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公开(公告)号：CN208055858U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820063782.7
申请日：2018-01-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种防滑移板式支座，可用于任何适用于传统板式橡胶支座的桥梁结构中，由预埋钢板锚固钢筋、预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、滑板橡胶支座、限位销、支座下钢板、预埋螺栓组成，预埋钢板通过锚固钢筋与梁体相连，支座上钢板与预埋钢板焊接固定，支座上钢板焊接不锈钢板，滑板橡胶支座由钢板、橡胶、聚四氟板硫化成型，上表面为滑动耐磨材料聚四氟乙烯，下表面设置支座下钢板，钢板上开设限位销安装槽，支座下钢板通过锚固组件与桥墩固定，支座下钢板上开设限位销安装槽，与滑板橡胶支座底部相对应。采用限位销将滑板橡胶支座和支座下钢板相固定，防止滑板橡胶支座受偏载作用，脱离其安装位置，保证了滑板橡胶支座的安装质量和使用寿命。
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公开(公告)号：CN206941325U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720806768.7
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 纵横梁结构体系的新建桩板式路基，涉及高速公路建造新技术领域，包括预制节段板、中横梁、预制节段间现浇湿接缝、联端横梁、桩帽、混凝土实心段和预制管桩，预制节段板均匀相互排列，中横梁固定设置在预制节段板横向之间，预制节段间现浇湿接缝固定设置在预制节段板纵向之间，所述的联端横梁固定设置在预制节段板的横向的最外端下侧，所述的桩帽均匀固定设置在预制节段板的下部位置，混凝土实心段分别固定设置在桩帽的下端，所述的预制管桩固定设置在混凝土实心段的下端。具有良好的技术和经济优越性，采用纵横梁体系，结构体系受力明确，上下部分结构均采用预制结构，质量易于控制，施工便利。
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公开(公告)号：CN204780783U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520395898.7
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 针对现有桥梁防撞护舷的不足，本实用新型提供一种自浮式实心聚氨酯桥梁防撞专用护舷：包括弯曲段防撞单元和直线段防撞单元。在弯曲段防撞单元内埋设有弯曲段预埋杆。所述直线段防撞单元呈圆柱状。所述弯曲段防撞单元设置在桥墩的四角。在相邻的弯曲段防撞单元之间设有1个以上的直线段防撞单元。相邻的弯曲段防撞单元的端面与直线段防撞单元的端面连接在一起，相邻的直线段防撞单元的端面与直线段防撞单元的端面连接在一起，即由弯曲段防撞单元与直线段防撞单元共同围成口字形的环形体。本实用新型的有益效果是：本实用新型内埋设有弯曲段预埋杆和直线段预埋杆，使得护舷的强度高，缓冲吸能效果好。
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公开(公告)号：CN214168779U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022666620.2
申请日：2020-11-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种储力式反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构，该储力式的反顶双肢竖拱大悬臂桥墩结构包括双肢竖拱大悬臂、反顶横梁和扇形门洞拱。双肢竖拱由底部承台和顶部预应力钢束提供梁端拱脚约束，通过反顶横梁的顶推力对双肢竖拱大悬臂施压，达到竖拱中下部外移，竖拱上部悬臂端上升的效果，从而提高竖拱悬臂承载力；同时竖拱上部悬臂端上升会对扇形门洞拱两端施压，达到扇形门洞拱内收的效果，从而提高扇形门洞拱承载力。本实用新型充分利用拱结构的受压特性和混凝土的抗压能力，既扩大悬臂尺寸，提高悬臂承载力，降低桥梁偏载倾覆风险；又减小底墩柱宽，降低上部梁高，节省材料和占地面积，增加桥上桥下道路空间。
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公开(公告)号：CN209066255U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821491274.5
申请日：2018-09-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开一种预制墩柱节段法兰连接装置，包括预制墩柱节段和连接组件；所述的预制墩柱节段端面设有钢套筒，环形钢端板焊接在钢套筒端部，环形钢端板另一端面焊接有连接加劲钢板，所述的连接加劲钢板为若干加劲板绕中心环连接结构，所述的加劲板端面设有预留螺栓孔；所述的连接组件包括法兰钢板，法兰钢板上设有螺纹孔，螺栓将两个预制墩柱节段端面的连接加劲钢板连接在法兰钢板上。创造了一种全新的预制墩柱节段连接装置，使得预制墩柱能够快捷、高效拼装，在工厂制造成型的预制墩柱节段，并在施工现场节段拼装，大大减小现场施工的复杂性，提升施工效率，体现出工业化建造和环保理念。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209066243U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821565615.9
申请日：2018-09-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种适用于工业化建造的UHPC‑RC箱形组合梁桥，包括UHPC“U”型节段梁、RC桥面板和剪力连接组件。创造了一种全新的适用于工业化建造的UHPC‑RC箱形组合梁桥结构形式，能够通过调整UHPC“U”型节段梁和预制桥面板数量适用于不同长度和宽度的桥梁；有效减小了桥梁结构几何尺寸，降低上部结构重量，实现桥梁结构的轻盈化；UHPC“U”型节段梁和预制桥面板分别在工厂制造，运输至现场快速拼装，能够提高施工质量，加快施工速度，实现桥梁的全工业化建造技术。
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公开(公告)号：CN208055865U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820063719.3
申请日：2018-01-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型提供了一种异型钢单缝式伸缩装置，包括E型钢、剪力钉、止水带。两个所述E型钢分别安装在梁缝两侧的梁体上，所述E型钢与梁体通过预埋钢板焊接相连，预埋钢板下设置预埋钢筋。所述E型钢后侧焊接剪力钉。所述止水带镶嵌入E型钢安装槽内。所述异型钢单缝式伸缩缝结构简单，安装方便，安装牢固，结构轻便，可与梁体形成整体，梁端防水性能好。
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公开(公告)号：CN207073045U
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201720806173.1
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种适用于工业化建造的预制板墙式无土路基，涉及高速公路建造新技术领域，包括路堤边坡、预制墙、预制板、纵向现浇段、波形钢护栏立柱、垫块和新建路面铺装；路堤边坡的下部上边侧设置有基槽，预制墙的底部固定设置在基槽的内部，预制板成水平设置，预制板的一边侧固定设置在预制墙的上端侧且预制板的另一边侧固定设置在路堤边坡的上部上侧，纵向现浇段浇筑在预制板的外边侧与路堤边坡的上边部之间，波形钢护栏立柱固定设置路堤边坡上侧且位于与预制板连接的内边侧，垫块固定设置在波形钢护栏立柱与预制板之间，预制墙与预制板为一体的结构形成预制墙板。加快节段预制安装的速度，减少工人现场施工工作量。
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公开(公告)号：CN206486846U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720099862.3
申请日：2017-01-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 全装配化型钢护栏，由立柱、横梁、支撑角钢、挡水板、底座组成，所述的立柱与支撑角钢焊接，并通过螺栓与横梁连接成整体，所述的挡水板焊接在立柱上方，所述的底座位于立柱下方。本实用新型创造了一种全装配化型钢护栏，防撞等级可达到SS级，可有效阻止车辆撞断护栏或翻越护栏；护栏立柱和横梁均采用型钢，立柱和横梁的连接采用栓接，现场焊接工作量较少，护栏按6m为一个节段，实现了护栏的全装配化快速施工；耐久性好，后期维护成本低，经济性好，便于护栏的局部更换；外形美观，视野开阔，更好的与周围环境相协调。
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公开(公告)号：CN205529898U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620032399.6
申请日：2016-01-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型提供一种合成钢桥面板，涉及土木工程桥梁领域，由钢顶板、钢纵肋、横向T形加劲钢板固接形成桥面结构，绑扎纵横向钢筋网，在钢板上焊接剪力钉，浇筑混凝土形成整体。本实用新型的有益技术效果是：创造了一种新型的合成钢桥面板，受力良好，施工快速便捷；承载能力比普通钢筋混凝土桥面板更强，可以减小混凝土桥面板厚度，减轻结构自重；钢纵肋加强了钢顶板，也可以起到剪切键的作用，可减少剪力钉的个数；钢顶板可充当浇筑混凝土的模版，特别适合跨线桥等复杂施工条件下作业；耐久性高，维护成本低，经济性好。
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