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公开(公告)号：CN107618626A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710739302.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种改进的深水半潜式铺管起重船，该主船体由上浮体、下浮体和设置在下浮体和上浮体之间的数个立柱构成；其改进之处是：上浮体艏部主甲板上设有两台主吊机，上浮体艉部设置生活楼，J型铺管塔布置在上浮体靠近艏部的中间位置，且上浮体艏部中部设置辅助驾驶室；可有效提高航行工况的甲板可变载荷；起重作业和铺管作业互不干涉；船舶从航行工况转变为作业工况时，浮心位置变化较小，压载水调整需求相对减少，使调载更为便利；所有推进器可采用同一型号，使操作简便；备品备件的采购和设备维修更方便。
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公开(公告)号：CN105525888A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410510740.X
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 北京高泰深海技术有限公司
IPC: E21B33/038
Abstract: 一种深水自由站立式立管系统的终端连接器，设有：一刚性立管,该刚性立管分别与密闭浮力筒和柔性跳接管的一端连接，柔性跳接管的另一端与浮式平台连接；刚性立管的底端通过下部终端连接器与基座连接；上部终端连接器的上部分别与栓链、鹅颈式弯管的一端相连，栓链的另一端通过柔性接头与密闭浮力筒相连，为立管系统提供张力；鹅颈式弯管的另一端与柔性跳接管相连，柔性跳接管在刚性立管和浮式平台之间传送液体；刚性立管的底端通过下部终端连接器还与海底跳接管连接；原油从海底跳接管通过刚性立管和柔性跳接管输送到浮式平台，以实现油气由海底设备到海上浮式平台的运输。本发明有效地降低深水立管主体承受的弯矩荷载，降低了深水立管的设计难度。
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公开(公告)号：CN103557370B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310566114.8
申请日：2013-11-14
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L3/06
CPC classification number: H02G9/02
Abstract: 一种海底电缆托架，底托两侧设安装导管，底托上设卡箍；底托通过底部支撑杆与主梁固定；底托两端呈弯弧体，弯弧体弯曲半径大于海缆最小弯曲半径，底托两个弯曲段底部分别在底托底部与支撑杆间设支撑杆，底托水平段两侧分别设螺孔；该卡箍与底托平行的两侧设有与底托水平段两侧螺固的螺孔，使卡箍位于底托上部而螺紧；安装导管两端为弯折段，安装导管通过支撑导管与底托两侧固定，安装导管一端弯折段处支撑导管与底托间夹角大于另端弯折段处支撑导管与底托间夹角，导管弯折段处支撑导管与底托间成大夹角端为电缆安装入口，导管弯折段处支撑导管与底托间成小夹角另端为电缆安装出口；使海底电缆敷设中自动入海底电缆托架底托，让电缆安装便捷高效。
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公开(公告)号：CN104329044A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410528353.9
申请日：2014-10-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B33/038
CPC classification number: E21B33/038
Abstract: 本发明公开了一种自由站立式立管底部连接结构。它包括主框架和工艺管线；主框架包括四根立柱，立柱竖直且平行排列，四根立柱的顶端和底端均通过水平支撑Ⅰ首尾相连；主框架的上表面上设有支撑钢板Ⅰ，下表面上设有支撑钢板Ⅱ；支撑钢板Ⅰ上设有法兰盘Ⅰ，支撑钢板Ⅱ与插销接头相连接，且插销接头向下延伸；相邻的两根立柱均连接斜撑和横梁Ⅰ，每个斜撑和每个横梁Ⅰ的游离端相连接，该连接点之间还连接水平支撑Ⅱ；横梁Ⅰ和水平支撑Ⅱ形成的表面上设有支撑钢板Ⅲ；支撑钢板Ⅲ上设有法兰盘Ⅱ；主框架的一侧面连接一配重体，配重体设于斜撑的相对面。发明底部连接结构具有如下优点：拖曳面积小：本发明底部连接结构具备结构简单、拖曳面积小、重量轻、消除了偏心问题等优点。
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公开(公告)号：CN103711999A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201410006811.2
申请日：2014-01-07
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种跨接管道结构，设有一管道，该管道呈形状，包括：设在两端部的Π形管段、设在中部的一倒Π形管段；两端部的Π管段的端头处安装有用于与海底管道相连的袖管，袖管上安装有用于连接水下管道与井口或终端的连接器；竖直部分与水平连接部分均由弯头连接。本发明利用自身结构的特性，轴向有较大的挠性伸缩量，不仅有效地吸收了管线热膨胀位移；避免了因应力集中及管线轴向受力过大造成管线损害，为油田的安全生产提供了有力的保障；而且，进一步节约了工程成本，提高了经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103470908A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310461291.X
申请日：2013-09-30
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油(中国)有限公司深圳分公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Inventor： 陈再胜 , 钟文军 , 刘义勇 , 孙国民 , 王火平 , 尹汉军 , 徐志毅 , 刘志刚 , 王怡 , 李旭 , 刘新帅 , 李庆 , 何宁 , 冯现洪 , 杨琥 , 廖红琴 , 赵冬岩
IPC: F16L55/168
Abstract: 本发明公开了一种用于海底管道在役永久性修复的隔离套筒装置，包括套设于海底管道上的至少一个临时修复管卡外部的至少一个承压套筒、以及套设并密封连接在所述海底管道外周上的两个第一连接套袖，两个所述第一连接套袖分别连接并连通在所述至少一个承压套筒的两端。本发明用于海底管道在役永久性修复，相比较于其他永久修复方式不仅可以节省费用，还可以在管线上带压施工，不影响管线的正常生产，施工完成后对管线的整体强度影响较小，具有成本低、可不停产维修、对海管影响小等特点，对于长输海底管线近岸段永久性修复具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN102992228A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210502012.5
申请日：2012-11-30
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 天津市精研工程机械传动有限公司
Abstract: 一种可调支撑履带的液压步进升降装置，包括：供支撑履带安装的支架、履带支撑滑块和销轴，该支架设在支撑履带的两端，支撑履带的两侧主轴安装在履带支撑滑块内，设在履带支撑滑块的内孔与设在支架两侧的滑道的滑道孔对中，并通过紧固件将支撑履带与支架连接为一体；还包括：耳环、液压缸、底座，其中，该耳环与履带支撑滑块连接，液压缸的活塞杆与耳环连接，液压缸的缸体固定在底座上，液压缸内置有位移传感器，同时，液压缸还与液压控制系统相连，通过上述连接构成一液压步进升降结构。本发明可以在无起重设备条件下，高效完成支撑履带的调整工作，实现了同步定量提升支撑履带；节约了生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN102267545A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110107699.8
申请日：2011-04-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶及海洋工程设计研究院
IPC: B63B35/03
Abstract: 一种半潜式起重铺管船的船型，船体包括：上平台、固定在上平台下面两侧平行排列的数个立柱以及固定在两侧平行排列且与数个立柱连接的两个下浮体，上平台的尾部固定有起重机；其特征在于：位于船首的数个立柱的形状上部与上平台连接处为由下向上向外扩展的椎体结构，立柱下缘外侧与下浮体甲板型线相吻合，上缘上侧与上平台边线相齐，立柱底部与下浮体连接处为球鼻首圆弧形自然过渡，经上述连接后的船首部的船型为流线型结构。本发明可以在保证船体结构强度及浮力的条件下，最大限度的降低水流阻力，提高铺管船的航行速度。
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公开(公告)号：CN102234078A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010172049.7
申请日：2010-05-07
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国石油大学(北京)
Abstract: 一种限位装置，设有数个主液压缸，数个主液压缸的液压杆与一推板相连，且该推板与一滑轮叉架相连；滑轮叉架的叉槽内安装有一支撑滑轮，滑轮叉架的叉臂一端枢接一护线卡，该护线卡一端与一液压缸的液压缸杆枢接，该液压缸的缸座安装在滑轮叉架另一端。本发明可以控制收放绞车缆绳与吊装物的位况，并实现了远程控制，避免了所吊物与船体之间的碰撞，提高了海上施工的安全性及可靠性；降低了辅助船只辅助作业的数量，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN1978793B
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200510127796.8
申请日：2005-12-07
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低能见度水下插桩方法，包括有以下步骤：1)计算出桩基结构中心至钢桩套筒边缘的距离，按照该距离长度制作出标杆；2)在桩基顶部推算钢桩套筒的角度，将标杆沿该角度固定于桩基础顶部；3)根据施工时的流速计算出钢桩在海流的作用下于水面处产生的偏移量；4)吊机起吊钢桩沿标杆末端入水，根据钢桩入水深度判断桩尖接近套筒顶部时，用角度尺测量钢桩倾斜角度对已计算出的偏移量进行校核；5)按照校核过钢桩偏移量对标杆进行调整，并通过吊机起吊钢桩沿标杆末端入水，钢桩最终插入套筒。本发明由于提前判断海水流动对钢桩在插桩过程时的影响，使钢桩按照一个调整量入水，而使钢桩可以直接插入到水下的钢桩套筒中。
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