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公开(公告)号：CN218951865U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202222710754.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽巢湖路桥建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种桩板式路基伸缩缝端头部位病害处置装置，属于交通工程技术领域；包括第一钢板和设置于所述第一钢板一侧的第二钢板。本实用新型通过将第一钢板和第二钢板安装在凿除好的水泥坑内，推动第一钢板和第二钢板，通过调节单元的配合，使得第一钢板和第二钢板形成的区域适配高速公路损坏部位，然后安装稳固单元，通过稳固单元保证第一钢板和第二钢板位置固定，同时通过稳固单元与原有水泥坑内部连接，进一步提高第一钢板和第二钢板安装的稳固性，进而提高对高速公路改扩建桩板式路基拼宽施工伸缩缝端头部位病害处置效果，便于浇注水泥后与原有水泥路面形成稳固的一体结构，提高使用寿命，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN217069615U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220860916.4
申请日：2022-04-14
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油石分离铣刨料的振动筛分装置，涉及筛分设备技术领域，为解决现有油石分离铣刨料筛分时工序过于复杂且设备操作时间过长，导致生产时间效率低的问题。外壳上端固定连接有下料，外壳下端固定连接有活动座，活动座下端活动连接有振动座，外壳内设有第一过滤网和第二过滤网，外壳内底部设有斜板，外壳一侧设有第一活动板和第二活动板、出料口，外壳下端固定连接有多个第一软垫，振动座上端固定连接有多个第二软垫。该油石分离铣刨料的振动筛分装置，第一过滤网和第二过滤网为倾斜摆放增加过滤效果，底部设为斜板使过滤后的油石顺利排出增加工作效率，第一托板和第二托板为第一过滤网、第二过滤网提供支撑力。
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公开(公告)号：CN210315327U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920818798.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了种公路防撞护栏，包括连接杆、缓冲滚筒和底座，所述连接杆设置在所述底座上方，所述连接杆与所述底座之间设置有若干根固定轴，每根所述固定轴的一端与所述底座连接，另一端与所述连接杆连接；每根所述固定轴上均套设有缓冲滚筒，所述缓冲滚筒在固定轴上能够转动。当发生碰撞时，本实用新型的缓冲滚筒与汽车接触，缓冲滚筒能够吸收部分的撞击能量，同时还能够防止车身被严重刮伤，缓冲滚筒在撞击力的作用下会随着汽车行驶的方向发生转动，缓冲滚筒发生弹性形变给汽车缓冲作用吸收一部分撞击能量，而且缓冲滚筒能够以改变碰撞力方向的方式吸收大部分冲击能量，最大程度确保了人们财产和生命安全。
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公开(公告)号：CN207775705U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820110164.3
申请日：2018-01-23
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制墩、板十字剪力撑连接结构，预制混凝土梁板与预制混凝土墩之间通过十字剪力撑与连接螺栓连接，十字剪力撑下端设置于墩顶空腔内，十字剪力撑由底托板、开孔板及法兰盘焊接组成，底托板与法兰盘平行设置，开孔板焊接在底托板与法兰盘之间，呈十字设置，法兰盘平行于预制混凝土梁板设置，连接螺栓贯穿螺栓孔，上端锚固于预制混凝土梁板顶部，下端锚固于法兰盘上，螺栓孔与十字剪力撑周边封堵后灌注混凝土，实现预制墩、板快速连接。与现有技术相比，本实用新型简化了连接构造，大大降低现场工作量，实现了工厂预制混凝土构件的工地快速连接，推动了公路工业化建造技术的发展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207484197U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721393448.X
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01C5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种装配化路面用预制梁板节段组，包括标准中板、标准边板、伸缩中板与伸缩边板，所述标准中板、伸缩边板、伸缩中板、标准边板顺序连接组成标准连接段，标准连接段以重复组合的形式进行连接延长。本实用新型采用标准化设计、模块化配筋，外形尺寸统一，钢筋配置规则，预制梁板节段连接后，设置于下部支撑结构上，形成一种新型公路路面主体结构。本实用新型结构加工组装简化，能更好地适应公路路面技术升级对工业化建造技术的相应要求。以此为主体构成的路面结构简洁，用材和用地减少，建造快速，造价降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205259016U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201520929579.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种泥岩填方路基结构。泥岩遇水易软化、崩解，直接利用泥岩作为填料，路基稳定性差。本实用新型在土基中构筑汇水槽；在土基的表面铺设有不透水层，在不透水层上依次构筑下路堤、上路堤、路床以及路面结构层；在路基两侧分别构筑粘土护坡。本实用新型所涉及的路基，有效降低了基底中部地下水位，防止地下水或毛细水对上部路基的侵害；尽可能避免泥岩遇水软化、泥化现象，大大节省了材料和工期，提高了工程质量；就地取材，避免大量土方调运和弃土，降低工程造价；解决了泥岩路堤上直接填筑改良土路床压实度验收不合格的问题。
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公开(公告)号：CN219450507U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320364222.6
申请日：2023-03-02
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型提供一种护栏轮廓标，属于轮廓标技术领域；包括底层，所述底层的顶部设置有胶层，所述胶层上固定连接有反光膜，所述底层和所述反光膜上均设置有多组沿长度方向上均匀分布的裂缝线，所述底层上设置有多个腔体，所述腔体位于所述反光膜的侧边位置处。本实用新型通过设置裂缝线和腔体，在使用时，收卷的护栏轮廓标进行展开，然后根据使用的长度，将护栏轮廓标从裂缝线进行撕开，然后通过按压腔体的位置，将底层从胶层处撕开，即可使用反光膜，本申请的护栏轮廓标结构简单，可以选择任意长度，不需要工具裁剪，且反光膜与底层便于分离，提高了操作方便性，实用性好。
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公开(公告)号：CN217104589U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220899764.9
申请日：2022-04-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及废旧沥青混合料再生技术领域，尤其涉及一种干式油石分离装置，包括：分离桶，分离桶为空心柱形结构，分离桶倾斜设置，顶端为入料端，底端为出料端；分离组件，分离组件设置于分离桶内，分离组件和分离桶相对旋转，沥青混合料在分离桶内与分离组件和分离桶内壁进行碰撞；高压喷头，高压喷头设置于入料端，对分离桶内喷水；多层筛分组件，多层筛分组件设置于出料端，对分离后的集料进行筛分。本实用新型中，对废旧沥青混合料进行机械分离的方式，在分离桶和分离组件之间的机械高度运转的过程中，使得集料表面的沥青剥离，从而无需使用化学溶剂对集料进行浸泡，一方面保护环境，另一方面提高了分离效率。
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公开(公告)号：CN212059679U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020386337.1
申请日：2020-03-24
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Inventor： 曹光伦 , 胡可 , 石雪飞 , 宋军 , 陈发根 , 于春江 , 李润清 , 雷进 , 梁长海 , 朱俊 , 段海澎 , 孙海鹏 , 曹皓 , 陈维平 , 刁凯 , 李绍华 , 刘志权 , 李鸿博
Abstract: 本实用新型涉及一种并联式施加轴向拉力的试验加载装置，用于对试验构件施加轴向拉力，试验加载装置包括轴向反力梁、径向反力梁、千斤顶、连接杆及连接锁紧件，轴向反力梁设有两个，平行间隔设置，试验构件平行放置在两个轴向反力梁之间，径向反力梁设有两个，平行间隔设置，且径向反力梁垂直于轴向反力梁设置，千斤顶设有两个，千斤顶的一端安装在轴向反力梁的第一端，千斤顶的第二端抵接其中一个径向反力梁；轴向反力梁的第二端抵接另一个径向反力梁；试验构件的两端分别通过连接杆和连接锁紧件与两个径向反力梁连接。本实用新型装置能够提高试验的精确性，同时减少试验误差，并且结构简单，操作方便，可以提高工作效率，装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN207944290U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820347315.7
申请日：2018-03-14
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01C5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种预制墩、板悬浮式筒形剪力撑连接结构，预制混凝土梁板与预制混凝土墩之间通过筒形剪力撑与连接螺栓连接，墩顶空腔内设置有隔板，筒形剪力撑下端悬浮置于墩顶空腔内隔板上方，筒形剪力撑由底撑板、开孔筒及法兰盘焊接组成，底撑板与法兰盘平行设置，开孔筒焊接在底撑板与法兰盘之间，法兰盘平行于预制混凝土梁板设置，连接螺栓贯穿螺栓孔，上端锚固于预制混凝土梁板顶部，下端锚固于法兰盘上，在螺栓孔内现浇混凝土，在墩顶空腔内隔板上方现浇混凝土，实现预制墩、板快速连接。与现有技术相比，本实用新型简化了连接构造，大大降低现场工作量，实现了工厂预制混凝土构件的工地快速连接，推动了公路工业化建造技术的发展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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