一种便于收纳的隧道检测仪

    公开(公告)号:CN118188999A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410585765.X

    申请日:2024-05-13

    Abstract: 本发明属于隧道工程检测技术领域,公开了一种便于收纳的隧道检测仪,包括放置环,放置环一侧均匀设有连接装置,连接装置下方适配设有伸缩装置,伸缩装置一端固定设有定位装置,伸缩装置内壁适配设有调节装置,调节装置一端适配设有固定装置,放置环内壁设有放置箱,放置箱内壁适配设有升降装置,升降装置上方均匀设有调节螺栓,调节螺栓上方固定设有支撑环,支撑环上方螺纹设有检测仪本体;本发明解决了现有的隧道检测仪/设备在使用时不便于收纳和携带,当在隧道检测仪在移动时,无法在施工环境较为杂乱的情况下对隧道检测仪进行保护,当施工环境地面无法对仪器进行支撑时,无法对隧道检测仪进行使用的问题。

    一种基于MPC混凝土的双曲拱主结构加固结构及方法

    公开(公告)号:CN117822474A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410214430.7

    申请日:2024-02-27

    Abstract: 一种基于MPC混凝土的双曲拱主结构加固结构及方法,在拱圈中,在内部的拱肋两外侧进行植筋,在内部的横系梁两外侧进行植筋;在横梁上安装抱箍,从而方便后期搭设梁格纵向劲性骨架;在横系梁和拱肋之间搭设横向和纵向交叉布置的梁格劲性骨架,在梁格劲性骨架顶面和侧面预设多个剪力连接件;分块预制混凝土拱板,并预留湿接缝;在梁格劲性骨架之间的下翼缘板上搭设预混凝土拱板,用MPC混凝土浇筑湿接缝,并将剪力连接件包裹;待湿接缝形成强度后,混凝土预制拱板和拱肋、拱波板形成封闭箱型截面,加工完成。利用本发明方法加固双曲拱拱圈后,双曲拱主结构整体的抗压、抗弯和抗扭等力学性能得到显著提升。

    一种适用于低温环境的环保型桥梁铺装结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN115030027A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210861335.7

    申请日:2022-07-20

    Abstract: 本发明涉及一种适用于低温环境的环保型桥梁铺装结构及其施工方法,对于中、大跨径钢梁桥面,所述铺装结构从下往上依次包括:钢板梁、防腐层、UHPC面板、水性环氧/聚氨酯改性沥青防水粘结层、常温改性沥青混合料面层;对于中、小跨径普通预应力混凝土梁桥面,所述铺装结构从下往上依次包括:混凝土顶板、水性环氧/聚氨酯改性沥青防水粘结层、常温改性沥青混合料SMC面层。本发明的桥梁铺装结构及其施工方法可解决我国北方地区冬季桥梁铺装施工工期短、效率低,沥青混合料受施工温度影响、易离析,单组份聚氨酯防水粘结材料施工时固化时间和性能不宜控制、节能环保及性价比不足等难题。

    一种手持式微型预应力钢丝张拉装置

    公开(公告)号:CN105421242B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201510790767.3

    申请日:2015-11-17

    Inventor: 张连振

    Abstract: 一种手持式微型预应力钢丝张拉装置,它涉及一种钢丝张拉装置,具体涉及一种手持式微型预应力钢丝张拉装置。本发明为了解决在小操作空间下对小型结构进行小直径预应力钢丝张拉的问题。本发明包括下部旋转升降组件和上部固定组件,上部固定组件的下端与下部旋转升降组件的上端连接,下部旋转升降组件内设有下部钢丝通道,预应力钢丝的一端穿过所述下部钢丝通道后与上部固定组件连接。本发明用于路桥建设领域。

    混凝土梁板横向张拉环氧涂层钢筋有粘结预应力加固方法

    公开(公告)号:CN101929131A

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201010275479.1

    申请日:2010-09-08

    Abstract: 混凝土梁板横向张拉环氧涂层钢筋有粘结预应力加固方法,涉及钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁的加固,同时适用于房屋建筑及其他建筑物结构的加固。本发明预应力加固技术是采用一种新型横向张拉具有防腐保护的环氧涂层钢筋,以替代纵向张拉的高强钢绞线或普通热轧钢筋,采用横向卡紧装置,以横向张拉替代纵向张拉,进而可以采用价格便宜的复合砂浆或混凝土,替代格昂贵的高性能抗拉复合砂浆或聚合砂浆的构造处理和施工工艺。以解决材料利用效率低、加固成本高,加固施工不方便的问题。

    一种采用铝合金材料的蜂窝状立柱防绊组装置

    公开(公告)号:CN219175095U

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202320197026.4

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本实用新型属于交通安全防护领域,特别是涉及一种采用铝合金材料的蜂窝状立柱防绊组装置,本方案为了解决目前公路护栏立柱存在的绊阻隐患,提高行车安全,本方案立柱连接背板套装在立柱的外部,立柱通过至少一组连接件与立柱连接,所述立柱连接背板的中部外端固定有至少一个轴承,铝合金内壳固定在轴承的外部,铝合金外壳设置在铝合金内壳的外部,铝合金外壳的内壁与铝合金内壳的外壁通过多个铝合金支撑骨架连接,多个铝合金支撑骨架沿圆周方向均布设置,铝合金内壳、铝合金外壳和多个铝合金支撑骨架组成蜂窝状吸能结构,本方案的吸能结构且具有优良的吸能特性,可有效减少车辆绊阻现象,同时对车辆撞击有很好的缓冲效果,保护驾驶员安全。

    一种正交异性钢桥面板纵肋与横隔板的交叉处切口及钢箱梁桥

    公开(公告)号:CN220202452U

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202320686542.3

    申请日:2023-03-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种正交异性钢桥面板纵肋与横隔板的交叉处切口及钢箱梁桥,包括顶板、纵肋和横隔板,所述纵肋和所述横隔板交叉设置在所述顶板下方,所述纵肋与横隔板的交叉处底部设置有切口,所述切口设置在所述横隔板上,所述切口的边缘线沿所述纵肋的竖向中心面对称设置,包括直线段、正向圆弧段和反向圆弧段,所述直线段与所述纵肋的底面平行且距离所述纵肋的底面一段距离,所述直线段的两端分别相切连接各自的一个所述正向圆弧段的一端,所述正向圆弧段的另一端通过所述反向圆弧段与所述纵肋的腹板边缘连接,所述反向圆弧段的两端分别与所述正向圆弧段和所述纵肋的腹板边缘相切。本实用新型可有效降低横隔板切口处的应力峰值,改善受力性能。

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