连接器
    41.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218632583U

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202222614897.X

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本实用新型要解决的问题是,提供一种连接器,其可以容易地相对于安装连接器的部件进行定位。为了解决上述问题,本实用新型提供一种连接器1,其安装于壳体的开口部,将配线连接于壳体,所述连接器1包括:定位部7,在将连接器1安装于壳体时,将连接器1定位于壳体;及,限制部8,在将连接器1安装于壳体时,与壳体的开口部的内表面接触,由此限制连接器1以定位部7为中心旋转。

    紧固结构和电源转换器
    42.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217445611U

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202123275623.4

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本新型要解决的问题在于提供一种紧固连接器与PCU等的设备的紧固结构,其实现了装配时和维护时的可操作性的提高。为了解决上述问题,本新型提供一种紧固结构,紧固连接器61与设备50,连接器61具备螺栓65,设备50具有设备侧通孔502,所述设备侧通孔502的直径大于螺栓65的直径,所述紧固结构具有法兰螺母67,所述法兰螺母67能够与螺栓65螺合,并具有大于设备侧通孔502的直径,螺栓65通过设备侧通孔502,与法兰螺母67螺合,将连接器61与设备50紧固。

    车辆
    43.
    实用新型
    车辆 有权

    公开(公告)号:CN216374162U

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202121963795.8

    申请日:2021-08-20

    Abstract: 本新型所要解决的问题在于,提供一种车辆,可以在因座架部件的形状而产生的无效空间中配置连接器,从而可以有效率地进行发动机室内的布局。为了解决上述问题,本新型的车辆包括:第一驱动装置(4),具有第一电动机;第二驱动装置,具有第二电动机;及,控制装置(5),设置于第一驱动装置(4)上,控制第一电动机及第二电动机。在将第一电动机与控制装置(5)电连接的第一连接器、和将第二电动机与控制装置(5)电连接的第二连接器之间,配置有将第一驱动装置(4)固定于车身的座架部件(9)的一部分。

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