置，属于地下水土有机物污染修复领域。该装置包括主曝气‑抽离装置、辅助抽提装置和可对VOCs污染区上方场地进行完全封闭的密封膜，在主曝气‑抽离装置中包括深入饱和带工作的气相提取管。通过主曝气‑抽离装置可实现曝气、气相抽提的同装置同步工作；曝气‑抽提离装置中的气相提取管深入饱和带工作，更好的加速VOCs的传质运移；通过辅助抽提装置完成对四处逸散的残留VOCs的排出。该曝气装置结构简单，功能齐全，操作便捷，可以显著提高曝气效率，降低修复成本，本发明有效的解决了低渗土体VOCs污染问题，提高了低渗污染土体修复效果。
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公开(公告)号：CN112858019A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110029017.X
申请日：2021-01-08
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明提供了一种MICP技术修复气压劈裂裂缝的试验装置及方法，属于岩土工程技术领域，可用于气压劈裂、微生物注浆和修复效果评价。主体装置包括试验箱主体、试样层、粗砂层、透水石、网格量测屏、试验箱门、密封垫、通孔B、通孔A等。试验过程中，通过控制试样层不同干密度、不同注入压力以及不同菌液浓度，间隔一定时间通过网格量测屏和试样层排出水的体积监测土体浅层裂隙的发育发展情况以及微生物修复效果的评价。
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公开(公告)号：CN106587887B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201611205097.5
申请日：2016-12-23
Applicant: 合肥工业大学
IPC: C04B28/18
Abstract: 本发明公开一种固化尾砂与尾粘土制得的路基底基层材料及其配制方法，是通过将尾砂、尾粘土以及固化剂混合均匀后在自然条件下闷料获得，其中固化剂是由硅酸盐水泥和碱渣混合而成的碱渣型复合基材。本发明的路基底基层材料中，尾砂起骨架作用，碱渣和水泥的水化物既可以填充孔隙、又具有凝结作用，从而提高了混合料的强度及抗水性能；经测定：在标准养护条件下养护7d和28d后的无侧限抗压强度分别达到877.6～1272.9kPa、2082.4～3376.3kPa，浸水24h后的强度达到1537.3～2646.3kPa，即水稳系数为0.70～0.78；可用作道路底基层材料，具有保护环境、节约资源的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106587887A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611205097.5
申请日：2016-12-23
Applicant: 合肥工业大学
IPC: C04B28/18
Abstract: 本发明公开一种固化尾砂与尾粘土制得的路基底基层材料及其配制方法，是通过将尾砂、尾粘土以及固化剂混合均匀后在自然条件下闷料获得，其中固化剂是由硅酸盐水泥和碱渣混合而成的碱渣型复合基材。本发明的路基底基层材料中，尾砂起骨架作用，碱渣和水泥的水化物既可以填充孔隙、又具有凝结作用，从而提高了混合料的强度及抗水性能；经测定：在标准养护条件下养护7d和28d后的无侧限抗压强度分别达到877.6～1272.9kPa、2082.4～3376.3kPa，浸水24h后的强度达到1537.3～2646.3kPa，即水稳系数为0.70～0.78；可用作道路底基层材料，具有保护环境、节约资源的特点。
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公开(公告)号：CN104988901A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510282694.7
申请日：2015-05-28
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用铁尾细砂改良膨胀土的方法及其施工方法，是先按配比将铁尾细砂和所需改良的膨胀土混合均匀，获得混合土，然后通过重型击实试验确定混合土的最优含水率，并通过增湿或晾干处理，使混合土的含水率保持在最优含水率，最后经闷料即获得铁尾细砂改良的膨胀土。本发明的方法可以有效提高膨胀土的强度，并解决膨胀土填料胀缩变形破坏问题，所获得的改良土可用于膨胀土地区的建筑、铁路、公路、机场、水利工程等填筑材料，具有巨大的经济效益和工程建设意义。
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公开(公告)号：CN102717799A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210203110.9
申请日：2012-06-19
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种制止二次碾压的车辆制动系统，其特征是设置红外生命探测系统，是在汽车底盘的四周安装红外生命探测仪，红外探测光线覆盖包括车辆正下方和车辆外侧的设定区域；通过红外生命探头采集设定区域内的生命信息；图像判别显示系统针对红外生命探测系统采集的生命信息进行人体图像可视化处理，获得人体图像监测信息，动态反馈人体图像监测信息到单片机；在人体图像与设定区域有重叠时，判断为设定区域内存在有生命体，随即由单片机发出指令执行车辆紧急制动，并锁闭车辆启动系统，禁止启动；只有在判断设定区域内不存在有生命体时，车辆方可正常启动。本发明可以有效防止车辆再次碾压伤者导致行人死亡，用于降低车辆二次碾压事故的发生。
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公开(公告)号：CN118268362A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410560200.6
申请日：2024-05-08
Applicant: 合肥工业大学
IPC: B09C1/08
Abstract: 本发明公开了一种污染土体臭氧协同增强曝气修复装置，包括曝气管，曝气管用于贯入土体中具有挥发性有机物的污染区域，供气设备、混合箱及曝气管按照气体的输送方向依次相连，供气设备能够产生具有预定压力的压缩气体，臭氧发生器用于产生可氧化还原挥发性有机物的臭氧并输送向混合箱，混合箱内具有能够混匀压缩气体与臭氧的辅助装置，抽提装置用于从土体的污染区域中抽提收集在臭氧协同曝气的作用下挥发出的挥发性有机物。通过在曝气管的输气路径上增设混合箱，并向混合箱中输入臭氧且利用辅助装置使臭氧与压缩气体充分混合，以在传统曝气技术的基础上进行化学氧化还原，增加各种性质的挥发性有机污染物的去除效率，确保修复效果。
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公开(公告)号：CN112875881A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110102307.2
申请日：2021-01-25
Applicant: 合肥工业大学
IPC: C02F7/00 , C02F101/30 , C02F103/06
Abstract: 本发明提供了一种修复VOCs污染的曝气装置，属于地下水土有机物污染修复领域。曝气装置包括顶管、转接管、内管、外管、底管、气囊A、气囊B和气囊C。根据VOCs污染区的位置可以任意调节曝气装置在曝气井中的安置位置，实现曝气点位的改变。外管和内管之间的气孔形成曝气口，通过移动外管，调节曝气口大小，改变曝气区间范围；气囊A、气囊B和气囊C鼓起后可以固定曝气装置在曝气井中的位置，并实现曝气井的密封，使气体从曝气口释放，进入VOCs污染区，从而促进污染物的去除。该曝气装置对于提高曝气效率，降低修复成本以及推动曝气法技术的发展具有重要的工程实际意义。
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