公开(公告)号：CN202986863U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220596836.9

申请日：2012-11-13

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 陈显志 ,  陈勇 ,  陈建君 ,  杨波 ,  杨捍东 ,  潘英 ,  李朝阳 ,  常新亮 ,  聂飞 ,  张硕雷

IPC: B60M1/12 ,  B60M1/28

Abstract: 刚性接触网平面布置优化结构，以减小刚性悬挂区段的弓网间磨耗，并降低磨耗的不均匀程度，最终达到受电弓碳滑板磨耗均匀，延长其使用寿命，减少对受电弓碳滑板更换维护工作量的目的。它包括由直线汇流排（11）和弯曲汇流排（12）构成的锚段，所述锚段各悬挂点的拉出值在顺线路方向按2～5mm／m的恒定变化率设置，每个锚段只弯曲一次，将每个锚段的最大拉出值所在悬挂点设置为中心锚结（13）。

公开(公告)号：CN209195412U

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201822109530.6

申请日：2018-12-14

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 杨波 ,  刘越洋 ,  王磊 ,  杨建民 ,  舒东利 ,  张涵 ,  岳磊 ,  李正辉 ,  陈朗 ,  周志民

IPC: E21D9/04 ,  E21D11/00 ,  E21D11/08 ,  E01F7/04 ,  E02D17/20 ,  E02D5/34

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于软弱易滑地层的隧道进洞结构，包括在隧道洞口设有的两排锚固桩，在每排锚固桩上均设有的托梁，以及在两个托梁之间连接有的盖体，且在盖体顶部回填有回填土石，锚固桩穿过洞口的表层软岩并嵌入下层基岩。本实用新型的锚固桩穿过表层软岩并嵌入下层基岩，可有效抵抗两侧边坡的滑移力，提高地层强度；在洞口施做盖体，有效解决了洞口边仰坡滑塌影响工作人员施工安全的问题；在盖体顶部根据软岩范围回填不同高度土石，对仰坡软岩形成反压，可有效保证仰坡和边坡的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207131450U

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201721111757.3

申请日：2017-08-31

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 杨建民 ,  张涵 ,  朱麟晨 ,  杨波 ,  余大龙 ,  舒东利 ,  王磊 ,  岳磊 ,  周志民

IPC: E21F16/02

Abstract: 富水地区隧道引水旁洞构造，以有效排出地下水和有效控制富水地区隧道施工及运营风险。它包括设置于隧道一侧的引水旁洞，以及位于引水旁洞上方和隧道初期支护背后围岩内的集水槽。所述集水槽与引水旁洞连通，其侧壁围岩上钻设通向涌水区的集水钻孔。所述引水旁洞远离其洞口处设置集水坑，引水旁洞下设置连接集水坑、隧道中心水沟的横向排水管。

公开(公告)号：CN206830201U

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201720381947.0

申请日：2017-04-13

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 杨建民 ,  张涵 ,  王磊 ,  余大龙 ,  岳磊 ,  舒东利 ,  王佳 ,  杨波 ,  何聪 ,  何韬

IPC: E21D11/22

Abstract: 隧道临时仰拱连接构造，以有效避免因临时仰拱拖拽作用使初期支护结构下沉，确保隧道施工的安全可靠性。包括两端支撑于初期支护钢架上的临时仰拱，所述初期支护钢架上在与临时仰拱端部相对的位置处固定设置楔形块，临时仰拱的两个端部焊接连接垫板，连接垫板与所对应的楔形块的楔形面形成面接触。

公开(公告)号：CN204530520U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520039921.9

申请日：2015-01-21

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 余大龙 ,  张涵 ,  杨建民 ,  陶伟民 ,  李煜川 ,  杨波 ,  王磊 ,  陈朗 ,  马婷婷

IPC: E01F7/04

Abstract: Z形刚架半棚式明洞构造，以适应严重偏压地形隧路结合带防护危岩落石的需要，有效减少对线路沿途景观和植被破坏。包括设置于靠山侧由仰拱段、边墙段和半幅拱顶段构成的半棚式明洞衬砌结构，设置于靠谷侧由底纵梁、人字形异型曲柱和顶纵梁、顶板构成的Z形刚架，以及设置于底纵梁下方的外侧桩。所述底纵梁、顶纵梁沿线路方向延伸，其上端与底纵梁固结的外侧桩沿线路方向间隔设置。所述人字形异型曲柱沿线路方向间隔设置，其上端、下端分别与顶纵梁、底纵梁固结；所述顶板与顶纵梁固结，其内端与半幅拱顶段的拱顶固结。

公开(公告)号：CN202188582U

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201120290888.9

申请日：2011-08-11

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 刘伊江 ,  袁国全 ,  杨子啸 ,  杨波 ,  覃新 ,  罗世培 ,  肖键 ,  柴家远 ,  李德才

IPC: F24F7/06 ,  F24F11/02 ,  B61B1/00

Abstract: 地下车站复合式通风构造，能方便地在空调季使地铁通风空调系统按屏蔽门制式运行，在非空调季节利用列车活塞效应对车站公共区通风，有利于节约车站空调系统能耗。它包括屏蔽门系统(10)、站台吊顶(20)和轨顶排风道(40)，由门体单元(11)和顶箱(12)构成的屏蔽门系统(10)固定设置在站台板与屏蔽门安装顶梁(30)之间，站台吊顶(20)设置在屏蔽门安装顶梁(30)以下。所述屏蔽门安装顶梁(30)上沿站台延伸方向间隔开设有通风口(31)，轨顶排风道(40)与屏蔽门安装顶梁(30)侧壁之间形成通风通道(32)，在各通风口(31)部位设置电动风阀(33)。