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公开(公告)号：CN111302680A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010156485.9
申请日：2020-03-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供一种细粒度尾矿砂的回收利用方法，将尾矿砂与粘土、石灰石作为原材料生产道路用水泥熟料，根据原材料的组分，结合化学反应前后生成化合物的变化情况，建立关联规则，基于此，精确的计算原材料掺配比例，并通过参数调整，控制水泥性能和质量，选择细粒度的尾矿砂，减少研磨工序，各组分之间相容性较好。本发明充分利用铁尾矿组分优势、磷石膏缓凝作用以及粉煤灰增强水泥后期强度，确保在道路工程使用中具有较好性能，同时最大程度利用固体废弃物尾矿，促进尾矿砂的资源循环高效利用，使废物资源化、资源高效化、成果环保化。
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公开(公告)号：CN110342874A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910620525.8
申请日：2019-07-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种建筑垃圾透水混凝土生产制备方法，选取建筑垃圾粒径为5～10mm，利用建筑垃圾替代天然石料，形成混凝土骨架，粉煤灰替代部分水泥，添加外加剂改善混凝土性能，利用各组分之间质量关系及各材料的自身参数，提出确切的各组分材料用量的计算方法。本方法选取粒径单一的建筑垃圾，可通过控制集料粒径来调试混凝土性能。该方法利用粉煤灰部分替代水泥及添加外加剂，对混凝土性能的改善有较大作用。利用建筑垃圾制备透水混凝土，实现了固废的再利用，有利于环境保护，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN106830727A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710019166.1
申请日：2017-01-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/93 , C04B18/12 , C04B26/26 , C04B2201/20 , G06F17/5009 , G06F2217/44 , C04B14/02 , C04B14/04
Abstract: 本发明提供一种掺尾矿砂的沥青混合料生产方法，其中粗集料采用骨架结构级配以提高其高温性能，通过混合料构成机理及组成状态分析，构建粗集料、细集料、尾矿砂、油石比之间关系，并考虑混合料成型时粗集料压碎状况，提出一种掺尾矿砂沥青混合料级配设计理论。本方法生产的混合料性能，可通过体积参数对其控制，油石比的确定整合沥青成膜特性及混合料体积构成原理，确保混合料油石比精准控制。本方法在混合料生产过程中，通过控制各个环节的温度、拌合时间及添加顺序，使掺尾矿砂沥青混合料性能稳定。本方法将工业废料尾矿砂进行循环利用，添加到沥青混合料中代替部分细集料及矿粉，促进资源循环高效利用，使废物资源化、资源高效化、成果环保化。
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公开(公告)号：CN105907109A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610284875.8
申请日：2016-04-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L15/00 , C08L67/00 , E01C11/00 , B32B11/02 , B32B11/04 , B32B11/10 , B32B27/32 , B32B33/00 , B32B37/12
CPC classification number: C08L95/00 , B32B11/02 , B32B11/046 , B32B11/10 , B32B27/32 , B32B33/00 , B32B37/12 , B32B2255/26 , B32B2260/048 , B32B2262/0253 , B32B2307/554 , C08L2205/035 , C08L2205/16 , E01C11/005 , C08L15/00 , C08L67/00
Abstract: 本发明公开了一种高强抗裂贴的制备方法，涉及路面裂缝修复技术领域，包括制备高聚物涂层材料，增强层材料在涂盖池内浸透涂层材料，粘贴隔离层和耐磨保护层三个步骤。本方法采用科学合理的配方和制备方法生产出粘结性高、低温柔韧性较好、高温度稳定性好的涂层材料，使涂层与增强层粘结牢固，具有一定粘弹性和应力吸收作用，且形成一层抗裂防水膜，有效防止水的下渗；耐磨保护层选择熔点较高且具有密集型空隙材料，增强其与路面摩擦力，防止使用过程中出现推移、折叠现象；本方法可进行工业化生产，生产出的抗裂贴具有较好的抗裂、防水、消能、自粘的同时，也具有稳定性较高、使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN105544334A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510972029.0
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于高速公路桥头跳车处治方法，包括路面面层、桥头搭板和路基，对路基采用注浆处理；在桥头搭板发生断裂、路面严重变形位置，挖出并更换桥头搭板，挖除路面并挖除路基0.5-1m换填，在换填路基顶和路基底采用钢筋网片加固；在搭板完整的桥头，用沥青面层进行找平并设置反向纵坡，保证排水通畅。本发明从路基处治、搭板处治以及路面处治三个方面处理桥头跳车，有效对路基加固，保证横坡、纵坡平顺以及路基路面排水通畅，有效预防处治后桥头沉降，便于施工和质量控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119977500A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510459509.0
申请日：2025-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: C04B28/08
Abstract: 本发明属于道路施工技术领域，尤其是一种掺铜尾矿路面基层材料及其配比确认方法和应用。本发明包括如下步骤：S1、准备原料；S2、采用击实试验方法，计算水泥胶浆裹附集料击实后的空隙率；S3、按照体积填充原理，碎石形成基本骨架，测定碎石振实状态下的空隙率，水泥胶浆胶结集料，填充在碎石形成骨架的空隙之中，最后结合混合料构成机理及体积参数确定铜尾矿、碎石、集料的掺配比例；S4、通过钢铁渣复合胶凝材料胶浆裹附膜厚度与铜尾矿的比表面积，计算钢铁渣复合胶凝材料胶浆用量。本发明采用骨架填充理论方法，并控制骨架中填充料收缩效应，降低了开裂风险，同时具有较好的强度。
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公开(公告)号：CN119780359A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510280808.8
申请日：2025-03-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本申请公开了基于路桥建设的碳排放监测系统及方法，涉及绿色交通基础设施与碳计量技术领域，解决了现有技术缺少预测碳排放的产出量以及出现超额情况后的优化方案，使得碳排放监测系统的效率较低的技术问题；通过根据阶段数据、材料数据、设备数据和环境数据计算碳排放实际值；根据碳排放数据和碳排放实际值计算若干预测调整时间窗；根据若干预测调整时间窗生成若干碳排放预估值；根据若干碳排放预估值生成碳优化方案；根据碳优化方案进行调节，以当前阶段的误差与当前时间窗内的误差范围进行比较，动态调整预测时间窗大小，以便更准确的进行碳排放量的预测，为碳排放超标后的碳优化方案提供数据支撑，提高了碳排放监测系统的准确度和效率。
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公开(公告)号：CN118773996A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411280502.4
申请日：2024-09-13
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于声音处理技术的大空隙路面构造深度检测方法，基于声音处理技术，对声音信号进行预处理，保证信号的准确性，在构造深度检测过程中，根据多个基准值进行标定，以麦克风与敲击点距离作为影响因子，将接收设备的声音特征参数统一在相同距离环境中进行评判，消除不同距离影响因子带来误差，可以大幅度的提高结果的精度。本发明根据麦克风位置，以及声音传播的声程差，通过数据模型建立，可以准确定位出待检测的位置坐标，避免了获取待检测位置信息工作量，避免铺砂法等检测手段对路面污染，大幅度提高了检测与评价的效率，计算结果可以为路面病害成因分析与施工状况评定、工程验收等提供理论依据，技术内容操作简单、易于实现。
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公开(公告)号：CN118134937B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410571283.9
申请日：2024-05-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供基于图像处理的大空隙沥青路面构造深度检测方法，基于三维点云数据和图像处理技术技术，识别出路表空隙边缘，建立大空隙沥青路面表面空隙体积计算模型，通过体积阈值设定，确定体积阈值填充路表空隙后在路表形成的面积，根据规范中构造深度计算方法，得到构造深度，检测结果与规范要求的方法完全对应，可直接用于路面评定、验收，能够科学、客观、有效的评价路面状况。本发明提出大空隙沥青路面构造深度检测方法，对于大空隙路面构造深度过程检测精度高、速度快、无污染，并可以判断路面构造深度分布情况，便于施工过程中及时改进，为路面病害成因分析与施工状况评定、工程验收等提供理论依据，技术内容操作简单、易于实现。
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公开(公告)号：CN118365695A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410788137.1
申请日：2024-06-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供基于图像识别技术的集料比表面积计算方法，将集料进行筛分后，确定其级配组成，并将不同粒径的集料分为颗粒状、针状、片状，分别提出其比表面积计算方法，对不同粒径、不同形状的集料进行比表面积合成进而确定集料比表面积，从而提升计算结果的准确性。本发明进行颗粒状、针状、片状颗粒比表面积计算过程中，采用图像识别技术，并且考虑集料形状差异性，将颗粒状集料等效为椭球体，片状集料等效为厚度均匀片状体，针状集料等效为不规则柱状体，分别提出相应的比表面积计算模型，所提出的计算方法精度高、科学依据充分；可以预估裹附集料所需要的胶结料的用量，减少混合料配比设计试验量，作为指导路面施工以及判断施工质量依据。
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